इंडिगो ने यूरोप में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए टर्किश एयरलाइंस के साथ साझेदारी की है और अपनी विस्तार योजना के हिस्से के रूप में लगभग 500 और विमानों का ऑर्डर दिया है। मल्होत्रा ने यह भी कहा कि इससे भारत से इस्तांबुल और यूरोप तक यात्री सेवाओं में वृद्धि होगी। एयरलाइन के अधिकारियों के मुताबिक, इंडिगो ने अमेरिकी बोइंग और विशाल यूरोपीय एयरबस दोनों के लिए ऑर्डर दिए हैं।
एएनआई से बात करते हुए, मल्होत्रा ने कहा कि एयरलाइन वर्तमान में एक दिन में 1,800 उड़ानें भर रही है और उनमें से 10 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ान भर रही है। । हमारी वर्तमान अंतरराष्ट्रीय उड़ानें भारतीय उपमहाद्वीप और आसपास के कुछ अन्य देशों के आसपास केंद्रित हैं। हम सबसे दूर तुर्की और इस्तांबुल की यात्रा करते हैं। हम आगे उड़ान भरने के लिए बहुत उत्सुक हैं और इसलिए तुर्की एयरलाइंस के साथ साझेदारी है। यह है एक कोड शेयर साझेदारी जो हमें यूरोप में प्रवेश करने की अनुमति देती है जैसा पहले कभी नहीं था,” उन्होंने कहा।
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मल्होत्रा ने कहा कि तुर्की एयरलाइंस के साथ कोडशेयर समझौते के तहत इंडगो यात्रियों को भारत से इस्तांबुल और इस्तांबुल से आगे ले जाने में सक्षम होगी। “यूरोप में हमारे 27 बिंदु सटीक हैं जो यूके, फ्रांस, इटली, आयरलैंड, ऑस्ट्रिया, स्विटज़रलैंड और इतने अधिक बिंदुओं को कवर करते हैं। इन बिंदुओं की तुर्की एयरलाइंस के साथ कई आवृत्तियाँ हैं और एक कोडशेयर के रूप में उनके साथ हमारी साझेदारी के साथ हम सक्षम हैं यात्रियों को भारत से इस्तांबुल और इस्तांबुल से बाहर ले जाने के लिए। भारत के भीतर भी हमारे 76 ऑनलाइन बिंदुओं के साथ, हम पूरे भारत के लोगों को दिल्ली और मुंबई से आगे इस्तांबुल और फिर यूरोप से आगे भेजने में सक्षम हैं।
हाल ही में 470 विमान खरीदने वाली एयर इंडिया का नाम लिए बिना प्रतियोगिता के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “प्रतिस्पर्धा का हमेशा स्वागत किया जाता है। भारत में वर्तमान में लगभग 7.3 प्रतिशत से अधिक 100 मिलियन से अधिक लोग हैं जिनके पास पासपोर्ट है। भारतीय लोगों को पासपोर्ट मिलने के बाद सबसे पहले वे विदेशों में उड़ान भरना चाहते हैं। भारत या विदेश में यात्रा करने के इच्छुक यात्रियों के लिए बहुत बड़ी संभावनाएं हैं। इसलिए हम लोगों को भारत की सीमाओं से परे ले जाने के लिए सही समय पर सही जगह पर हैं।”
आगे विस्तार योजना और कई विमानों की आवश्यकता के बारे में बात करते हुए, उन्होंने कहा, “हम वर्तमान में 300 से अधिक विमान उड़ा रहे हैं और हम ऑर्डर पर लगभग 500 से अधिक विमान उड़ा रहे हैं। बेशक, विस्तार आवृत्ति और समय पर बहुत कुछ निर्भर करता है। जब हमें एक विमान मिलेगा। लेकिन जब और जब विमान आ रहा होगा, उन्हें कुछ घरेलू बाजार में और कुछ विदेशों में तैनात किया जाएगा।” उन्होंने आगे कहा कि निकट भविष्य में इंडिगो दो नए पॉइंट लॉन्च करेगा, एक केन्या में नैरोबी और इंडोनेशिया में जकार्ता होगा।
यह पूछे जाने पर कि लोगों को यूरोप जाने के लिए इंडिगो को क्यों चुनना चाहिए और किसी अन्य एयरलाइन को नहीं, “हम यूरोप के लिए सबसे अच्छी कनेक्टिविटी की पेशकश कर रहे हैं और इंडिगो लोगों को परेशानी मुक्त कैरियर सेवा, समय पर प्रदर्शन और किफायती किराए का आश्वासन देता है।” हाल ही में, एयर इंडिया ने एयरबस और बोइंग से 840 विमानों का ऑर्डर दिया, फर्म का ऑर्डर 470 विमानों के लिए है और शेष 370 विकल्प हैं।
Air Indof ia के चीफ कमर्शियल एंड ट्रांसफॉर्मेशन ऑफिसर (CCTO) निपुन अग्रवाल ने एक लिंक्डइन पोस्ट में उल्लेख किया है कि “ऑर्डर में 470 फर्म विमान, 370 विकल्प, और एयरबस और बोइंग से खरीदे जाने वाले खरीद अधिकार शामिल हैं। दशक।”
एयरबस फर्म के ऑर्डर में 210 A-320/321 नियो/XLR और 40 A350-900/1000 शामिल हैं। बोइंग फर्म ऑर्डर में 190 737-मैक्स, 20 787 और 10, 777 शामिल होंगे। बोइंग ने कहा कि एयर इंडिया अपने बेड़े को बढ़ाने और सतत विकास हासिल करने के लिए कंपनी से 290 विमान खरीदेगी।
बोइंग ने एक बयान में कहा कि एयर इंडिया की योजना 190 737 मैक्स, 20 787 ड्रीमलाइनर और 10, 777 एक्स विमानों में निवेश करने की है। बोइंग और एयर इंडिया के बीच समझौते में 50 अतिरिक्त 737 मैक्स और 20 787-9 के विकल्प शामिल हैं।
जब इसे अंतिम रूप दिया जाएगा, तो यह दक्षिण एशिया में बोइंग का सबसे महत्वपूर्ण ऑर्डर होगा और कैरियर के साथ एयरोस्पेस कंपनी की लगभग 90 साल की साझेदारी में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर होगा।
सीटीटीओ अग्रवाल ने पोस्ट में कहा: “यह वास्तव में एयर इंडिया और भारतीय विमानन के इतिहास में एक ऐतिहासिक क्षण है। 840 विमानों का यह ऑर्डर एक आकर्षक यात्रा की परिणति है जो लगभग दो साल पहले एयर इंडिया के निजीकरण की प्रक्रिया से शुरू हुई थी। “
उन्होंने यह भी कहा, “यह आदेश एयर इंडिया को एक विश्व स्तरीय एयरलाइन में बदलने और भारत को दुनिया के हर बड़े शहर से “नॉन-स्टॉप” जोड़ने के लिए टाटा समूह की दृष्टि और आकांक्षा को प्रदर्शित करता है। यह आदेश भी एक वसीयतनामा है। एयर इंडिया के निजीकरण द्वारा जबरदस्त आर्थिक क्षमता का खुलासा किया गया है।”
(एएनआई इनपुट्स के साथ)
