कैसे भ्रष्टाचार, खराब बुनियादी ढांचा भारतीयों के लिए गुणवत्ता जीवन की लागत है – डीएनए डिकोड

पिछले कुछ महीनों में, भारत ने बुनियादी ढांचे की विफलताओं की एक कड़ी देखी है, जिसमें उद्घाटन से पहले सड़कों को धोने से पहले धोने से पहले धोने से पहले सड़कों को धोया गया है। ये अलग-थलग घटनाएं नहीं हैं, लेकिन कुप्रबंधन, आंतरिक शक्ति के झगड़े और गहरी जड़ वाले भ्रष्टाचार के साथ एक प्रणाली के संकेत हैं।

राजस्थान के झुनझुनु के एक मामले से पता चलता है कि एक नए निर्मित राज्य राजमार्ग को अपनी पहली बारिश में धोया गया है। बेंगलुरु में, अप्रैल में निर्मित एक फुटपाथ को जुलाई में फिर से खोदा गया था। चाहे वह नौकरशाही नियंत्रण की दौड़ हो या बार -बार निर्माण से लाभ हो, यह आम आदमी है जो पीड़ित है।

आज के डीएनए में, ज़ी न्यूज मैनेजिंग एडिटर, राहुल सिन्हा ने डिकॉर्डर किया कि कैसे भ्रष्टाचार और खराब बुनियादी ढांचा भारतीयों के लिए गुणवत्तापूर्ण जीवन की लागत दे रहा है, जो देश भर में पुल के पतन की कई घटनाओं के बाद है।

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2020 की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि 1977 और 2017 के बीच, भारत में 2,130 पुलों का पतन हो गया, जिसमें 10 प्रतिशत खराब निर्माण सामग्री के कारण थे। 2021 से 2024 तक, 21 पुल ढह गए। सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि 2019 से 2024 तक अकेले, 42 पुल गिर गए।

इसलिए, बिहार पुल के ढहने की घटनाओं में जाता है। CAG रिपोर्ट से पता चलता है कि 40 प्रतिशत तक बुनियादी ढांचा परियोजना बजट भ्रष्टाचार के लिए खो जाता है।

औसतन, 1 किमी की सड़क के निर्माण में 25-50 करोड़ रुपये का खर्च होता है, जबकि 1 किमी का पुल या ऊंचा सड़क की लागत 250-300 करोड़ रुपये है। खराब निर्माण न केवल विकास को बाधित करता है, बल्कि राजकोष को भी नाल देता है।

पिछले 15 वर्षों में अकेले पुल की लागत 40,000 करोड़ रुपये है, कुल धुली हुई सड़कों की कीमत 3 लाख करोड़ रुपये और फुटपाथ की मरम्मत में 1 लाख करोड़ रुपये जोड़ा गया।