मुंबई: कार शेड का निर्माण मेट्रो लाइन 9 अधिकारियों का कहना है कि (मीरा रोड से भयंदर) 1,406 पेड़ हटाए जाएंगे। इनमें से 832 को काटा जाएगा और 574 को प्रत्यारोपित किया जाएगा। डिपो का क्षेत्र डोंगरी, भाईंदर-पश्चिम में 15 हेक्टेयर सरकारी स्वामित्व वाली भूमि है, जिसे हस्तांतरित किया गया है एमएमआरडीए राजस्व विभाग द्वारा. मीरा-भायंदर नागरिक निकाय ने पेड़ हटाने पर एक सार्वजनिक नोटिस जारी किया है, जिसमें आपत्तियां और सुझाव आमंत्रित किए गए हैं।
पर्यावरणविदों ने कम हरियाली वाले शहर में इतने सारे पेड़ों को हटाने के पारिस्थितिक प्रभाव पर चिंता व्यक्त की है। “हालिया डेटा यह संकेत देता है वायु प्रदूषण इस क्षेत्र में अनुमेय सीमा से अधिक है। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि वनों की कटाई के कारण हवा की गुणवत्ता खराब हो जाएगी और सार्वजनिक स्वास्थ्य पर असर पड़ेगा, ”पर्यावरणविद् धीरज परब ने कहा।
अनुमान बताते हैं कि मेट्रो और सड़क परियोजनाओं के लिए एमएमआर में 2018 से 21,000 से अधिक पेड़ काटे गए हैं। उनमें से आधे पेड़ मेट्रो परियोजनाओं के लिए काटे गए, जिनमें मेट्रो 3 (आरे-कफ़ परेड) के लिए 6,000, और मेट्रो 2 (दहिसर-बांद्रा-मांडले), मेट्रो 7 (गुंडावली-दहिसर), और मेट्रो 6 (लोखंडवाला-) के लिए 1,000 प्रत्येक शामिल हैं। विक्रोली)।
'एमएमआर में डिपो की जमीन ढूंढना मुश्किल'
पेड़ों की कटाई पर पर्यावरण समूहों द्वारा उठाई गई चिंताओं के बीच, अधिकारियों का कहना है कि जगह की कमी के कारण एमएमआर में मेट्रो डिपो के लिए भूमि की पहचान करना चुनौतीपूर्ण है।
मीरा-भायंदर नगर निगम (एमबीएमसी) ने मेट्रो 9 डिपो के लिए पेड़ हटाने पर एक सार्वजनिक नोटिस जारी किया है, जिसमें आपत्तियां और सुझाव आमंत्रित किए गए हैं। नोटिस में नागरिकों से आग्रह किया गया है कि अगर किसी पेड़ पर पक्षियों के घोंसले हैं तो इसकी जानकारी दें। नोटिस में पेड़ों की प्रजाति, ऊंचाई और उम्र जैसे विवरण की कमी के कारण आलोचना हुई है।
मूल रूप से, डिपो की योजना मोरवा, रायमुर्धे और मुर्धे गांवों में 13-हेक्टेयर साइट पर बनाई गई थी। लेकिन ग्रामीणों ने 547 परिवारों के विस्थापन और क्षेत्र से 100 फीट लंबी सड़क के निर्माण का हवाला देते हुए परियोजना का विरोध किया। इसने अधिकारियों को उस स्थान को डोंगरी में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया जो एक सरकारी भूमि पार्सल का हिस्सा है।
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