चीन में बिना किसी चेतावनी के जीपीएस फेल! अगर ऐसा यहां होता है तो भारतीयों को क्या करना चाहिए?

आखरी अपडेट:22 दिसंबर, 2025, 15:44 IST

कार नेविगेशन सिस्टम विफल हो गए, राइड-हेलिंग सेवाओं को ड्राइवरों को यात्रियों से मिलाने में संघर्ष करना पड़ा, भोजन वितरण तेजी से धीमा हो गया, और ड्रोन संचालन प्रभावी रूप से बंद हो गया

लगभग छह घंटे तक, पूर्वी चीन के सबसे बड़े शहरी केंद्रों में से एक ने खुद को डिजिटल रूप से अस्त-व्यस्त पाया। लगभग 10 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर नानजिंग में सैटेलाइट-आधारित नेविगेशन सेवाएं अचानक ऑफ़लाइन हो गईं, जिससे दैनिक जीवन और सटीक स्थिति डेटा पर निर्भर महत्वपूर्ण सेवाओं में व्यापक व्यवधान उत्पन्न हो गया।

इंटरेस्टिंग इंजीनियरिंग द्वारा उद्धृत एक रिपोर्ट के अनुसार, आउटेज ने यूएस-संचालित ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) और चीन के स्वदेशी बेइदौ नेटवर्क दोनों पर निर्भर सिस्टम को अक्षम कर दिया है। कार नेविगेशन सिस्टम विफल हो गए, राइड-हेलिंग सेवाओं को ड्राइवरों को यात्रियों से मिलाने में संघर्ष करना पड़ा, भोजन वितरण तेजी से धीमा हो गया, और ड्रोन संचालन प्रभावी रूप से बंद हो गया।

निवासियों ने नाटकीय स्थान संबंधी अशुद्धियों की सूचना दी, कुछ उपयोगकर्ताओं ने परिचित पड़ोस में होने के बावजूद खुद को “खोया हुआ” पाया। ऐप-आधारित सेवाओं पर प्रभाव तत्काल और गंभीर था। कथित तौर पर ब्लैकआउट के दौरान राइड-हेलिंग ऑर्डर में लगभग 60% की गिरावट आई, जबकि खाद्य वितरण प्लेटफार्मों में लगभग 40% की देरी देखी गई। बाइक-शेयरिंग ऑपरेटरों को शायद सबसे गंभीर विसंगति का सामना करना पड़ा, जिसमें स्थान संबंधी त्रुटियाँ वास्तविक स्थिति से 35 मील तक फैली हुई थीं।

शुरुआती तकनीकी जांच में मोबाइल नेटवर्क की विफलता से इनकार किया गया, जो सैटेलाइट सिग्नल रिसेप्शन में व्यवधान की ओर इशारा करता है। नानजिंग सैटेलाइट एप्लिकेशन इंडस्ट्री एसोसिएशन ने बाद में पुष्टि की कि यह घटना जीपीएस और बेइदोउ सिग्नल पर “अस्थायी हस्तक्षेप और दबाव” के कारण हुई थी, जिससे स्मार्टफोन और नेविगेशन उपकरणों को विश्वसनीय उपग्रह डेटा प्राप्त करने से रोका गया था। महत्वपूर्ण बात यह है कि अधिकारियों ने हस्तक्षेप के स्रोत या उद्देश्य का खुलासा नहीं किया, जिससे अटकलें लगाई गईं कि सिग्नल दमन एक संवेदनशील घटना के दौरान बढ़े हुए सुरक्षा उपायों से जुड़ा हो सकता है।

एक बार हस्तक्षेप बंद होने के बाद, नेविगेशन सेवाएं धीरे-धीरे सामान्य हो गईं, लेकिन इस प्रकरण ने विशेषज्ञों को असहज कर दिया है। विश्लेषकों का कहना है कि GPS और BeiDou दोनों का एक साथ व्यवधान महत्वपूर्ण है, जो समन्वय के एक स्तर का सुझाव देता है जो नियमित तकनीकी गड़बड़ियों से परे है। कुछ लोग इसे एक झलक के रूप में देखते हैं कि उपग्रह नेविगेशन सिस्टम को व्यापक रणनीतिक प्लेबुक के हिस्से के रूप में कैसे लक्षित किया जा सकता है, खासकर चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच किसी भी भविष्य के टकराव के संदर्भ में, जहां एक सिस्टम में हस्तक्षेप दूसरों में फैल सकता है।

ऐसी घटना का प्रभाव केवल चीन तक ही सीमित नहीं है। इस घटना ने भारत जैसे देशों में तैयारियों के बारे में नए सिरे से सवाल खड़े कर दिए हैं, जहां दैनिक जीवन, परिवहन नेटवर्क और रसद श्रृंखलाएं उपग्रह नेविगेशन के साथ गहराई से जुड़ी हुई हैं। भारत अपनी क्षेत्रीय प्रणाली, NAVIC के साथ-साथ GPS, रूस की ग्लोनास, यूरोप की गैलीलियो और चीन की BeiDou जैसी वैश्विक प्रणालियों के मिश्रण पर निर्भर है। अचानक, बड़े पैमाने पर नेविगेशन ब्लैकआउट विमानन और शिपिंग से लेकर ऐप-आधारित डिलीवरी और आपातकालीन प्रतिक्रिया तक सब कुछ बाधित कर सकता है।

विशेषज्ञों का तर्क है कि लचीलापन अतिरेक में निहित है। कई उपग्रह समूहों से सिग्नल खींचने में सक्षम उपकरण आंशिक रुकावटों को झेलने के लिए बेहतर स्थिति में होते हैं। ऑफ़लाइन नेविगेशन उपकरण, जैसे कि पहले से डाउनलोड किए गए मानचित्र, एक अस्थायी फ़ॉलबैक प्रदान कर सकते हैं, जबकि कुछ वाहन और मानव रहित सिस्टम तेजी से स्थानीय या सेलुलर टॉवर-आधारित पोजिशनिंग तकनीकों से लैस हो रहे हैं।

भारत का NAVIC, जो देश की सीमाओं के लगभग 1,500 किलोमीटर के भीतर सटीक स्थिति प्रदान करता है, को अक्सर रणनीतिक सुरक्षा के रूप में उद्धृत किया जाता है, खासकर क्षेत्रीय संकट के दौरान। जब इसे कई वैश्विक प्रणालियों तक पहुंच के साथ जोड़ दिया जाता है, तो यह किसी एक नेटवर्क पर निर्भरता कम कर देता है।

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