होंडा ने भारत में सिटी ई:एचईवी हाइब्रिड का अनावरण किया है, जो एक अप्रयुक्त बाजार में बहुत अधिक संभावनाओं के साथ कदम रख रहा है। हाइब्रिड सेडान के लिए बुकिंग मई 2022 की शुरुआत में लॉन्च होने के साथ 14 अप्रैल से शुरू होगी। नई हाइब्रिड सेडान बेहतर माइलेज, बेहतर तकनीक और पूरी तरह से नए पावरट्रेन जैसे कई ऑफर्स के साथ आती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सिटी हाइब्रिड को पहले लॉन्च किया जाना था, लेकिन महामारी के कारण योजनाओं में देरी हुई।
कार के एक्सटीरियर काफी हद तक मौजूदा पांचवीं-जेनरेशन सिटी पर आधारित हैं। हालांकि, कार का लुक इसे पिछले किसी भी मॉडल से अलग करता है। यह कार के बाहरी हिस्से पर ब्लैक हाइलाइट्स के साथ आता है। इसी तरह, कार के फ्रंट एंड में एक नया डिज़ाइन किया गया ग्रिल और ब्लू हाइलाइट के साथ होंडा का प्रतीक मिलता है। इसमें एलईडी हेडलैंप और रियर एंड पर ई: एचईवी हाइब्रिड बैज के साथ फॉग लैंप भी मिलते हैं। इसमें रियर स्पॉइलर के साथ रियर-एंड डिफ्यूज़र भी मिलता है।
सिटी ई:एचईवी के केबिन में हाथीदांत और काले रंग के साथ ड्यूल-टोन इंटीरियर हैं। इसमें वन-टच इलेक्ट्रिक सनरूफ, एलईडी इंटीरियर रूम लैंप और एंबियंट लाइटिंग भी है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एक नया डिज़ाइन है जिसमें एक एचडी डिस्प्ले है जो सभी जानकारी दिखाता है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में 8-स्पीकर सराउंड साउंड सिस्टम के साथ 8-इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले और Apple CarPlay, और Android Auto जैसे स्मार्टफोन कनेक्टिविटी फीचर मिलते हैं।
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इसके अलावा, होंडा सिटी ई:एचईवी में होंडा सेंस टेक्नोलॉजी, 6-एयरबैग्स व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट, एजाइल हैंडलिंग असिस्ट और सुरक्षा के लिए हिल स्टार्ट असिस्ट जैसे कई फीचर मिलते हैं। इसके अलावा, इसमें सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक, एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक और एक स्वचालित ब्रेक होल्ड मिलता है। यह सब एक लेन-कीप कैमरा द्वारा सहायता प्राप्त है।
जैसा कि नाम से स्पष्ट है होंडा सिटी एक हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आती है। पावरट्रेन को दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक ICE इंजन का एक नया संयोजन मिलता है जो तीन अलग-अलग ड्राइविंग मोड की पेशकश करता है जो 26.5 kmpl का माइलेज देता है।
न्यू सिटी ई:एचईवी में होंडा की अनूठी सेल्फ-चार्जिंग और अत्यधिक कुशल दो मोटर ई-सीवीटी हाइब्रिड प्रणाली है जो एक चिकनी 1.5-लीटर एटकिंसन-साइकिल डीओएचसी आई-वीटीईसी पेट्रोल इंजन, एक उन्नत लिथियम के साथ इंटेलिजेंट पावर यूनिट (आईपीयू) से जुड़ी है। आयन बैटरी और एक इंजन लिंक्ड डायरेक्ट कपलिंग क्लच।
यह मजबूत हाइब्रिड इलेक्ट्रिक सिस्टम 126 पीएस की सिस्टम कंबाइंड मैक्स पावर, 26.5 किमी / लीटर की उत्कृष्ट ईंधन क्षमता और 253 एनएम की अधिकतम मोटर टॉर्क का उत्पादन करता है। सभी चार पहिया डिस्क ब्रेक के साथ एक उन्नत इलेक्ट्रिक सर्वो ब्रेक सिस्टम जो योगदान देता है
ई: एचईवी इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड सिस्टम मंदी के दौरान पुनर्जनन मोड के साथ-साथ तीन ड्राइविंग मोड – ईवी ड्राइव, हाइब्रिड ड्राइव और इंजन ड्राइव का उपयोग करता है। एक चतुर पावर कंट्रोल यूनिट विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर तीन मोड के बीच सहज और स्वचालित रूप से स्विच करने के लिए एक ऊर्जावान प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए विभिन्न सिस्टम घटकों के बीच सामंजस्य सुनिश्चित करता है।
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