भारत की गेम-चेंजिंग सफलता: आईआईटी मद्रास ने क्रांतिकारी हाइब्रिड रॉकेट थ्रस्टर्स के साथ वर्टिकल लैंडिंग विमान के लिए कोड को विकसित किया

भारतीय वैज्ञानिकों ने कुछ असाधारण कर दिखाया। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) मद्रास के शोधकर्ताओं ने एक ऐसी सफलता हासिल की है जो विमान के उड़ान भरने और उतरने के तरीके को पूरी तरह से बदल सकती है, रनवे की आवश्यकता को पूरी तरह खत्म कर देगी और भारत को अगली पीढ़ी की विमानन प्रौद्योगिकी में सबसे आगे खड़ा कर देगी।

एक परिष्कृत प्रयोग में, जो किसी साइंस फिक्शन फिल्म जैसा लगता है, आईआईटी मद्रास टीम ने ऊर्ध्वाधर लैंडिंग की पवित्र कब्र को प्राप्त करने के लिए वर्चुअल सिमुलेशन तकनीक के साथ एक वास्तविक समय हाइब्रिड रॉकेट थ्रस्टर को जोड़ा: सही “सॉफ्ट लैंडिंग” क्षमता। यह सिर्फ प्रभावशाली इंजीनियरिंग नहीं है; यह दूर की दुनिया को छूने वाले ग्रह अन्वेषण मॉड्यूल से लेकर असंभव इलाके में उतरने वाले मानव रहित हवाई वाहनों तक हर चीज के लिए मूलभूत निर्माण खंड है।

यह सब कुछ क्यों बदल देता है

टचडाउन वेग सुरक्षित ऊर्ध्वाधर लैंडिंग के लिए मेक-या-ब्रेक पैरामीटर है। इसे गलत समझें, और आपका करोड़ों डॉलर का विमान या अंतरिक्ष यान मलबे का एक बहुत महंगा ढेर बन जाएगा। इसे ठीक से समझ लें, और अचानक आपने उन संभावनाओं को खोल दिया है जो कुछ साल पहले असंभव लगती थीं।

शोधकर्ताओं ने ऊर्ध्वाधर लैंडिंग प्लेटफार्मों के लिए हाइब्रिड रॉकेट मोटर्स का अध्ययन करके इस चुनौती से निपटा, एक साहसिक विकल्प जो किसी की भी अपेक्षा से अधिक स्मार्ट साबित हो रहा है। कुख्यात जटिल और खतरनाक तरल इंजनों के विपरीत, हाइब्रिड रॉकेट सिस्टम तरल और ठोस रॉकेट इंजन दोनों के सर्वोत्तम लाभों को संयोजित करते हुए अंतर्निहित सुरक्षा और थ्रॉटलिंग क्षमताएं प्रदान करते हैं। यह एक टैंक की विश्वसनीयता के साथ फेरारी की शक्ति प्राप्त करने जैसा है।

वर्तमान वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग सिस्टम बेहद जटिल हैं और लगातार उच्च रखरखाव की मांग करते हैं। प्रतिष्ठित इंटरनेशनल जर्नल ऑफ एयरोनॉटिकल एंड स्पेस साइंसेज में प्रकाशित आईआईटी मद्रास टीम के शोध में मौलिक रूप से कुछ सरल की कल्पना की गई: एक हाइब्रिड रॉकेट थ्रस्टर-संचालित प्लेटफॉर्म जो विमान और मानव रहित हवाई वाहनों दोनों के लिए प्रणोदन में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है।

अब और रनवे की आवश्यकता नहीं

आईआईटी मद्रास के एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर पीए रामकृष्ण ने क्रांतिकारी निहितार्थों को समझाया: “ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग एक विमान को लंबवत रूप से उड़ान भरने और उतरने में सक्षम बनाएगी, जिससे लंबे रनवे जैसे बुनियादी ढांचे की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।”

इसका मतलब है कि सुदूर पहाड़ों, घने जंगलों, बर्फीले टुंड्रा या छोटे द्वीपों को भी आसानी से हवाई सुविधा मिल सकती है। जिन स्थानों पर बड़े हवाईअड्डे नहीं बनाए जा सकते, वहां अब भी पहुंचा जा सकेगा। अभी, केवल हेलीकॉप्टर ही वहां उड़ान भर सकते हैं, लेकिन वे हवाई जहाज की तुलना में धीमे, कम दूरी के और अक्षम हैं।

रामकृष्ण ने घोषणा की, “एक बार जब वीटीओएल प्रणाली व्यावसायिक अनुप्रयोग के लिए प्रौद्योगिकी तत्परता स्तर तक पहुंच जाती है, तो यह नागरिक और सैन्य विमानन दोनों में गेम-चेंजर होगी।” और वह अतिशयोक्ति नहीं कर रहा है. यह तकनीक एकल विशाल हवाई अड्डों से कई स्थानों तक हवाई परिवहन को विकेंद्रीकृत करेगी, जिससे बड़े पैमाने पर रणनीतिक और परिचालन लाभ मिलेगा, खासकर सैन्य अनुप्रयोगों के लिए।

वह ईंधन जो खेल को बदल देता है

यहीं वह जगह है जहां यह वास्तव में रोमांचक हो जाता है। आईआईटी मद्रास टीम ने एक हाइब्रिड रॉकेट ईंधन विकसित किया है जिसमें ऑक्सीडाइज़र के रूप में केवल संपीड़ित हवा की आवश्यकता होती है। उसे फिर से पढ़ें: संपीड़ित हवा। विदेशी रसायन नहीं. क्रायोजेनिक तरल पदार्थ नहीं जिन्हें विस्तृत भंडारण की आवश्यकता होती है। बस संपीड़ित हवा जो किसी भी एयरोस्पेस वाहन पर आसानी से उपलब्ध है।

यह मौजूदा विमानों के साथ एकीकरण को वर्तमान प्रणालियों की तुलना में हास्यास्पद रूप से आसान और नाटकीय रूप से सुरक्षित बनाता है। यह एक ऐसा सुंदर समाधान है जो आपको आश्चर्यचकित करता है कि पहले किसी ने इसके बारे में क्यों नहीं सोचा।

असंभव का परीक्षण

आईआईटी मद्रास में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. जोएल जॉर्ज मनथारा ने एक और महत्वपूर्ण पहलू पर प्रकाश डाला: टीम द्वारा विकसित अद्वितीय हार्डवेयर-इन-द-लूप सिमुलेशन ढांचा। जबकि सामान्य एचआईएलएस सेटअप सर्वो मोटर्स या माइक्रोकंट्रोलर का उपयोग करते हैं, आईआईटी मद्रास के शोधकर्ताओं ने कुछ ऐसा किया जो किसी और ने करने की हिम्मत नहीं की: उन्होंने एक वास्तविक, लाइव-फायरिंग हाइब्रिड रॉकेट मोटर को सीधे सिमुलेशन लूप में एकीकृत किया।

“हम रॉकेट का अनुकरण नहीं कर रहे हैं,” मनथारा ने समझाया। “हम वास्तव में इसे फायर कर रहे हैं जबकि सिमुलेशन इसके चारों ओर चल रहा है।” यह एयरोस्पेस दिल की सर्जरी करने के बराबर है जबकि मरीज मैराथन दौड़ता है।

परिणाम प्रभावशाली थे: सिमुलेशन ने 1 मीटर प्रति सेकंड से कम की टचडाउन गति के साथ एक सहज लैंडिंग दिखाई, जो लगभग सही थी।

भारत के भविष्य के लिए इसका क्या अर्थ है

यह सिर्फ एक और अकादमिक पेपर नहीं है. यह अवधारणा का प्रमाण है जो भारत को वास्तव में उन्नत एयरोस्पेस प्रणोदन प्रणाली विकसित करने वाले देशों के एक विशिष्ट क्लब में रखता है। जब यह तकनीक परिपक्व हो जाएगी, तो भारत के पास ऐसे विमान होंगे जो कहीं भी उतर सकते हैं, कहीं से भी संचालित हो सकते हैं, और उन स्थानों तक पहुंच सकते हैं जहां पारंपरिक विमान केवल पहुंचने का सपना देख सकते हैं।

सैन्य अनुप्रयोगों के लिए, इसके फायदे चौंका देने वाले हैं। ऐसे लड़ाकू विमानों की कल्पना करें जिन्हें लंबे रनवे वाले कमजोर एयरबेस की जरूरत नहीं है। मानवरहित निगरानी ड्रोन जो पहाड़ की चोटियों या जंगल की साफ़ जगहों पर उतर सकते हैं। ऐसे विमान की आपूर्ति करें जो बिना किसी बुनियादी ढांचे के माल को अग्रिम स्थानों तक पहुंचा सकें।

(आईएएनएस इनपुट के साथ)