भारत हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों का निर्माण कर रहा है, और केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, वे 2023 में तैयार हो जाएंगे। भुवनेश्वर में SOA विश्वविद्यालय में बोलते हुए, मंत्री ने कहा कि गति शक्ति टर्मिनल नीति पर काम तेजी से आगे बढ़ रहा है और भारतीय रेलवे देश के दूर-दराज और वंचित क्षेत्रों को रेलवे नेटवर्क से जोड़ने का प्रयास। इस बीच, जर्मनी में हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों के दुनिया के पहले बेड़े का परीक्षण किया गया और लगभग 14 डीजल ट्रेनों को बदलने के लिए इसे दुनिया की सबसे हरी ट्रेन के रूप में देश में शामिल किया जाएगा।
मंत्री ने कहा, “वंदे भारत एक्सप्रेस, सेमी हाई स्पीड और सबसे तेज ट्रेनों में से एक को भारत में इन-हाउस तकनीक के साथ स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है, और ट्रेन पिछले दो वर्षों से बिना किसी बड़े ब्रेकडाउन के सुचारू रूप से चल रही है।” कि ऐसी और वंदेभारत एक्सप्रेस ट्रेनों का निर्माण आईसीएफ में किया जा रहा है और जल्द ही इसे सेवा में लाया जाएगा। हाल ही में वंदे भारत को रेलवे सुरक्षा आयुक्त से हरी झंडी मिली है।
ट्रेन और ट्रैक प्रबंधन के बारे में बात करते हुए, मंत्री ने पहले कहा था, “हमारा ध्यान केवल ट्रेनें बनाने के लिए नहीं है। हम अर्ध-उच्च या उच्च गति वाली ट्रेनों को चलाने के लिए ट्रैक प्रबंधन प्रणाली पर भी कड़ी मेहनत कर रहे हैं। वंदे के परीक्षण के दौरान भारत, हम पहले ही दिखा चुके हैं कि पूरी तरह से भरा हुआ पानी का गिलास 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से हिलता नहीं है, लेकिन इसने दुनिया को हिला कर रख दिया है।”
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वैष्णव ने यह भी बताया कि वंदे भारत का ट्रायल रन सफलतापूर्वक पूरा होने के बाद अब बाकी 72 ट्रेनों का सीरियल प्रोडक्शन जल्द शुरू होगा.” उल्लेखनीय है कि तीसरी वंदे भारत ट्रेन की अधिकतम गति 180 किलोमीटर प्रति घंटा है. यह बुलेट ट्रेन द्वारा लिए गए 55 सेकंड की तुलना में 52 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे तक पहुंच गई। पहली पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनें 54.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती हैं और इसकी अधिकतम गति 160 किमी प्रति घंटा है।” वर्तमान में, दो परिचालन ट्रेनें नई दिल्ली-वाराणसी और नई दिल्ली-वैष्णोदेवी कटरा के बीच हैं।
(एएनआई से इनपुट्स के साथ)
