यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) ने हाई-वोल्टेज लिथियम-आयन बैटरी आग को रोकने के लिए वाहन-विशिष्ट जानकारी को शामिल करने के साथ-साथ आपातकालीन प्रतिक्रिया दिशानिर्देशों में सुधार के लिए इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं को दिशानिर्देश जारी किए हैं। आठ ईवी निर्माताओं ने इस सिफारिश को अपनाया है, अर्थात् होंडा, हुंडई, मित्सुबिशी, पोर्श, प्रोटेरा, वैन हूल, वोक्सवैगन और वोल्वो। एजेंसी ने एक बयान में कहा कि इन ब्रांडों ने एनटीएसबी द्वारा पूछे गए कार्यों को पूरा कर लिया है।
एनटीएसबी ने जनवरी 2021 में 22 इलेक्ट्रॉनिक कार निर्माताओं को सिफारिश जारी की थी।
बारह निर्माता (बीएमडब्ल्यू, बीवाईडी, स्टेलंटिस, पूर्व में फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स यूएस, फोर्ड, जनरल मोटर्स, गिलिग, किआ, मर्सिडीज-बेंज, निसान, सुबारू, टेस्ला और टोयोटा) सिफारिश में पहचाने गए कदमों पर प्रगति कर रहे हैं।
दो निर्माताओं, नोवा बस कॉर्पोरेशन और कर्मा ऑटोमोटिव ने अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।
“पहले उत्तरदाताओं के पास दुर्घटना के बाद की देखभाल प्रदान करते समय सुरक्षित रहने के लिए आवश्यक जानकारी होने के लायक है – और इसमें उच्च वोल्टेज लिथियम-आयन बैटरी आग को दबाने का तरीका शामिल है,” चेयर जेनिफर होमेंडी ने कहा।
जेनिफर ने कहा, “हमारी सिफारिश एक सरल लेकिन शक्तिशाली कार्रवाई है जो पहले उत्तरदाताओं और दुर्घटना पीड़ितों के जीवन को समान रूप से बचा सकती है। मैं आठ इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को बधाई देता हूं जिन्होंने कदम बढ़ाया है और शेष 14 कंपनियों से हमारी सिफारिश को तुरंत लागू करने का आह्वान किया है।”
सिफारिश दो मुख्य सुरक्षा मुद्दों पर जारी की गई थी।
पहला मुद्दा वाहन निर्माताओं की आपातकालीन प्रतिक्रिया गाइड की अपर्याप्तता है और दूसरा उच्च गति, उच्च-गंभीर दुर्घटनाओं में शामिल उच्च-वोल्टेज लिथियम-आयन बैटरी से संबंधित सुरक्षा मानकों और अनुसंधान में अंतराल है।
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हाई-वोल्टेज लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक वाहनों में आग से क्षतिग्रस्त लिथियम-आयन बैटरी के उच्च-वोल्टेज घटकों के संपर्क में आने से आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं को बिजली के झटके का खतरा होता है।
अमेरिकी एजेंसी ने कहा, “एक और जोखिम यह है कि बैटरी में क्षतिग्रस्त कोशिकाएं थर्मल पलायन का अनुभव कर सकती हैं – तापमान और दबाव में अनियंत्रित वृद्धि – जिससे बैटरी का शासन हो सकता है।”
क्षतिग्रस्त बैटरी में बनी “फंसे” ऊर्जा से बिजली के झटके और बैटरी के फिर से चालू होने/आग लगने के जोखिम उत्पन्न होते हैं।
(आईएएनएस से इनपुट के साथ)
