नवी मुंबई: रविवार की सुबह बड़ी संख्या में निवासी और पर्यावरणविदों प्रस्तावित खारघर-नेरुल तटीय सड़क के विरोध में बेलापुर में मानव श्रृंखला बनाने के लिए एकत्र हुए। बैनर और तख्तियों से लैस प्रदर्शनकारियों का उद्देश्य अपना संदेश लोगों तक पहुँचाना था। सिडको और सरकार ने इस बात पर जोर दिया कि पनवेल खाड़ी के किनारे फैली विशाल हरित पट्टी, जिसे स्थानीय निवासियों के अथक और स्वैच्छिक प्रयासों से बनाया गया था, को तटीय सड़क बनाने के बहाने नष्ट नहीं किया जाना चाहिए। निवासियों ने कहा कि तटीय सड़क यह पूरी तरह से अनावश्यक है और इसे मैंग्रोव और परिपक्व वृक्षों की कीमत पर योजनाबद्ध किया जा रहा है।
स्थानीय निवासी और नवी मुंबई नगर निगम (एनएमएमसी) की पूर्व स्थायी समिति अध्यक्ष नेत्रा शिर्के ने अधिकारियों का ध्यान आकर्षित करने के लिए विरोध श्रृंखला का नेतृत्व किया। “यहां के स्थानीय निवासियों ने अपने दम पर इस क्षेत्र में 30,000 से अधिक पेड़ लगाए हैं और उन्हें रोजाना पोषित भी करते हैं। तटीय सड़क के बनने से लोगों की प्राकृतिक सुंदरता और शांति खत्म हो जाएगी, साथ ही जैव विविधता का विनाश भी होगा। बेलापुर के सेक्टर-15 की हरित पट्टी एनएमएमसी की 'एकमुश्त विकास' योजना के तहत बनाई गई थी, जिसकी परिकल्पना पूर्व पर्यावरण मंत्री और एरोली के मौजूदा विधायक गणेश नाइक ने की थी,” शिर्के ने कहा।
सेक्टर 15 में करीब एक दशक से रह रही कार्यकर्ता शुभांगी तिरोडकर ने इस बात पर निराशा व्यक्त की कि उनके ग्रीन बेल्ट को अन्यथा शांत क्षेत्र में व्यस्त कंक्रीट सड़क में बदल दिया जा रहा है। नैटकनेक्ट फाउंडेशन के निदेशक बीएन कुमार ने मुख्यमंत्री को पत्र लिखकर खारघर से तटीय सड़क नामक इस “सफेद हाथी” की आवश्यकता पर सवाल उठाया है, जिसमें पहले से ही चौड़ी सड़कें हैं। इसके अलावा, खारघर कुमार ने बताया कि, “और बेलापुर सर्विस रोड, उपनगरीय ट्रेनों और मेट्रो सेवाओं से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं, तथा बंद पड़े नेरुल जेट्टी पर यातायात बहुत कम है।”
प्रदर्शनकारियों ने कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए वैकल्पिक तरीके सुझाए, जैसे कि आगामी हवाई अड्डे और खाड़ी के बीच की सड़क को सायन-पनवेल राजमार्ग पर एक अंडरपास या फ्लाईओवर के माध्यम से खारघर रोड से जोड़ना। विरोध प्रदर्शन में भाग लेने वाले एरोली के पूर्व विधायक संदीप नाइक ने कहा, “प्रस्तावित सड़क क्षेत्र के वनस्पतियों और जीवों को नष्ट कर देगी। हम पर्यावरण को बचाने के लिए इसका पुरजोर विरोध करते हैं।” सेव फ्लेमिंगो और मैंग्रोव फोरम की रेखा सांखला ने खेद व्यक्त किया कि सिडको ने पर्यावरण के प्रति सारा सम्मान खो दिया है।
दूसरी ओर, सिडको ने कहा कि 9.678 किलोमीटर लंबी सड़क प्रमुख नोड्स और नए हवाई अड्डे को जोड़ती है, जो शहर के बुनियादी ढांचे के विकास को काफी बढ़ावा देगी। “इसे सीआरजेड मंजूरी मिल गई है और उसके बाद निविदाएं जारी की जा रही हैं। इससे खारघर-बेलापुर और नेरुल नोड्स के बीच एकीकृत और निर्बाध अंतर-नोडल कनेक्टिविटी सुनिश्चित होने की उम्मीद है, साथ ही हवाई अड्डे और क्षेत्र में अन्य मेगा परियोजनाओं के लिए तेज़ कनेक्टिविटी भी सुनिश्चित होगी,” सिडको के एक अधिकारी ने कहा। सिडको जल्द ही मैंग्रोव को काटने के लिए उच्च न्यायालय से अनुमति मांगेगा, जिससे 272 करोड़ रुपये की खारघर तटीय सड़क परियोजना का मार्ग प्रशस्त होगा।
