डीजल, बिजली भूल जाओ। भारतीय रेलवे जल्द ही हाइड्रोजन ट्रेन चलाएंगे। परीक्षण शुरू हो गए हैं। वीडियो बाहर हैं। और इसके अविश्वसनीय। आईआर ने वैश्विक साथियों के साथ सीधे रिकॉर्ड बनाया है और एक प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को घोषणा की कि पब्लिक ट्रांसपोर्टर ने चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में देश के पहले हाइड्रोजन-संचालित कोच का सफलतापूर्वक परीक्षण करके एक प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया है।
वैष्णव ने एक्स पर एक पोस्ट में साझा किया, “आईसीएफ, चेन्नई में सफलतापूर्वक परीक्षण किए गए पहले हाइड्रोजन-संचालित कोच (ड्राइविंग पावर कार) ने 1,200 एचपी हाइड्रोजन ट्रेन विकसित की है। यह भारत को हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन तकनीक में नेताओं के बीच रखेगा।”
वॉच: हाइड्रोजन ट्रेन ट्रायल वीडियो
पहले हाइड्रोजन संचालित कोच (ड्राइविंग पावर कार) ने आईसीएफ, चेन्नई में सफलतापूर्वक परीक्षण किया।
भारत 1,200 hp हाइड्रोजन ट्रेन विकसित कर रहा है। यह भारत को हाइड्रोजन संचालित ट्रेन प्रौद्योगिकी में नेताओं के बीच रखेगा। pic.twitter.com/2tdclkgbx0– अश्विनी वैष्णव (@ashwinivaishnaw) 25 जुलाई, 2025
वैश्विक अभिलेख
भारतीय रेलवे ने अब पुष्टि की है कि इसने सक्सफुल ट्रायल रन के साथ कुछ वैश्विक रिकॉर्ड बनाए हैं। भारतीय रेलवे ने कहा कि अब यह 1600hp इंजन के साथ दुनिया की सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन ट्रेन है। ट्रेन दुनिया में किसी भी हाइड्रोजन ट्रेन के लिए 2,600+ यात्री क्षमता के साथ एक वैश्विक रिकॉर्ड स्थापित करती है। ट्रेन दो इंजनों सहित 10 इकाइयों के साथ दुनिया की सबसे लंबी रेक भी होगी।
हाइड्रोजन ट्रेन मार्ग
भारतीय रेलवे ने यह भी पुष्टि की है कि ट्रेन हरियाणा में अपनी शुरुआत करेगी। इसने कहा कि हाइड्रोजन ट्रेन के लिए प्रस्तावित परिचालन मार्ग जींद और सोनिपत के बीच होगा। ट्रेन 2 ड्राइविंग पावर कारों और 8 ट्रेलर कारों की रेक रचना के साथ दुनिया की सबसे लंबी हाइड्रोजन ट्रेन होगी।
टिकाऊ गतिशीलता की ओर एक विजयी छलांग लगाते हुए, ICF चेन्नई ने भारत के पहले हाइड्रोजन-संचालित कोच, भारतीय रेलवे के लिए एक सफलता का सफलतापूर्वक परीक्षण किया।#Hydrogentrain pic.twitter.com/w46uml1yb0– रेल मंत्रालय (@railminindia) 25 जुलाई, 2025
विरासत मार्ग
2023 में, वैष्णव ने राज्यसभा को सूचित किया कि भारतीय रेलवे ने विभिन्न विरासत और पहाड़ी मार्गों पर प्रति मार्ग 80 करोड़ रुपये प्रति ट्रेन और जमीन के बुनियादी ढांचे की अनुमानित लागत पर “हाइड्रोजन के लिए हाइड्रोजन” के तहत 35 हाइड्रोजन ट्रेनों को चलाने की परिकल्पना की है।
डेमू चलता है
भारतीय रेलवे ने 111.83 करोड़ रुपये की लागत से ग्राउंड इन्फ्रास्ट्रक्चर के साथ मौजूदा डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (डीईएमयू) रेक पर हाइड्रोजन ईंधन सेल के रेट्रोफिटमेंट के लिए एक पायलट परियोजना से सम्मानित किया है, जिसे उत्तरी रेलवे के जिंद -सनिपैट सेक्शन पर चलाने की योजना है।
