समाचार एजेंसी पीटीआई ने सूत्रों के हवाले से बताया कि नवीनतम घटनाक्रम में, इंडिगो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी इसिड्रे पोरक्वेरस ने एयरलाइन के बड़े पैमाने पर परिचालन व्यवधानों पर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जारी कारण बताओ नोटिस पर अपने जवाब जमा कर दिए हैं। दोनों अधिकारियों को विमानन नियामक द्वारा जारी नोटिस का जवाब देने के लिए सोमवार शाम 6 बजे तक का समय दिया गया था। विकास की पुष्टि करते हुए, इंडिगो के एक सूत्र ने पीटीआई को बताया, “मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी इसिड्रे पोरक्वेरस ने कारण बताओ नोटिस का जवाब दाखिल किया है।” हालाँकि, प्रतिक्रियाओं की सामग्री का तुरंत खुलासा नहीं किया गया।
डीजीसीए ने शनिवार को इंडिगो के शीर्ष अधिकारियों को कारण बताओ नोटिस जारी किया था और व्यापक उड़ान व्यवधानों के लिए 24 घंटे के भीतर स्पष्टीकरण मांगा था। एयरलाइन के अनुरोध के बाद, जमा करने की समय सीमा बाद में सोमवार शाम तक बढ़ा दी गई।
सप्ताह भर की अव्यवस्था से यात्री परेशान
इंडिगो को पिछले सात दिनों से लगातार गंभीर परिचालन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें सैकड़ों उड़ानें रद्द और देरी हुई हैं। व्यवधानों के कारण कई हवाई अड्डों पर हजारों यात्री फंसे रहे या उन्हें लंबे समय तक असुविधा का सामना करना पड़ा।
नियामक ने योजना संबंधी खामियों को उजागर किया
एल्बर्स और पोरक्वेरास को भेजे गए नोटिस में, डीजीसीए ने परिचालन विफलताओं के पीछे योजना, निरीक्षण और संसाधन प्रबंधन में बड़ी कमियों को कारण बताया। पोरक्वेरस, जो एयरलाइन के जवाबदेह प्रबंधक के रूप में भी काम करते हैं, को खामियों के लिए समान रूप से जिम्मेदार ठहराया गया था।
इंडिगो सीईओ के लिए कड़े शब्द
नियामक ने एल्बर्स को जारी नोटिस में कहा, “सीईओ के रूप में, आप एयरलाइन के प्रभावी प्रबंधन को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं, लेकिन आप विश्वसनीय संचालन के संचालन और यात्रियों के लिए अपेक्षित सुविधाओं की उपलब्धता के लिए समय पर व्यवस्था सुनिश्चित करने के अपने कर्तव्य में विफल रहे हैं।” डीजीसीए के अनुसार, व्यवधान का मुख्य कारण इंडिगो द्वारा एयरलाइन के लिए अनुमोदित संशोधित उड़ान शुल्क समय सीमा योजना के सुचारू कार्यान्वयन के लिए पर्याप्त व्यवस्था करने में विफलता थी। नियामक अब इस बात की जांच कर रहा है कि क्या एयरलाइन की योजना विफलताओं के कारण परिचालन लंबे समय तक बाधित रहा।
किस कारण से व्यवधान उत्पन्न हुआ
इंडिगो ने पिछले शुक्रवार को लगभग 2,300 के अपने दैनिक शेड्यूल में से लगभग 1,600 उड़ानें रद्द करने के बाद डीजीसीए को सूचित किया था कि “परिचालन चुनौतियां मुख्य रूप से संशोधित चरण -2 फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) के कारण उत्पन्न हुईं और इसका पर्याप्त अनुमान लगाया जा सकता है, चालक दल की योजना और रोस्टरिंग की तैयारी व्यापक व्यवधान में अपर्याप्त थी”। कमेटी को 15 दिनों के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने का निर्देश दिया गया है.
एयरलाइंस ने नए नियमों का विरोध क्यों किया?
नवीनतम नियमों ने साप्ताहिक विश्राम अवधि को बढ़ाकर 48 घंटे कर दिया है, रात के घंटों को बढ़ा दिया है, और रात्रि लैंडिंग को छह के बजाय दो घंटे तक सीमित कर दिया है। इन बदलावों का शुरू में इंडिगो और टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया सहित घरेलू वाहकों ने विरोध किया था। हालाँकि, दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद, DGCA ने कुछ छूटों के साथ, चरणबद्ध तरीके से मानदंडों को लागू किया। इंडिगो ने वर्तमान में 10 फरवरी तक दूसरे चरण के मानदंडों से अस्थायी राहत हासिल कर ली है। नियमों की योजना मूल रूप से मार्च 2024 के लिए बनाई गई थी, लेकिन एयरलाइंस ने अतिरिक्त चालक दल की आवश्यकता का हवाला देते हुए धीरे-धीरे इसे लागू करने की मांग की।
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