इंडिगो की उड़ान 6E-6812 में सोमवार को हवा में इंजन 1 स्टॉल चेतावनी संकेत देखा गया। मुंबई जाने वाले इंडिगो विमान के गुवाहाटी हवाईअड्डे से सुबह करीब 6:32 बजे निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार उड़ान भरने के बाद दुर्लभ घटना की सूचना मिली थी।
विवरण के अनुसार, कप्तान ने इंजन 1 स्टाल चेतावनी को देखा, जबकि विमान लगभग 36,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था।
विकास पर टिप्पणी करते हुए, एक अधिकारी ने कहा कि विपरीत दिशा में गुजरने वाले बोइंग 777 विमान के एक बड़े जेट की उपस्थिति के कारण चेतावनी संकेत एक पल के लिए दिखाई दिया।
अधिकारी ने कहा, “इंडिगो की उड़ान 6E-6812 में बोइंग 777 विमान के एक बड़े जेट के इंडिगो के A320 विमान के विपरीत दिशा में गुजरने के कारण एक पल के लिए एक इंजन 1 स्टाल चेतावनी संकेत देखा गया, जो ‘वेक टर्बुलेंस’ मध्य हवा में बनाता है,” अधिकारी ने कहा।
हालांकि, चेतावनी के बावजूद फ्लाइट मुंबई एयरपोर्ट पर सुरक्षित उतर गई।
जाग्रत अशांति क्या है?
अमेरिका की सबसे बड़ी परिवहन एजेंसी फेडरेशन एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के अनुसार, कभी-कभी वेक टर्बुलेंस नगण्य हो सकता है और कभी-कभी यह विनाशकारी हो सकता है।
एफएए ने वेक टर्बुलेंस पर कहा, “एक वेक टर्बुलेंस एनकाउंटर नगण्य से लेकर भयावह तक हो सकता है। एनकाउंटर का प्रभाव वजन, पंखों की अवधि, उत्पन्न विमान के आकार, उत्पन्न विमान से दूरी और भंवर मुठभेड़ के बिंदु पर निर्भर करता है।”
इसके अलावा, वेक टर्बुलेंस की स्थिति में, पायलट हमेशा आकाश में अशांति के लिए तैयार रहते हैं और उस समय की स्थितियों से निपटने में पायलट की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण होती है।
“जागने की अशांति विमान का सामना करने के रोल-कंट्रोल प्राधिकरण से अधिक रोलिंग क्षणों को लागू कर सकती है, जिससे यात्रियों को संभावित चोट लग सकती है और विमान को नुकसान हो सकता है। पायलटों को हमेशा दूसरे विमान के चलते उड़ान भरते समय जागने की अशांति की संभावना के बारे में पता होना चाहिए और समायोजित करना चाहिए तदनुसार उड़ान पथ,” एफएए की उड़ान सुरक्षा पढ़ें।
एयरलाइन की कंपनी ने घटना के बारे में भारत के विमानन नियामक निकाय, महानिदेशक नागरिक उड्डयन (DGCA) को सूचित किया है और विमान और यात्रियों को कोई नुकसान नहीं हुआ है।
(एएनआई से इनपुट्स के साथ)
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