मुंबई: बॉम्बे HC ने मलाड पूर्व के चिंचोली फाटक में पश्चिम रेलवे (WR) की भूमि पर अनधिकृत संरचनाओं के निवासियों द्वारा बेदखली के खिलाफ याचिका खारिज कर दी।वहीं, न्यायमूर्ति रवींद्र घुगे और न्यायमूर्ति अभय मंत्री ने गुरुवार को कहा, “यह ध्यान रखना उचित है कि तथ्य बरकरार है” कि रेलवे अधिकारी अपनी अधिभोग, उनकी पहचान और उनकी संरचनाओं की माप पर विवाद नहीं करते हैं। “इसलिए, हमें यह मानने में कोई झिझक नहीं है कि रेलवे भी इस स्थिति के लिए समान रूप से ज़िम्मेदार है और इस कारण से उन लोगों को कुछ सहायता प्रदान करने के लिए उत्तरदायी है जो उनकी संरचनाओं को हटाने से प्रभावित हो सकते हैं”। उन्होंने याचिकाकर्ताओं को 60 दिनों के भीतर खाली करने का निर्देश दिया, ऐसा न करने पर पश्चिम रेलवे को “उन्हें जबरन बेदखल करने के लिए उचित कार्रवाई शुरू करने” और स्थानीय पुलिस की सहायता से उनकी संरचनाओं को ध्वस्त करने या हटाने का अधिकार होगा।
15 दिनों के भीतर खाली करने के संपत्ति अधिकारी के जनवरी 2025 के आदेश के खिलाफ 25 याचिकाओं पर HC का फैसला सुनाया गया था। अगस्त 2022 में, उन्हें सार्वजनिक परिसर (अनधिकृत कब्जेदारों की बेदखली) अधिनियम के तहत कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था। मई 2025 में, सिटी सिविल कोर्ट ने उनकी अपीलें खारिज कर दीं। उनके वकील, असीम नफाडे ने तर्क दिया कि संपत्ति अधिकारी दिसंबर 2000 जीआर पर विचार करने में विफल रहे जो उन्हें मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (एमयूटीपी) के चरण I/II के तहत परियोजना प्रभावित व्यक्तियों (पीएपी) के रूप में और पुनर्वास के लिए कॉर्पोरेट योजना 2014-34 के संदर्भ में अर्हता प्राप्त करेगा। उन्होंने कहा कि भले ही उन्हें अतिक्रमणकारी मान लिया जाए, वे 1980 से अस्तित्व में हैं और पुनर्वास और पुनस्र्थापन (आर एंड आर) लाभ के लिए पात्र हैं। मुंबई रेलवे विकास निगम के वकील ने कहा कि वे न तो पीएपी हैं और न ही उनकी संरचनाएं मुंबई सेंट्रल से बोरीवली तक छठी रेलवे लाइन के 10 मीटर के भीतर हैं। न्यायाधीशों ने कहा कि याचिकाकर्ता यह प्रदर्शित करने के लिए दस्तावेज प्रस्तुत करने में विफल रहे कि उनकी संरचनाएं एमयूटीपी द्वारा अधिकृत, संरक्षित या प्रभावित हैं, या रेलवे की योजना के तहत कवर की गई हैं, या छठी लाइन के 10 मीटर के भीतर हैं। इसके विपरीत, एक अदिनांकित अभ्यावेदन में, उन्होंने कहा कि वे 10 मीटर से परे स्थित थे। न्यायाधीशों ने कहा कि यह “स्पष्ट” है कि संरचनाएं अनधिकृत हैं और किसी भी योजना के अंतर्गत नहीं आती हैं और न ही किसी परियोजना से प्रभावित हैं। इसलिए, याचिकाकर्ता जीआर के तहत “लाभ पाने के हकदार नहीं हैं”, उन्होंने कहा। “परिणामस्वरूप, वे आर एंड आर नीति के तहत पीएपी लाभों के लिए अयोग्य हैं।” एचसी ने कहा कि बेदखली और संरचनाओं को हटाने से पहले, कलेक्टर को यह सुनिश्चित करना होगा कि उपयुक्त आवास के लिए उनकी पात्रता पर विचार करने के लिए उनके व्यक्तिगत विवरण दर्ज और संरक्षित किए जाएं। इसमें कहा गया है कि अगर राज्य या रेलवे के पास पुनर्वास योजना है तो याचिकाकर्ता आवेदन कर सकते हैं। पात्र पाए जाने पर ही संबंधित प्राधिकारी उन्हें पुनर्वास के बदले उपयुक्त आवास प्रदान कर सकता है।
