शुक्रवार, 5 दिसंबर, 2025 को हवाई किराए में कई गुना वृद्धि हुई, क्योंकि भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो का परिचालन पायलट-रोस्टरिंग मुद्दों के बीच चरमरा गया, जिसने एयरलाइन को बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया – आज 400 से अधिक। बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द होने के कारण कई यात्री तीन दिनों तक हवाई अड्डों पर फंसे रहे। देश भर के हवाईअड्डों पर अराजक दृश्य देखने को मिल रहे हैं क्योंकि कई यात्रियों ने विरोध प्रदर्शन किया और कुछ ने चल रहे व्यवधानों के बीच सामान गलत जगह होने की शिकायत की।
इंडिगो के रद्द होने से हवाई यात्रा पर असर पड़ने से कई मार्गों पर किराया कई गुना बढ़ गया है, कुछ मामलों में तो यह 1 लाख रुपये से भी ऊपर पहुंच गया है। दिल्ली से भोपाल की उड़ान की कीमत लगभग 1.32 लाख रुपये थी।
भारी भीड़भाड़ वाले दिल्ली-मुंबई मार्ग पर, 6 दिसंबर को नॉन-स्टॉप एयर इंडिया की उड़ान का किराया ₹38,676 (एयरइंडिया, 6:25-8:45) है। स्पाइसजेट पर उसी दिन के लिए वन-स्टॉप विकल्प की कीमत 48,133 रुपये है।
दिल्ली-बेंगलुरु मार्ग पर किराया 40,000 रुपये से अधिक हो गया।
अंतर्राष्ट्रीय यात्रा सस्ती
इस अराजकता के बीच, अंतरराष्ट्रीय यात्रा भारत के भीतर उड़ान भरने की तुलना में सस्ती हो गई है, क्योंकि दिल्ली-दुबई उड़ान की लागत लगभग 23,000 रुपये है, और बेंगलुरु-दुबई उड़ान की लागत लगभग 18,000 रुपये है।
डीजीसीए ने उड़ान शुल्क नियमों में ढील दी
इस बीच, विमानन निगरानी संस्था, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने साप्ताहिक आराम अवधि के लिए छुट्टी के प्रतिस्थापन की अनुमति देकर उड़ान शुल्क मानदंडों को आसान बना दिया है। संशोधित उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के अनुसार, “साप्ताहिक आराम के स्थान पर कोई छुट्टी नहीं ली जाएगी”, जिसका अर्थ है कि साप्ताहिक आराम अवधि और छुट्टियों को अलग-अलग माना जाएगा।
इंडिगो की उड़ान में व्यवधान का हवाला देते हुए, सूत्रों ने पीटीआई को बताया कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एफडीटीएल मानदंडों से ‘साप्ताहिक आराम के स्थान पर कोई छुट्टी नहीं ली जाएगी’ प्रावधान को वापस लेने का फैसला किया है।
इंडिगो देश की सबसे बड़ी एयरलाइन है और 400 से अधिक विमानों के बेड़े के साथ प्रतिदिन लगभग 2,300 घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित करती है।