मुंबई: बॉम्बे हाई कोर्ट सोमवार को कहा गया कि वह एक समिति को नियुक्त करने पर विचार कर रही है जिसमें एक पूर्व न्यायाधीश और एक उपभोक्ता समूह का सदस्य शामिल हो सकता है, जिसमें सभी हितधारकों को सुनने के लिए एयरलाइंस, हवाई अड्डे के ऑपरेटर और यात्री प्रतिनिधियों को सुनने के लिए। इसका उद्देश्य बुनियादी मानवाधिकारों के मुद्दों से निपटने के लिए एक समाधान खोजना है जो हवाई अड्डों पर या लंबी उड़ानों पर सुविधाओं की आवश्यकता वाले वरिष्ठों, बीमार नागरिकों या बच्चों को प्रभावित करते हैं।
उच्च न्यायालय दो याचिकाओं की सुनवाई कर रहा था, जहां दो बीमार महिलाओं और एक 81 वर्षीय ने हाल ही में मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरते समय व्हीलचेयर संकट का सामना किया-एक श्रीलंका से, एक अमेरिका से एक। 7 अप्रैल को उच्च न्यायालय ने उस तंत्र पर DGCA से एक हलफनामे का आह्वान किया।
सोमवार को, जस्टिस गिरीश कुलकर्णी और अद्वैत सेठना ने कहा कि वे भारत में विभिन्न हवाई अड्डों पर अपने संचालन निगरानी और स्पॉट चेक के बारे में एडवोकेट लीना पाटिल द्वारा प्रस्तुत एफिडेविट में सिविल एविएशन के महानिदेशक (डीजीसीए) द्वारा उल्लिखित एक पहलू से संतुष्ट थे। हालांकि, पीठ ने कहा कि यह विचार किसी भी आपातकाल को पूर्व-खाली करने के लिए है। “हम निवारक कार्रवाई चाहते हैं,” उच्च न्यायालय ने कहा, एक शिकायत-आधारित प्रणाली के बजाय किसी भी यात्री द्वारा सामना किए जाने वाले एक चिकित्सा अतिशयोक्ति में।
DGCA के वकीलों ने कहा कि उन्हें समाधान खोजने के लिए समय की आवश्यकता है। उच्च न्यायालय ने कहा, “हम मानव जीवन से चिंतित हैं।” यह आश्चर्यचकित था जब DGCA ने कहा कि व्हीलचेयर “ओवरबुक” हैं। इसने कहा, “हम जानते हैं कि उड़ानें ओवरबुक हो जाती हैं, लेकिन व्हीलचेयर की ओवरबुकिंग?”
एयर इंडिया के अधिवक्ता नितेश जैन के साथ वरिष्ठ वकील ज़ल एंडहेरुजिना ने कहा कि यह दुनिया भर में एक मुद्दा है और एयरलाइन समाधान के लिए किसी भी उचित तरीके से काम करेगी। न्यायाधीशों ने कहा, “एक मात्र शिकायत निवारण तंत्र अच्छा नहीं है … याचिका में मुद्दा एयरलाइंस और शायद हवाई अड्डों पर एक बड़ा मुद्दा है। हम किसी पर भी उंगलियों को इंगित नहीं कर रहे हैं।” उन्होंने कहा, “कितने वरिष्ठ नागरिक यात्रा करते हैं? … सभी एयरलाइनों द्वारा संवेदनशीलता की क्या आवश्यकता है।”
Andhyarujina ने कहा, “AI पूरी तरह से सहानुभूति है। यह अद्वितीय है कि बड़े प्रवासी को देखते हुए … 1.2 मिलियन व्हीलचेयर एक वर्ष में एयर इंडिया द्वारा अंतर्राष्ट्रीय यात्रा में लगे हुए हैं।” उन्होंने कहा कि मुंबई हवाई अड्डे पर मासिक 1,00,000 व्हीलचेयर की गिनती है। उन्होंने कहा कि एयरलाइन ने त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए प्रयास किया, लेकिन यह मुद्दा भी अनावश्यक व्हीलचेयर अनुरोधों का था।
उच्च न्यायालय ने कहा, “हम चाहते हैं कि भारत में सभी विमानन कंपनियों द्वारा उच्चतम अंतरराष्ट्रीय मानकों को लागू किया जाए। भारत को उदाहरण निर्धारित करें। हालांकि एकमात्र समाधान नहीं है, डीजीसीए को नियमों के उल्लंघन के लिए भारी दंड देना होगा।”
मुंबई: बॉम्बे हाई कोर्ट ने सोमवार को कहा कि वह एक समिति को नियुक्त करने पर विचार कर रही है जिसमें एयरलाइंस, हवाई अड्डे के ऑपरेटरों और यात्री प्रतिनिधियों सहित सभी हितधारकों को सुनने के लिए एक पूर्व न्यायाधीश और एक उपभोक्ता समूह का सदस्य शामिल हो सकता है। इसका उद्देश्य बुनियादी मानवाधिकारों के मुद्दों से निपटने के लिए एक समाधान खोजना है जो हवाई अड्डों पर या लंबी उड़ानों पर सुविधाओं की आवश्यकता वाले वरिष्ठों, बीमार नागरिकों या बच्चों को प्रभावित करते हैं।
उच्च न्यायालय दो याचिकाओं की सुनवाई कर रहा था, जहां दो बीमार महिलाओं और एक 81 वर्षीय ने हाल ही में मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरते समय व्हीलचेयर संकट का सामना किया-एक श्रीलंका से, एक अमेरिका से एक। 7 अप्रैल को उच्च न्यायालय ने उस तंत्र पर DGCA से एक हलफनामे का आह्वान किया।
सोमवार को, जस्टिस गिरीश कुलकर्णी और अद्वैत सेठना ने कहा कि वे भारत में विभिन्न हवाई अड्डों पर अपने संचालन निगरानी और स्पॉट चेक के बारे में एडवोकेट लीना पाटिल द्वारा प्रस्तुत एफिडेविट में सिविल एविएशन के महानिदेशक (डीजीसीए) द्वारा उल्लिखित एक पहलू से संतुष्ट थे। हालांकि, पीठ ने कहा कि यह विचार किसी भी आपातकाल को पूर्व-खाली करने के लिए है। “हम निवारक कार्रवाई चाहते हैं,” उच्च न्यायालय ने कहा, एक शिकायत-आधारित प्रणाली के बजाय किसी भी यात्री द्वारा सामना किए जाने वाले एक चिकित्सा अतिशयोक्ति में।
DGCA के वकीलों ने कहा कि उन्हें समाधान खोजने के लिए समय की आवश्यकता है। उच्च न्यायालय ने कहा, “हम मानव जीवन से चिंतित हैं।” यह आश्चर्यचकित था जब DGCA ने कहा कि व्हीलचेयर “ओवरबुक” हैं। इसने कहा, “हम जानते हैं कि उड़ानें ओवरबुक हो जाती हैं, लेकिन व्हीलचेयर की ओवरबुकिंग?”
एयर इंडिया के अधिवक्ता नितेश जैन के साथ वरिष्ठ वकील ज़ल एंडहेरुजिना ने कहा कि यह दुनिया भर में एक मुद्दा है और एयरलाइन समाधान के लिए किसी भी उचित तरीके से काम करेगी। न्यायाधीशों ने कहा, “एक मात्र शिकायत निवारण तंत्र अच्छा नहीं है … याचिका में मुद्दा एयरलाइंस और शायद हवाई अड्डों पर एक बड़ा मुद्दा है। हम किसी पर भी उंगलियों को इंगित नहीं कर रहे हैं।” उन्होंने कहा, “कितने वरिष्ठ नागरिक यात्रा करते हैं? … सभी एयरलाइनों द्वारा संवेदनशीलता की क्या आवश्यकता है।”
Andhyarujina ने कहा, “AI पूरी तरह से सहानुभूति है। यह अद्वितीय है कि बड़े प्रवासी को देखते हुए … 1.2 मिलियन व्हीलचेयर एक वर्ष में एयर इंडिया द्वारा अंतर्राष्ट्रीय यात्रा में लगे हुए हैं।” उन्होंने कहा कि मुंबई हवाई अड्डे पर मासिक 1,00,000 व्हीलचेयर की गिनती है। उन्होंने कहा कि एयरलाइन ने त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए प्रयास किया, लेकिन यह मुद्दा भी अनावश्यक व्हीलचेयर अनुरोधों का था।
उच्च न्यायालय ने कहा, “हम चाहते हैं कि भारत में सभी विमानन कंपनियों द्वारा उच्चतम अंतरराष्ट्रीय मानकों को लागू किया जाए। भारत को उदाहरण निर्धारित करें। हालांकि एकमात्र समाधान नहीं है, डीजीसीए को नियमों के उल्लंघन के लिए भारी दंड देना होगा।”
