एक टेस्ला कर्मचारी एक घंटे में कितना कमाता है? उनके अन्य ईवी उद्योग समकक्षों से अधिक?

एलोन मस्क के स्वामित्व वाली ईवी निर्माता टेस्ला अपने कर्मचारियों को जनरल मोटर्स जैसे अन्य ईवी समकक्षों में काम करने वाले कर्मचारियों की तुलना में अधिक भुगतान करती है। कैलिफ़ोर्निया स्थित ईवी निर्माता अन्य लाभ प्रदान करके ऐसा करता है, जिसमें चिकित्सा कवर और विघटन बीमा, अन्य शामिल हैं। इसके अलावा, टेस्ला के कर्मचारी भी TSLA शेयरों के हकदार हैं। हालांकि, ये व्यापक कर्मचारी लाभ जनरल मोटर्स जैसे अन्य ईवी निर्माताओं के मामले में नहीं हैं, जहां श्रमिक संघबद्ध हैं।

द न्यू यॉर्क टाइम्स के वित्तीय स्तंभकार एंड्रयू रॉस सॉर्किन और जनरल मोटर्स के सीईओ मैरी बर्रा के बीच एक साक्षात्कार में, ईवी दिग्गजों के कर्मचारियों के वेतन पर चर्चा की जा रही थी। एंड्रयू ने कहा, “यह मेरे गणित से प्रतीत होता है, कि औसतन, टेस्ला के कर्मचारी, जो गैर-संघीय हैं, एक घंटे के आधार पर दिखाई देते हैं, शायद एक संघबद्ध कार्यकर्ता की तुलना में अधिक पैसा कमाते हैं, उदाहरण के लिए, जीएम (जनरल मोटर्स) में।”

बर्रा ने जवाब दिया, यह कहते हुए कि वर्तमान में, इस मामले पर कोई स्पष्टता नहीं है, लेकिन यह केवल प्रति घंटा वेतन के बारे में नहीं है, बल्कि स्वास्थ्य कवर और एक बहुत मजबूत प्रणाली जैसे अतिरिक्त लाभ भी है। अपने बयान का बचाव करते हुए, वह कहती हैं कि उन्हें अपने प्रतिनिधि कर्मचारियों पर बहुत गर्व है और UAW (यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स) के साथ काम करना बहुत अच्छा रहा है।

बातचीत में, टेस्ला के सीईओ ने भी चिल्लाया और लिखा, “यह सच है। साथ ही, टेस्ला के कर्मचारियों को स्वास्थ्य बीमा, स्टॉक और अन्य लाभ मिलते हैं।

यहां क्लिप और मस्क की टिप्पणी पर एक नज़र डालें:

कर्मचारियों के वेतन के बारे में चर्चा अमेरिकी कानून में प्रस्तावित बिल के इर्द-गिर्द केंद्रित थी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में संघ-निर्मित, शून्य-उत्सर्जन वाहनों का उत्पादन करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए बहुत ही आकर्षक प्रोत्साहन प्रदान करता है। इन निर्माताओं को प्रति ईवी $ 12,500 तक का विस्तारित टैक्स क्रेडिट मिलेगा, जो लगभग 9.4 लाख रुपये के बराबर है।

जनरल मोटर्स की सीईओ, मैरी बारा ने बहुत ध्यान आकर्षित किया क्योंकि अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने “पूरे ऑटो उद्योग को विद्युतीकरण” करने के लिए जीएम की सराहना की। राष्ट्रपति बिडेन ने जीएम की फैक्ट्री जीरो का भी दौरा किया, जहां उन्होंने हमर ईवी का परीक्षण भी किया।

दूसरी ओर, टेस्ला बर्लिन गिगाफैक्ट्री में अपना उत्पादन शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है और 2022 के शुरू होने से पहले उत्पादन शुरू करने का लक्ष्य है। कंपनी ने हाल ही में यूरोप में अपने पहले ईवी विनिर्माण संयंत्र के लिए उत्पादन शुरू करने के लिए अनुमोदन प्राप्त करने के लिए आवश्यक सभी दस्तावेज जमा किए हैं।

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