हाल ही में राजस्थान के हनुमानगढ़ में एक मिग-21 बाइसन फाइटर जेट के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने मिग-21 लड़ाकू विमान के पूरे बेड़े को जमींदोज कर दिया है। भारतीय वायुसेना ने कहा कि राजस्थान में दुर्घटना के पीछे के कारणों की जांच और जांच होने तक विमानों को जमीन पर रखा जाएगा। मिग-21 भारत का सबसे पुराना ऑपरेशनल फाइटर जेट है, जिसका सुरक्षा रिकॉर्ड संदिग्ध है। पिछले 5 दशकों में सैकड़ों दुर्घटनाओं के लिए फाइटर को ‘फ्लाइंग कॉफिन’ और ‘विडो मेकर’ के रूप में भी जाना जाता है। वरिष्ठ रक्षा अधिकारियों ने एएनआई को बताया, “जब तक जांच पूरी नहीं हो जाती और दुर्घटना के कारणों का पता नहीं चल जाता, तब तक मिग-21 बेड़े को रोक दिया गया है।”
भारत में किसी भी अन्य फाइटर जेट्स की तुलना में भारतीय वायु सेना के अधिक पायलट मिग -21 क्रैश में मारे गए हैं। हाल ही में, 8 मई को सूरतगढ़ हवाई ठिकाने से एक मिग-21 बाइसन विमान के हनुमानगढ़ के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त हो जाने से दुर्घटना में तीन नागरिकों की मौत हो गई थी। इस घटना के बाद, भारतीय वायुसेना ने सभी जेट विमानों को जमीन पर उतारने का फैसला किया है। IAF ने पहले मिग -21 को जल्द ही चरणबद्ध करने का फैसला किया था।
राजस्थान के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त हुआ फाइटर जेट एक नियमित प्रशिक्षण उड़ान पर था जब यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट को मामूली चोटें आईं, जिसके बाद दुर्घटना के सही कारण की जांच के लिए जांच शुरू की गई।
उन्होंने कहा कि भारतीय वायुसेना में केवल तीन मिग -21 स्क्वाड्रन काम कर रहे हैं और उन सभी को 2025 की शुरुआत में चरणबद्ध तरीके से हटा दिया जाएगा। मिग-21 विमान वेरिएंट को भारतीय वायु सेना में पांच दशकों में शामिल किया जाना शुरू हुआ।
IAF के पास 31 लड़ाकू विमान स्क्वाड्रन हैं जिनमें तीन मिग -21 बाइसन संस्करण शामिल हैं। MIG-21 को 1960 के दशक में IAF में शामिल किया गया था और फाइटर के 800 वेरिएंट सेवा में हैं। मिग-21 की दुर्घटना दर हाल के दिनों में चिंता का कारण रही है क्योंकि उनमें से कई दुर्घटनाओं का शिकार हुए हैं।
IAF उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान के साथ LCA मार्क 1A और LCA मार्क 2 सहित स्वदेशी विमानों को शामिल करने पर भी विचार कर रहा है।
