नई दिल्ली: यूनियन सरकार ने भारत को विनिर्माण गंतव्य के रूप में बढ़ावा देने के लिए एक योजना को मंजूरी दे दी है ताकि देश में नवीनतम तकनीक वाले ई-वाहनों का निर्माण किया जा सके। यह नीति प्रतिष्ठित वैश्विक ईवी निर्माताओं द्वारा ई-वाहन क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
“यह भारतीय उपभोक्ताओं को नवीनतम तकनीक तक पहुंच प्रदान करेगा, मेक इन इंडिया पहल को बढ़ावा देगा, ईवी खिलाड़ियों के बीच स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देकर ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करेगा जिससे उच्च मात्रा में उत्पादन, पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं, उत्पादन की कम लागत, कच्चे तेल के आयात में कमी आएगी। भारी उद्योग मंत्रालय की एक विज्ञप्ति में कहा गया है, “तेल, व्यापार घाटा कम करेगा, विशेषकर शहरों में वायु प्रदूषण कम करेगा और स्वास्थ्य और पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा।”
ई-वाहन नीति के संबंध में 10 मुख्य बातें
1. न्यूनतम निवेश आवश्यक: 4150 करोड़ रुपये (∼USD 500 मिलियन)
2. अधिकतम निवेश की कोई सीमा नहीं
3. विनिर्माण के लिए समयसीमा: भारत में विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के लिए 3 वर्ष, और ई-वाहनों का वाणिज्यिक उत्पादन शुरू करना, और अधिकतम 5 वर्षों के भीतर 50% घरेलू मूल्यवर्धन (डीवीए) तक पहुंचना।
4. विनिर्माण के दौरान घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए): तीसरे वर्ष तक 25% और 5वें वर्ष तक 50% का स्थानीयकरण स्तर हासिल करना होगा।
5. 15% सीमा शुल्क (सीकेडी इकाइयों पर लागू) 5 साल की अवधि के लिए लागू होगा
6. 35,000 अमरीकी डालर या उससे अधिक के सीआईएफ मूल्य का वाहन अनुमन्य होगा
7. आयात के लिए अनुमत ईवी की कुल संख्या कुल छोड़े गए शुल्क या किए गए निवेश, जो भी कम हो, द्वारा निर्धारित की जाएगी, जो अधिकतम ₹6,484 करोड़ (पीएलआई योजना के तहत प्रोत्साहन के बराबर) के अधीन होगी।
8. इस योजना के तहत प्रति वर्ष 8,000 से अधिक ईवी आयात की अनुमति नहीं होगी। अप्रयुक्त वार्षिक आयात सीमाओं को आगे बढ़ाने की अनुमति दी जाएगी।
9. कंपनी द्वारा की गई निवेश प्रतिबद्धता को छोड़े गए कस्टम ड्यूटी के बदले में बैंक गारंटी द्वारा समर्थित होना होगा
10. योजना दिशानिर्देशों के तहत परिभाषित डीवीए और न्यूनतम निवेश मानदंडों को पूरा न करने की स्थिति में बैंक गारंटी लागू की जाएगी।
