दिल्ली में मंगलवार को क्लाउड सीडिंग यानी कृत्रिम बारिश का प्रयास विफल हो रहा है। नामी कम रहने के कारण फ़्रांसीसी में वर्षा नहीं हो सकी। कानपुर के वैज्ञानिक रविवार को एक बार फिर से कृत्रिम बारिश का प्रयास करेंगे। इसके लिए उपकरण युक्त विशेष विमान दिल्ली में ही खरीदा गया है। कानपुर के निदेशक मनिन्द्र अग्रवाल ने कहा है कि मंगलवार को दिल्ली के कुछ मानक में क्लाउड सीडिंग के माध्यम से वर्षावन का प्रयास “पूरी तरह सफल नहीं” हो रहा है, क्योंकि पिरामिड की मात्रा कम थी और यह प्राकृतिक प्रदूषण की समस्या के लिए कोई जादुई गोली नहीं है, बल्कि एक एस सॉल्यूशन का समाधान है। सिद्धांत के अनुसार कृत्रिम बारिश के लिए 50% की आवश्यकता होती है, लेकिन मंगलवार को सिर्फ 20% मिठाइयाँ ही मिलती हैं।
क्यों फेल हो गई क्लॉड सीडिंग, जानें
अधिकारियों ने बताया कि क्लाउड सीडिंग का परीक्षण, दिल्ली सरकार की व्यापक रणनीति का हिस्सा है, इसे लेकर पिछले सप्ताह बडाडी के आकाश में भी विमान ने एक परीक्षण उड़ान भरी थी। परीक्षण के दौरान, विमान से कृत्रिम वर्षा वाले ‘सिल्वर आयोडाइड और एकल लगाए गए’ की सीमित मात्रा का मिश्रण किया गया था। अधिकारियों ने सुझाव दिया कि हालांकि, बारिश वाले वर्षा ऋतु का निर्माण करने के लिए हवा में कम से कम 50 प्रतिशत की बढ़ोतरी होनी चाहिए लेकिन 20 प्रतिशत से भी कम होने की वजह से बारिश नहीं हुई है।
मंगलवार को राष्ट्रीय राजधानी के कुछ विविधताओं में क्लाउड सीडिंग के दो परीक्षण किए गए। पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सीआ ने कहा कि पहले विमान के नीचे के परीक्षण में आठ जोन में धोखाधड़ी की गयी थी. उस वक्त पुनरावृत्ति में 15 से 20 प्रतिशत अनुपात था। 17 से 18 मिनट तक चली। आगे अगर सफल परीक्षण रहे तो फरवरी तक इसे लेकर पूरी योजना तैयार करेंगे।
क्लाउड सीडिंग के लिए क्या हुआ?
80 साल पुरानी तकनीक है क्लाउड सीडिंग
क्लाउड सीडिंग की तकनीक कोई नई तकनीक नहीं है, यह 80 साल पहले बनी थी। लैब में बादल कैसे बनाए जाते हैं, वैज्ञानिक इसका प्रयोग कर रहे थे, इसी कृत्रिम तरीके से बादलों से बारिश का रास्ता मिल गया। क्लाउड सीडिंग की तकनीक प्राकृतिक रूप से लागू होने के बाद वर्षा का काम करती है। हालाँकि ये तकनीक आंशिक रूप से तब होती है जब ऐसे बादल हों, जिनमें काफी मात्रा में भिन्नता होती है।
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