ऑपरेशन सिंदूर के बाद, पाकिस्तान की नौसेना अपने समुद्रों से गायब है। एक बार अपने सैन्य झांसे की छाती-थंपिंग आर्म, फोर्स आज युद्धपोतों को क्षय करके पूरी तरह से बंधे हुए हैं, चीनी तकनीक, एक खोखले पनडुब्बी हाथ और मनोबल को ढहने में विफल रहे हैं। जैसा कि भारत के नौसेना के हाथ ने चुपके से गहरे समुद्र की निगरानी पाकिस्तान के नौसेना के बेड़े के लिए चुपके हमलों से पूर्ण-स्पेक्ट्रम प्रभुत्व को फ्लेक्स किया था।
ऑपरेशन सिंदूर के बाद, पाकिस्तान की नौसेना अंधेरा हो गया
जब भारत ने 7 मई को ऑपरेशन सिंदूर को पाहलगाम आतंक के हमले के लिए प्रतिशोध लिया, तो नौसेना ने सिर्फ हवाई और भूमि हमले का समर्थन नहीं किया। इसने अरब सागर को बंद कर दिया। भारतीय नौसेना के वाहक युद्ध समूह ने पाकिस्तान के हवा और समुद्री तत्वों के लिए एक आभासी नो-एक्सेस ज़ोन बनाया। मिग -29ks ऊपर से गश्त करते हैं। स्टील्थ फ्रिगेट्स ने रडार साइलेंस को लागू किया। कराची बंदरगाह घड़ी और पाकिस्तान की नौसेना के अधीन था? कहीं नहीं।
एक भी लड़ाकू जहाज ने ऑपरेशन के दौरान या बाद में भारत के प्रभुत्व को चुनौती नहीं दी। पाकिस्तान के प्रमुख युद्धपोतों ने कराची को हफ्तों तक नहीं छोड़ा।
यहां तक कि जब भारत ने समुद्र से अपने मिसाइल परीक्षणों और छंटनी को सार्वजनिक किया, तो इस्लामाबाद ने तत्परता का दिखावा करने के लिए मॉर्फेड छवियों का उपयोग करके दृश्य का प्रबंधन करने के लिए स्क्रैच किया। एक वायरल फोटो को एक मिसाइल लॉन्च दिखाते हुए संपादित किया गया जो कभी नहीं हुआ।
पाकिस्तान के युद्धपोत सूखी डॉक में सड़ते हैं
संकट के मूल में पाकिस्तान का ढहते बेड़े हैं। इसकी नौसेना की रीढ़ में अभी भी 1990 के दशक में अधिग्रहित ब्रिटिश-मूल प्रकार -21 फ्रिगेट शामिल हैं। ये जहाज लंबे समय से अपने सेवा जीवन को पार करते हैं, अब स्पेयर पार्ट्स के साथ निरंतर, महंगे रखरखाव की मांग करते हैं या तो अनुपलब्ध या अप्रचलित हैं।
2021 और 2023 के बीच वितरित किए गए नए चीनी टाइप -054A फ्रिगेट्स को जोड़ें जो पाकिस्तान के नौसेना के आधुनिकीकरण के शोपीस के रूप में माना जाता था। लेकिन वे भी रडार ग्लिच, प्रणोदन विफलताओं और अनफिक्सेबल दोषों से ग्रस्त सूखी गोदी में वापस आ गए हैं। कराची शिपयार्ड, पहले से ही अभिभूत है, उन्हें सेवा करने के लिए नैदानिक प्रणालियों या सॉफ्टवेयर का अभाव है। चीनी इंजीनियरों में रस्सी के प्रयासों ने लागत और तकनीकी हस्तांतरण के मुद्दों पर रोक लगा दी है। परिणाम? गश्त के लिए निर्मित जहाज अब घाट-साइड गहने हैं। इन चीनी फ्रिगेट्स में से एक भी भारत के ऑपरेशन सिंदूर के बाद से सक्रिय संचालन में नहीं रहा है।
पनडुब्बी शक्ति? बस दो छोड़ दिया
पाकिस्तान अक्सर इस क्षेत्र में पानी के नीचे वर्चस्व का दावा करता है लेकिन वास्तविकता एक अलग कहानी बताती है। इसकी पांच अगोस्टा-क्लास पनडुब्बियों में से केवल दो वर्तमान में चालू हैं। बाकी लंबे समय तक ओवरड्यू में फंस गए हैं, जिसमें कोई डिलीवरी टाइमलाइन नहीं है। तुर्की में “एयर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन” अपग्रेड समय सीमा के बाद समय सीमा से चूक गए हैं।
इसके विपरीत भारतीय नौसेना में 17 पनडुब्बी हैं, जिनमें परमाणु-संचालित लोगों जैसे इनस अरिहंत शामिल हैं और नियमित रूप से अंडरसीट गश्त का संचालन करते हैं।
आज वास्तविकता यह है कि पाकिस्तान का अंडरसीट बेड़ा पानी की तुलना में ब्रोशर में अधिक है
युद्ध के समय के बिना नौसेना अधिकारी
यह सिर्फ उन जहाजों को नहीं है जो टूट गए हैं, सिस्टम भी है। पाकिस्तान में युवा नौसैनिक अधिकारी केवल एकेडमी प्रशिक्षण पूरा कर रहे हैं, केवल मरम्मत के तहत जहाजों को सौंपा जा सकता है। कोई सक्रिय तैनाती नहीं होने के कारण, अधिकांश महीनों को बेकार बैठे हुए बेसिक ऑपरेशनल सी घंटों को लॉग इन करने में असमर्थ हैं। एक्सपोज़र की कमी अप्रयुक्त, अंडरट्रेन्ड और अनमोटेड अधिकारियों की एक पीढ़ी में खिला रही है।
सैन्य अभ्यास या तो रद्द कर दिया गया है या टोकन इशारों में कम कर दिया गया है। कथित तौर पर कई अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों को “तकनीकी तत्परता” चिंताओं का हवाला देते हुए कहा गया था।
भारत आगे बढ़ता है जबकि पाकिस्तान संघर्ष करता है
जबकि पाकिस्तान अपने जंग लगने वाले बेड़े को फिर से भरने के लिए संघर्ष करता है, भारत पूर्ण गला घोंट गया है। सिंदूर के बाद के हफ्तों में, भारतीय नौसेना कमीशन:
- इंस तमाल, एक फ्रंटलाइन स्टील्थ फ्रिगेट
- Ins udaygiri, एक और nilgiri-class Stealth पोत
- INS ARNALA, 16 उथले-पानी एंटी-पनडुब्बी शिल्पों के बेड़े में पहला
अंतर स्टार्कर नहीं हो सकता है। जबकि भारत की नौसेना सप्ताह तक मजबूत होती है, पाकिस्तान किनारे से देख रहा है।
भारत ने पाकिस्तान के पिछवाड़े में गश्ती आवृत्ति में भी वृद्धि की है। अरब सागर पर नौसेना की हवा की छंटनी मई से दोगुनी हो गई है, भारतीय रडार के साथ अब पाकिस्तान के अनन्य आर्थिक क्षेत्र (EEZ) में गहराई तक पहुंच गया है।
चीनी हथियार, पाकिस्तानी निर्भरता, शून्य विश्वसनीयता
ऑपरेशन सिंदोर के दौरान, पाकिस्तान ने चीनी-आपूर्ति वाले हथियारों, जेट, मिसाइलों और रडार सिस्टम पर बहुत अधिक भरोसा किया। अधिकांश सक्रिय या अवरोधन करने में विफल रहे।
टाइप -054 ए फ्रिगेट्स ने पाकिस्तान के बेड़े के गौरव को डब किया, पोर्ट भी नहीं छोड़ सकता था। प्रोपल्शन सिस्टम पहले की तैनाती के दौरान मध्य-मिशन में विफल रहा और रडार की खराबी का मतलब था कि पाकिस्तान समुद्री अवतार की निगरानी नहीं कर सकता है। उन जहाजों पर कूलिंग सिस्टम भी गर्मियों के तापमान के तहत आपातकालीन इंजन शटडाउन के लिए मजबूर कर दिया गया।
चीनी-आपूर्ति वाले SEMT Pielstick डीजल इंजन विशेष रूप से अरब सागर की तरह उष्णकटिबंधीय समुद्री परिस्थितियों में एक पुरानी कमजोर कड़ी के रूप में उभरे हैं।
इसलिए जब भारतीय नौसेना गैस-टरबाइन-संचालित चुपके युद्धपोतों और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की श्रेष्ठता के साथ रवाना हुई, तो पाकिस्तान घड़ी की तुलना में थोड़ा अधिक कर सकता था।
ग्वादर रक्षाहीन है, चीन के रणनीतिक हित जोखिम में हैं
पाकिस्तान की समुद्री निवारक के पतन का भी चीन के लिए बड़े पैमाने पर निहितार्थ हैं। बीजिंग के बहु-अरब डॉलर की बेल्ट और ग्वादर पोर्ट में सड़क निवेश अब उजागर हो गया है। एक कार्यात्मक नौसेना के बिना पाकिस्तान बस ग्वादर की समुद्री लेन की रक्षा नहीं कर सकता है।
चीन के लिए, इसका मतलब है कि अरब सागर और भारत के लिए रणनीतिक लाभ कम हो गया, यह इन महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों पर हावी होने का एक सुनहरा अवसर है।
भारत की नौसेना पहले से ही अमेरिका, फ्रांस, जापान, ऑस्ट्रेलिया और यूएई के साथ अभ्यास करती है। इस बीच पाकिस्तान को चुपचाप अधिकांश क्षेत्रीय बहुपक्षीय अभ्यासों से हटा दिया गया है।