3.3 अरब डॉलर के मूल्यांकन पर देश की सबसे बड़ी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) के बाद मंगलवार को बाजार में पहली बार हुंडई मोटर इंडिया के शेयरों में 2% की गिरावट आई। नेशनल स्टॉक एक्सचेंज पर यह 1,934 रुपये पर खुला, जो 1,960 रुपये के ऑफर मूल्य से नीचे है, और आखिरी बार इसे 1,920 रुपये पर कारोबार करते देखा गया था।
संस्थागत ओवरसब्सक्रिप्शन लेकिन सीमित खुदरा भागीदारी
हालाँकि मुख्य रूप से संस्थागत निवेशकों द्वारा संचालित आईपीओ को दो से अधिक बार सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन कीमत संबंधी चिंताओं के कारण बाजार में भागीदारी कम थी। लिस्टिंग ने दक्षिण कोरिया के बाहर हुंडई के पहले आईपीओ की शुरुआत को चिह्नित किया और यह भारत के इक्विटी बाजारों में तेजी के रुझान के बीच आया है।
बाज़ार संदर्भ और मूल्यांकन संबंधी चिंताएँ
वर्तमान में, हुंडई 15% बाजार हिस्सेदारी के साथ भारत में दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता है। इसके नवीनतम आईपीओ के बावजूद, विश्लेषकों ने इसके मूल्यांकन के बारे में चिंता व्यक्त की है। कंपनी का मूल्यांकन वित्त वर्ष 2024 की आय का 26 गुना है, जो मार्केट लीडर मारुति सुजुकी से 29 गुना अधिक है। जीवन बीमा निगम और पेटीएम की मूल कंपनी वन97 कम्युनिकेशंस जैसे पिछले बड़े आईपीओ ने पहले चुनौतीपूर्ण व्यावसायिक चुनौतियों का सामना किया है, जिससे नामांकन में अधिक कटौती की प्रवृत्ति पर जोर दिया गया है।
अरुण केजरीवाल ने कहा, “हुंडई के इश्यू की कीमत बहुत ज्यादा तय कर दी गई है और इसका असर इसकी लिस्टिंग पर भी पड़ रहा है। इसके अलावा, अब तक देखा गया वॉल्यूम केवल संस्थागत निवेशकों द्वारा संचालित है, और हुंडई के आकार के आईपीओ के लिए यह काफी खराब है।” समाचार एजेंसी रॉयटर्स के हवाले से केजरीवाल रिसर्च के संस्थापक।
प्रतिस्पर्धी और बाज़ार संदर्भ
प्रतिद्वंद्वियों मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स के शेयरों में 2% की गिरावट आई, जबकि निफ्टी ऑटो इंडेक्स 1.7% गिर गया। हुंडई की बाजार में शुरुआत तब हुई है जब दो साल की मजबूत वृद्धि के बाद भारत में कार की बिक्री धीमी हो रही है, और खरीदार मुद्रास्फीति की चिंताओं से झिझक रहे हैं।
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