भारतीय रेलवे अपने सबसे बड़े बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए तैयारी कर रहा है क्योंकि बढ़ती यात्री मांग प्रमुख शहर नेटवर्क को अपनी सीमा तक धकेल रही है। इस उछाल को संबोधित करने के लिए, रेलवे ने अगले पांच वर्षों में प्रमुख शहरी केंद्रों में ट्रेनों की प्रारंभिक क्षमता को दोगुना करने के लिए एक व्यापक योजना की रूपरेखा तैयार की है, जिसमें पूर्ण पैमाने पर उन्नयन को 2030 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, योजना का लक्ष्य यात्रा की मांग में तेजी से वृद्धि को संभालने के लिए नए टर्मिनल बनाते हुए मौजूदा बुनियादी ढांचे को मजबूत करना है। प्रत्येक प्रमुख शहर में वर्तमान सीमाओं और विस्तार की संभावनाओं का आकलन किया जाएगा।
अपग्रेड ब्लूप्रिंट में शामिल हैं:
- अतिरिक्त प्लेटफार्मों, स्टेबलिंग लाइनों, पिट लाइनों और पर्याप्त शंटिंग सुविधाओं के साथ वर्तमान टर्मिनलों को बढ़ाना।
- शहरी क्षेत्र में और उसके आसपास नए टर्मिनलों की पहचान करना और उनका निर्माण करना।
- मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स सहित रखरखाव सुविधाएं।
- विभिन्न बिंदुओं पर बढ़ी हुई ट्रेनों को संभालने के लिए यातायात सुविधा कार्यों, सिग्नलिंग उन्नयन और मल्टीट्रैकिंग के साथ अनुभागीय क्षमता बढ़ाना आवश्यक है।
अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि संतुलित भार वितरण सुनिश्चित करने के लिए निकटवर्ती स्टेशनों को भी मजबूत किया जाएगा। उदाहरण के लिए, पुणे की विस्तार योजना में पुणे स्टेशन पर क्षमता वृद्धि के साथ-साथ हडपसर, खड़की और आलंदी भी शामिल हैं।
विचाराधीन शहरों की सूची:
उपनगरीय और गैर-उपनगरीय नेटवर्क के लिए ब्लूप्रिंट
आगामी क्षमता वृद्धि में उपनगरीय और लंबी दूरी के दोनों नेटवर्क शामिल हैं। चूंकि दोनों खंडों में अद्वितीय परिचालन आवश्यकताएं हैं, इसलिए 48 प्रमुख शहरों के लिए अनुकूलित योजना चल रही है। ब्लूप्रिंट उन कार्यों पर विचार करता है जो ट्रेन-हैंडलिंग क्षमता में लगातार वृद्धि सुनिश्चित करने के लिए प्रस्तावित, स्वीकृत या पहले से ही प्रगति पर हैं। रेल मंत्रालय का लक्ष्य अगले पांच वर्षों में प्रगतिशील सुधार करना है, जिससे शहरों को 2030 की समय सीमा से पहले भी लाभ मिल सके। निर्बाध निष्पादन के लिए सभी कार्यों को तत्काल, अल्पकालिक और दीर्घकालिक श्रेणियों के तहत वर्गीकृत किया जाएगा।
जोनल रेलवे मंडलों में क्षमता का विस्तार करेगा
रेलवे ने सभी क्षेत्रीय रेलवे को उन्नयन की योजना बनाते समय समग्र दृष्टिकोण अपनाने का निर्देश दिया है। इसका मतलब है कि पूरे नेटवर्क में दक्षता सुनिश्चित करने के लिए न केवल टर्मिनलों बल्कि अनुभागीय बाधाओं, परिचालन संबंधी बाधाओं, यार्डों और छोटे स्टेशनों को भी संबोधित किया जाएगा। केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, “हम बढ़ती यात्री मांग को पूरा करने और भीड़भाड़ को कम करने के लिए विभिन्न शहरों में कोचिंग टर्मिनलों का विस्तार कर रहे हैं, अनुभागीय और परिचालन क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं। यह कदम हमारे रेलवे नेटवर्क को उन्नत करेगा और राष्ट्रव्यापी कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।”
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