उत्तरकाशी सुरंग पतन: उत्तराखंड के उत्तरकाशी में सिल्कयारा सुरंग ढहने की घटना में फंसे 40 श्रमिकों को शक्तिशाली मशीनों की मदद से बचाने के प्रयास चौबीसों घंटे चल रहे हैं। बचाव प्रयासों में तेजी लाने के लिए एक भारी मशीन को दिल्ली से एयरलिफ्ट किया गया है जबकि एक अन्य को इंदौर से एयरलिफ्ट किया जा रहा है।
अधिकारियों ने शुक्रवार को कहा कि भारतीय वायु सेना के एक सी-17 परिवहन विमान को इंदौर से देहरादून तक लगभग 22 टन महत्वपूर्ण उपकरण पहुंचाने के लिए तैनात किया गया है।
बचावकर्मियों ने शुक्रवार दोपहर तक सिल्कयारा सुरंग में 24 मीटर तक मलबा खोद दिया है, जिससे पांच दिनों से अंदर फंसे 40 मजदूरों के करीब पहुंचने का रास्ता खुल गया है।
भारतीय वायुसेना ने पोस्ट किया, “उत्तराखंड के धरासू में चल रहे सुरंग बचाव में सहायता के लिए भारतीय वायुसेना ने अपना अभियान जारी रखा है। इंदौर से देहरादून तक लगभग 22 टन महत्वपूर्ण उपकरणों को एयरलिफ्ट करने के लिए एक IAF C-17 को तैनात किया गया है। #फर्स्टरेस्पॉन्डर्स #HADROps,” IAF ने पोस्ट किया एक्स पर, पूर्व में ट्विटर पर।
राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने कहा कि पांचवें पाइप का उपयोग फंसे हुए श्रमिकों के लिए भागने का मार्ग तैयार करने के लिए किया जा रहा है।
बचावकर्मियों को एक विशाल ड्रिल की मदद से 800 और 900 मिलीमीटर व्यास वाले पाइपों को एक के बाद एक डालने के लिए 60 मीटर तक ड्रिल करना पड़ता है, जब तक कि ढहे हुए हिस्से के पीछे फंसे मजदूरों के लिए भागने का रास्ता नहीं बन जाता। निर्माणाधीन सुरंग के बारे में एनएचआईडीसीएल के निदेशक अंशू मनीष खलखो ने कहा।
यह पूछे जाने पर कि मशीन चार से पांच मीटर प्रति घंटे की अपेक्षित ड्रिलिंग गति क्यों हासिल नहीं कर पा रही है, उन्होंने कहा कि मशीन पर पाइपों को संरेखित करने और उन्हें आगे बढ़ाने से पहले उन्हें ठीक से वेल्डिंग करने में समय लगता है। खलखो ने यह भी दावा किया कि धीमी प्रगति के पीछे ड्रिलिंग मशीन का डीजल चालित होना है।
उन्होंने कहा, “यह एक बंद जगह में काम करने वाली डीजल से चलने वाली मशीन है। इसलिए कंप्रेसर के साथ निश्चित समय अंतराल पर वेंटिलेशन की भी आवश्यकता होती है। इन प्रक्रियाओं से उत्पन्न कंपन संतुलन को बिगाड़ सकता है।”
उन्होंने कहा, “हम एक रणनीति के साथ काम कर रहे हैं लेकिन इसे मजबूत करना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बीच में कुछ भी गलत न हो।”
खलखो ने कहा कि मशीन संतोषजनक ढंग से काम कर रही है और जैसे-जैसे मलबे के माध्यम से आगे बढ़ने में प्रगति होगी और बचावकर्मी इस विधि के आदी हो जाएंगे, गति बढ़ती जाएगी।
उन्होंने बताया कि बैकअप के तौर पर इंदौर से एक और ‘ऑगर मशीन’ हवाई मार्ग से भेजी जा रही है ताकि बचाव अभियान निर्बाध रूप से जारी रहे।
इस बीच, जिन लोगों के रिश्तेदार फंसे हुए 40 श्रमिकों में से हैं, उन्हें सुरंग के अंदर एक पाइप के माध्यम से उनसे बात करने की अनुमति दी जा रही है।
पीटीआई से इनपुट के साथ
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