मुंबई: द पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) ब्लॉक शेड्यूल करेगा, जिसके दौरान निश्चित रहेगा रेल सेवाएँ के एक गर्डर को लॉन्च करने की अनुमति देने के लिए 27 नवंबर से 20 दिनों के लिए निलंबित कर दिया जाएगा निर्माणाधीन गोखले पुल जो अंधेरी में एसवी रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को जोड़ता है। प्रभावित ट्रेन सेवाओं का विवरण बाद में जारी किया जाएगा।
पश्चिम रेलवे ने अक्टूबर में उत्तरी कैरिजवे के लिए गर्डर लॉन्च किया था।
सुमित ठाकुरपश्चिम रेलवे के मुख्य पीआरओ ने कहा, “हम रात के दौरान ब्लॉक लेंगे ताकि ट्रेन सेवाओं पर कम से कम प्रभाव पड़े।”
गोखले पुल का गर्डर स्पैन 90 मीटर होगा, जो शहर में रेलवे पुल के लिए दूसरा सबसे बड़ा है। प्रत्येक गर्डर को कार्यस्थल पर जोड़ दिया गया है और संयोजन के लिए आगे बढ़ाया जाएगा। गर्डर को जमीनी स्तर से 25 मीटर की ऊंचाई पर लॉन्च किया जाएगा। इसका वजन लगभग 1,300 टन है और इसे एक विशेष क्रेन की मदद से उठाया और लॉन्च किया जाएगा।
1975 में बना यह पुल 80 मीटर लंबा और 25 मीटर चौड़ा है। नये रोड ओवरब्रिज का निर्माण करीब 90 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है. नवंबर 2023 की प्रारंभिक समयसीमा चूकने के बाद बीएमसी ने फरवरी 2024 में गोखले पुल को आंशिक रूप से खोलने की योजना बनाई है।
पश्चिम रेलवे ने दिसंबर 2022 में इस पुल को तोड़ना शुरू किया और काम पूरा होने में चार महीने लग गए; अंतिम गर्डरों को इस मार्च में हटा दिया गया था। पुल को 3 नवंबर, 2022 को बंद कर दिया गया था, एक निरीक्षण के बाद पाया गया कि आरसीसी कॉलम, टाई बीम, गर्डर्स, डेक स्लैब और बीयरिंग जैसे विभिन्न पुल तत्व जंग के कारण भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे। बीएमसी ने इसे असुरक्षित घोषित किया और इसका पुनर्निर्माण करने का फैसला किया। 3 जुलाई 2018 को जंग और ओवरलोड के कारण पुल का फुटपाथ ढह गया था। रेलवे सुरक्षा आयुक्त के निष्कर्षों के अनुसार, मार्ग पर अतिरिक्त भार डिज़ाइन किए गए भार से 44.4% अधिक था।
इस बीच, अंधेरी वेस्ट के 450 निवासियों ने सीएम एकनाथ शिंदे को पत्र लिखकर पुल के शीघ्र पुनर्निर्माण की अपील की है। पत्र में कहा गया है, “हमारा दैनिक जीवन लगातार ट्रैफिक जाम से प्रभावित हुआ है, जिससे आवागमन के समय में काफी देरी हो रही है। बंद होने से निर्बाध कनेक्टिविटी बाधित हो गई है, जो कभी हमारे इलाके को परिभाषित करती थी, जिससे व्यवसाय, स्कूल और रोजमर्रा की जिंदगी प्रभावित हुई।”
पश्चिम रेलवे ने अक्टूबर में उत्तरी कैरिजवे के लिए गर्डर लॉन्च किया था।
सुमित ठाकुरपश्चिम रेलवे के मुख्य पीआरओ ने कहा, “हम रात के दौरान ब्लॉक लेंगे ताकि ट्रेन सेवाओं पर कम से कम प्रभाव पड़े।”
गोखले पुल का गर्डर स्पैन 90 मीटर होगा, जो शहर में रेलवे पुल के लिए दूसरा सबसे बड़ा है। प्रत्येक गर्डर को कार्यस्थल पर जोड़ दिया गया है और संयोजन के लिए आगे बढ़ाया जाएगा। गर्डर को जमीनी स्तर से 25 मीटर की ऊंचाई पर लॉन्च किया जाएगा। इसका वजन लगभग 1,300 टन है और इसे एक विशेष क्रेन की मदद से उठाया और लॉन्च किया जाएगा।
1975 में बना यह पुल 80 मीटर लंबा और 25 मीटर चौड़ा है। नये रोड ओवरब्रिज का निर्माण करीब 90 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है. नवंबर 2023 की प्रारंभिक समयसीमा चूकने के बाद बीएमसी ने फरवरी 2024 में गोखले पुल को आंशिक रूप से खोलने की योजना बनाई है।
पश्चिम रेलवे ने दिसंबर 2022 में इस पुल को तोड़ना शुरू किया और काम पूरा होने में चार महीने लग गए; अंतिम गर्डरों को इस मार्च में हटा दिया गया था। पुल को 3 नवंबर, 2022 को बंद कर दिया गया था, एक निरीक्षण के बाद पाया गया कि आरसीसी कॉलम, टाई बीम, गर्डर्स, डेक स्लैब और बीयरिंग जैसे विभिन्न पुल तत्व जंग के कारण भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे। बीएमसी ने इसे असुरक्षित घोषित किया और इसका पुनर्निर्माण करने का फैसला किया। 3 जुलाई 2018 को जंग और ओवरलोड के कारण पुल का फुटपाथ ढह गया था। रेलवे सुरक्षा आयुक्त के निष्कर्षों के अनुसार, मार्ग पर अतिरिक्त भार डिज़ाइन किए गए भार से 44.4% अधिक था।
इस बीच, अंधेरी वेस्ट के 450 निवासियों ने सीएम एकनाथ शिंदे को पत्र लिखकर पुल के शीघ्र पुनर्निर्माण की अपील की है। पत्र में कहा गया है, “हमारा दैनिक जीवन लगातार ट्रैफिक जाम से प्रभावित हुआ है, जिससे आवागमन के समय में काफी देरी हो रही है। बंद होने से निर्बाध कनेक्टिविटी बाधित हो गई है, जो कभी हमारे इलाके को परिभाषित करती थी, जिससे व्यवसाय, स्कूल और रोजमर्रा की जिंदगी प्रभावित हुई।”
