IATA विश्व स्तर पर संपर्क रहित बोर्डिंग प्रक्रिया को लागू करने के लिए डिजीयात्रा के भारत के अनुभव का आकलन कर रहा है

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) दुनिया भर में एक संपर्क रहित बोर्डिंग प्रक्रिया को लागू करने का इच्छुक है, जो भारत की डिजीयात्रा से प्रेरित है। हवाईअड्डों पर बायोमेट्रिक आधारित प्रक्रियाओं के लिए वैश्विक मानकों को स्थापित करने के लिए इकाई अन्य देशों की समान प्रक्रियाओं को भी देख रही है। आईएटीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “स्वीकार्यता के डिजिटलीकरण के लिए मानक लेकिन संपर्क रहित (हवाईअड्डे पर प्रक्रिया) के लिए, हमारे पास कुछ महीनों में होगा।” “एक आईडी (संपर्क रहित बायोमेट्रिक-सक्षम प्रक्रियाओं के लिए) काम कर रहा है … बैंगलोर हवाई अड्डे पर। भारत में जो हो रहा है, उसे लेकर मैं काफी उत्साहित हूं क्योंकि यह हमारे द्वारा विकसित मानकों के अनुरूप है, हम विकसित कर रहे हैं … यह काफी सकारात्मक और रोमांचक है, “आईएटीए में ग्राहक अनुभव और सुविधा के प्रमुख लुईस कोल ने पीटीआई को बताया।

IATA लगभग 300 एयरलाइनों का एक समूह है, जिसमें विभिन्न भारतीय वाहक शामिल हैं, और इसके सदस्य वैश्विक हवाई यातायात का लगभग 83 प्रतिशत हिस्सा हैं।

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उन्होंने कहा, “हम एक ही मानक की तलाश कर रहे हैं… भारत उन पार्टियों में से एक है जिससे हम सीख रहे हैं।” लुईस कोल ने कहा कि समूह मुख्य रूप से बैंगलोर हवाईअड्डे के विकास और मानकों को निर्धारित करने के लिए डिजीयात्रा के कार्यान्वयन के अनुभव से सीख रहा है। एक आईडी पहल के तहत एयरलाइंस संपर्क रहित बायोमेट्रिक-सक्षम प्रक्रियाओं के साथ हवाई अड्डों पर यात्री अनुभव को डिजिटल बनाने के लिए आईएटीए के साथ काम कर रही हैं।

एयरलाइंस के समूह ने स्वीकार्यता के डिजिटलीकरण पर अनुशंसित अभ्यास जारी किया है, जो यात्रियों को दस्तावेज़ जांच के लिए चेक-इन डेस्क या बोर्डिंग गेट पर स्टॉप से ​​​​बचाते हुए, अंतरराष्ट्रीय गंतव्य के लिए डिजिटल रूप से स्वीकार्यता साबित करने में सक्षम करेगा।

आईएटीए के अनुसार, विभिन्न हवाईअड्डों में कार्यक्रम लागू किए जा रहे हैं, जिससे यात्रियों को हवाईअड्डा प्रक्रियाओं के माध्यम से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाया जा रहा है, जैसे कि कागजी दस्तावेज तैयार किए बिना बोर्डिंग क्योंकि उनका बोर्डिंग पास एक बायोमेट्रिक पहचानकर्ता से जुड़ा हुआ है।

यात्रियों के डेटा की सुरक्षा के लिए नए मानक विकसित किए गए हैं। यात्री अपने डेटा के नियंत्रण में रहते हैं और केवल क्रेडेंशियल्स (सत्यापित अनुमोदन, उनके पीछे का डेटा नहीं) पीयर-टू-पीयर (बिना किसी मध्यस्थ पार्टी के) साझा किए जाते हैं।

यह इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (ICAO) के मानकों के साथ इंटरऑपरेबल है, जिसमें डिजिटल ट्रैवल क्रेडेंशियल के लिए मानक भी शामिल हैं। एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि मैनुअल प्रोसेसिंग विकल्पों को बरकरार रखा जाएगा ताकि यात्रियों के पास डिजिटल स्वीकार्यता प्रसंस्करण से ऑप्ट-आउट करने की क्षमता हो।

इस बीच, हवाई अड्डों पर बायोमेट्रिक्स के उपयोग पर गोपनीयता संबंधी चिंताओं के बारे में एक प्रश्न के जवाब में, लुईस कोल ने भारत का उदाहरण देते हुए कहा कि देश के पास आधार के साथ सबसे बड़ा बायोमेट्रिक डेटाबेस है और आबादी भी बायोमेट्रिक्स के साथ सहज है। उन्होंने कहा कि हवाई यात्रियों की निगरानी के लिए फेशियल रिकग्निशन सिस्टम का इस्तेमाल नहीं किया जा रहा है क्योंकि डेटा को बरकरार नहीं रखा जाता है।

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1 दिसंबर को, भारत सरकार ने डिजीयात्रा शुरू की, जो तीन हवाई अड्डों – दिल्ली, बैंगलोर और वाराणसी में चेहरे की पहचान प्रणाली के आधार पर हवाई यात्रियों के प्रवेश की अनुमति देती है।

डिजीयात्रा के साथ, यह हवाई अड्डों पर यात्रियों के लिए एक कागज रहित प्रवेश होगा और सुरक्षा जांच क्षेत्रों सहित विभिन्न चौकियों पर चेहरे की पहचान प्रणाली के आधार पर यात्रियों के डेटा को स्वचालित रूप से संसाधित किया जा सकता है।

सेवा का लाभ उठाने के लिए, एक यात्री को आधार-आधारित सत्यापन और एक स्व-छवि कैप्चर का उपयोग करके डिजीयात्रा ऐप पर अपना विवरण दर्ज करना होगा।

पीटीआई से इनपुट्स के साथ