अगर इस नए प्रस्ताव को मंजूरी मिली तो नोएडा में ऊंची इमारतें और ज्यादा फ्लोर एरिया हो सकता है – News18

नोएडा प्राधिकरण ने शहर के भवन उपनियमों में एक महत्वपूर्ण संशोधन पेश किया है, जिसके कारण ऊंची इमारतें और फ्लोर एरिया अनुपात (एफएआर) बढ़ सकता है। यदि यह प्रस्ताव स्वीकृत हो जाता है, तो प्लॉट मालिकों और रियल एस्टेट डेवलपर्स को संस्थागत, औद्योगिक, मिश्रित उपयोग और एकीकृत टाउनशिप परियोजनाओं सहित विभिन्न श्रेणियों के प्लॉटों में अतिरिक्त मंजिलों का निर्माण करने में सक्षम बनाएगा। यह पहल नोएडा मास्टर प्लान-2031 का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य राजस्व बढ़ाना और बढ़ती शहरी आबादी को समायोजित करना है।

एफएआर एक प्रमुख मीट्रिक है जो प्लॉट के आकार के सापेक्ष स्वीकार्य निर्मित क्षेत्र निर्धारित करता है। प्रस्तावित परिवर्तनों में आवासीय, औद्योगिक और वाणिज्यिक भूखंडों के लिए एफएआर सीमा बढ़ाना शामिल है। विशेष रूप से, 25 एकड़ या उससे अधिक के औद्योगिक भूखंडों के लिए, मिश्रित उपयोग मॉडल की अनुमति दी जाएगी, जिसमें औद्योगिक गतिविधि प्राथमिक कार्य बनी रहेगी और कम से कम 75% एफएआर औद्योगिक उपयोग के लिए समर्पित होगा। इसके अतिरिक्त, संशोधनों में डॉर्मिटरी और फील्ड हॉस्टल के लिए 12% तक एफएआर, वाणिज्यिक उपयोग के लिए 8% और अन्य सुविधा उद्देश्यों के लिए 5% की अनुमति होगी, जो पहले प्रतिबंधित थे।

नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे (सेक्टर 145, 156, 157, 158, 159, 162 और 166) के साथ नए औद्योगिक क्षेत्रों में एफएआर 2.5 से बढ़कर 3.5 हो जाएगा। मौजूदा औद्योगिक क्षेत्रों के लिए, 1 का अतिरिक्त क्रय योग्य एफएआर प्रस्तावित है, जिससे कुल स्वीकार्य एफएआर 1.5 से बढ़कर 2.5 हो जाएगा।

उदाहरण के लिए, कम से कम 24 मीटर चौड़ी सड़क पर 1,800 वर्ग मीटर का प्लॉट अपने FAR को 3.5 तक बढ़ा सकता है, जिससे 3,500 वर्ग फीट तक के कुल निर्मित क्षेत्र के साथ छह मंजिला इमारत का निर्माण संभव हो सकता है। मास्टर प्लान 2031 में औद्योगिक विकास के लिए 2,806 हेक्टेयर भूमि निर्धारित की गई है, हालांकि अब तक केवल 1,500 हेक्टेयर भूमि का ही उपयोग किया गया है।

नोएडा प्राधिकरण अगले 15 दिनों में इन प्रस्तावित बदलावों पर जनता से प्रतिक्रिया मांगेगा। अंतिम निर्णय जनता के समर्थन पर निर्भर करेगा और इसे मंजूरी के लिए राज्य सरकार को भेजा जाएगा। नोएडा प्राधिकरण के सीईओ लोकेश एम ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इन बदलावों से विकास में महत्वपूर्ण वृद्धि हो सकती है, लेकिन इससे सड़क, सीवर सिस्टम और जल निकासी जैसे बुनियादी ढांचे पर भी असर पड़ सकता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि अगर इसका पर्याप्त विरोध हुआ तो प्रस्ताव पर पुनर्विचार किया जाएगा।