मुंबई: नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, पिछले सप्ताह मुंबई हवाई अड्डे पर 2.6 लाख से अधिक यात्री सीधे तौर पर प्रभावित हुए थे, क्योंकि इंडिगो का परिचालन निरंतर बाधित रहा था, 1 से 8 दिसंबर के बीच 905 रद्दीकरण और 30 मिनट से अधिक की 1,475 देरी दर्ज की गई थी।नागरिक उड्डयन मंत्रालय के संयुक्त सचिव मधु सूदन शंकर ने मुंबई हवाई अड्डे पर मीडिया से बात करते हुए कहा, “इंडिगो अब यात्रियों को निर्धारित प्रस्थान समय से कम से कम छह घंटे पहले संभावित रद्दीकरण के बारे में सूचित करता है।”
अशांति के कारण भारत भर के हवाई अड्डों पर लाखों इंडिगो यात्रियों के फंसे होने के एक हफ्ते बाद, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने वरिष्ठ अधिकारियों को मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद, कोलकाता, चेन्नई, अहमदाबाद, पुणे, गुवाहाटी, गोवा और तिरुवनंतपुरम सहित 10 प्रमुख हवाई अड्डों का निरीक्षण करने का आदेश दिया। मंगलवार तड़के, अधिकारी औचक निरीक्षण करने के लिए इन हवाई अड्डों पर उतरे।
मंत्रालय ने कहा कि इंडिगो ने आठ दिनों की अवधि के दौरान मुंबई से 3,171 निर्धारित आवाजाही या उड़ानें निर्धारित की थीं, लेकिन केवल 2,266 उड़ानें संचालित करने में कामयाब रही, जिसमें सबसे तेज गिरावट 4 और 5 दिसंबर को देखी गई। सप्ताहांत में कमी आने से पहले 1 दिसंबर को रद्दीकरण की संख्या 14 से बढ़कर 5 दिसंबर को 295 हो गई। विलंब के आंकड़े भी ऊंचे बने रहे, 3 दिसंबर को 281 पर पहुंच गए। विमानन अधिकारियों ने कहा कि परिचालन तनाव ने टर्मिनलों पर व्यापक प्रभाव डाला क्योंकि पूरे सप्ताह उड़ान में बाधाएं बढ़ती रहीं। रद्द की गई उड़ानों के यात्रियों के लगभग 780 चेक-इन बैग डिलीवरी के लिए लंबित थे; अधिकारी ने कहा कि इनमें से 90% बुधवार तक यात्रियों के पते पर पहुंचा दिए जाएंगे।यात्री प्रभाव पर्याप्त था. आंकड़ों से पता चलता है कि कुल 40,789 यात्री रद्दीकरण के कारण प्रभावित हुए और 2,66,567 यात्री मुंबई से देरी से प्रस्थान करने के कारण प्रभावित हुए। अधिकारियों ने कहा कि ये आंकड़े प्राथमिक व्यवधान का प्रतिनिधित्व करते हैं और छूटे हुए कनेक्शन, परीक्षा या चिकित्सा नियुक्तियों जैसे माध्यमिक परिणामों को शामिल नहीं करते हैं।मुंबई से सबसे भारी घरेलू व्यवधान अहमदाबाद, दिल्ली, बेंगलुरु, हैदराबाद, चेन्नई, कोलकाता, कोचीन, गोवा और लखनऊ के मार्गों पर था, जबकि एम्स्टर्डम और इस्तांबुल के लिए लंबी दूरी के परिचालन में भी महत्वपूर्ण देरी और रद्दीकरण देखा गया। अधिकारियों ने कहा कि चालक दल और विमान की स्थिति में क्षेत्रीय असंतुलन ने पूरे नेटवर्क में असमान वसूली में योगदान दिया। “हमने कार्गो हैंडलिंग क्षेत्र, बैगेज हैंडलिंग क्षेत्र सहित सभी स्थानों को देखा और यात्रियों से बात की। बहुत सारे सुधार हुए हैं,” शंकर ने कहा। हवाई अड्डों को पीने के पानी जैसी आवश्यक सुविधाएं सुनिश्चित करने और असुविधा को कम करने के लिए कहा गया है।
