मुंबई: एक इंडिगो एयरबस ए 321 विमान, बैंकाक से 6E1060 का संचालन, शनिवार के शुरुआती घंटों में भारी बारिश के बीच मुंबई में उतरने के दौरान एक पूंछ की हड़ताल का सामना करना पड़ा।फ्लाइट 6E1060 ने 11.40 बजे बैंकॉक को रवाना किया और सुबह 3 बजे मुंबई में उतरा। हवाई अड्डे पर रनवे 27 पर छूने से पहले, विमान ने एक गो-ऑफ को अंजाम दिया। पायलटों ने लैंडिंग को निरस्त करने और दूसरे दृष्टिकोण का प्रयास करने का फैसला करने से पहले यह 550 फीट से नीचे उतर गया। टेल स्ट्राइक गो-अराउंड के दौरान हुई। एक पूंछ की हड़ताल तब होती है जब पूंछ, धड़ का पिछाड़ी खंड, लैंडिंग या टेक-ऑफ के दौरान रनवे या जमीन के साथ संपर्क करता है।“अगस्त 16-2025 को, एक इंडिगो एयरबस ए 321 विमान की पूंछ ने मुंबई में प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण कम ऊंचाई वाले गो-से-के आसपास रनवे को छुआ। इसके बाद, विमान ने एक और दृष्टिकोण किया और सुरक्षित रूप से उतरा। मानक प्रोटोकॉल के बाद, विमान संचालन को फिर से शुरू करने से पहले आवश्यक जांच, मरम्मत और विनियामक निकासी से गुजरेंगे, “इंडिगो ने एक प्रेस बयान में कहा। “इंडिगो में, हमारे ग्राहकों, चालक दल और विमानों की सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। हम इस घटना के कारण हमारे संचालन पर किसी भी बाद के प्रभाव को कम करने के लिए सभी प्रयास कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।सूत्रों ने संकेत दिया कि इंडिगो ने पूंछ की हड़ताल के बारे में मुंबई हवाई यातायात नियंत्रण को सूचित नहीं किया। “एक पूंछ की हड़ताल रनवे की सतह को नुकसान पहुंचा सकती है, यह रनवे सेंटर लाइन लाइट्स को बाहर ले जा सकता है या रनवे पर विदेशी वस्तुओं को छोड़ सकता है, जो सभी अगले विमान के लिए असुरक्षित हैं, जो बंद या भूमि को लेने के लिए तैयार हैं। एयरलाइंस ने एटीसी को एक पूंछ की हड़ताल के बारे में सूचित किया क्योंकि एक रनवे निरीक्षण को इस तरह की घटना के बाद किया जाना चाहिए ताकि सभी विमानों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।”जुलाई 2023 में, सिविल एविएशन के महानिदेशालय ने इंडिगो पर 30 लाख रुपये का जुर्माना लगाया, जिसके विमान में छह महीने के भीतर चार पूंछ के झटके लगे। नियामक ने प्रशिक्षण और इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं सहित व्यवस्थित कमियों की पहचान की, जिसके कारण पूंछ हमले हुए। A321 A320 विमान का एक लंबा संस्करण है; इसका धड़ क्लासिक A320 से 22 फीट लंबा है।
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