भारत का पहला हाई-स्पीड रेलवे टेस्ट ट्रैक: रेल मंत्रालय के अनुसार, राजस्थान में निर्माणाधीन भारत का पहला समर्पित रेलवे परीक्षण ट्रैक, कुल 820 करोड़ रुपये के निवेश के साथ दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।
60 किलोमीटर का ट्रैक रोलिंग स्टॉक के उन्नत परीक्षण को सक्षम करेगा जिसमें बुलेट ट्रेनों के लिए उच्च गति परीक्षण शामिल हैं, और रेलवे बुनियादी ढांचे में नई क्षमताओं को पेश किया जाएगा। एक बार जब यह चालू हो जाएगा, तो ट्रैक 230 किमी प्रति घंटे तक की गति को समायोजित करेगा, जो भारत में हाई-स्पीड रेल परीक्षण के लिए एक मील का पत्थर साबित होगा।
जयपुर से लगभग 80 किलोमीटर दूर, जोधपुर डिवीजन में सांभर झील के पास स्थित, यह ट्रैक डीडवाना जिले में गुढ़ा और थथाना मीठड़ी के बीच चलता है। नया ट्रैक भारतीय रेलवे के लिए एक मील का पत्थर है, जो मौजूदा यात्री सेवाओं को बाधित किए बिना व्यापक परीक्षण की अनुमति देता है।
बुलेट ट्रेनों के अलावा, ट्रैक भविष्य में हाई-स्पीड, सेमी-हाई-स्पीड और मेट्रो ट्रेनों का परीक्षण करेगा। अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरएसडीओ) किसी भी कोच, बोगी या इंजन को नियमित उपयोग के लिए मंजूरी देने से पहले खराब पटरियों पर स्थिरता और सुरक्षा सहित ट्रेन के प्रदर्शन के हर पैरामीटर का मूल्यांकन करेगा।
ट्रैक के लेआउट में विभिन्न गति पर ट्रेन के प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किए गए कई घुमावदार खंड शामिल हैं। कम और उच्च गति परीक्षणों दोनों के लिए तैयार किए गए घुमावों के साथ, ट्रैक यथार्थवादी आकलन की अनुमति देता है कि ट्रेनें गति को कम किए बिना तेज मोड़ पर कैसे प्रतिक्रिया करती हैं।
यह सुविधा दुर्घटना प्रतिरोध, रोलिंग स्टॉक स्थिरता और ट्रैक सामग्री की गुणवत्ता जैसे व्यापक सुरक्षा और स्थायित्व मानकों का भी परीक्षण करेगी। आरडीएसओ इस परियोजना की देखरेख कर रहा है, जिसमें सात बड़े पुल, 129 छोटे पुल और चार स्टेशन – गुढ़ा, जब्दीनगर, नवां और मिठड़ी शामिल हैं।
परियोजना की इंजीनियरिंग में आधुनिक ट्रेनों की उच्च गति के कंपन को झेलने के लिए निर्मित प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (आरसीसी) और स्टील पुल शामिल हैं। सांभर झील के क्षारीय वातावरण में जंग को रोकने, दीर्घायु और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्टेनलेस स्टील घटकों का उपयोग किया गया है।
यह परीक्षण ट्रैक भारत को नियमित रेल शेड्यूल में व्यवधान से बचने के लिए घरेलू स्तर पर सभी ट्रेन परीक्षण करने की अनुमति देगा। यह पड़ोसी देशों द्वारा भी परीक्षण के लिए उपलब्ध होगा, जो रेलवे बुनियादी ढांचे में भारत की बढ़ती विशेषज्ञता को प्रदर्शित करेगा।
लेआउट में गुढ़ा में 13 किमी का हाई-स्पीड लूप, नावा में 3 किमी का क्विक-टेस्टिंग लूप और मीथाड़ी में 20 किमी का कर्व-टेस्टिंग लूप शामिल है। इसके अतिरिक्त, क्षतिग्रस्त पटरियों पर ट्रेन की प्रतिक्रिया का मूल्यांकन करने के लिए 7 किमी का ट्विस्टिंग ट्रैक सेक्शन बिछाया जा रहा है, जिसका लक्ष्य विभिन्न रेल स्थितियों के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल को बढ़ाना है।
