वॉशिंगटन: जनरल मोटर्स कंपनी और इसकी सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी यूनिट क्रूज़ ने अमेरिकी नियामकों से स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पैडल जैसे मानव नियंत्रण के बिना सेल्फ-ड्राइविंग वाहन बनाने और तैनात करने की अनुमति के लिए याचिका दायर की है, क्रूज़ ने शुक्रवार को कहा।
क्रूज़ ने एक ब्लॉग पोस्ट https://www.getcruise.com/news/seeking-nhtsa-review-of-the-origin में कहा कि इसने क्रूज़ ओरिजिन को तैनात करने की अनुमति मांगी, जिसे सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील जैसी सुविधाओं की आवश्यकता नहीं है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के पास सीमित संख्या में वाहनों को अमेरिकी सड़कों पर अस्थायी रूप से संचालित करने की अनुमति देने के लिए याचिकाएं देने का अधिकार है, जिनके पास मानव नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है।
“इस याचिका को प्रस्तुत करने से संकेत मिलता है कि क्रूज़ और जीएम यहां अमेरिका में उत्पत्ति का निर्माण और तैनाती के लिए तैयार हैं,” क्रूज़ ने लिखा, यह उन लोगों के लिए गतिशीलता विकल्पों का विस्तार करेगा, जिन्हें पारंपरिक रूप से विश्वसनीय परिवहन के लिए बाधाओं का सामना करना पड़ा था, जिसमें वरिष्ठ और अंधे शामिल थे। .
ओरिजिन, जिसे जीएम और क्रूज निवेशक होंडा मोटर के साथ विकसित किया गया था, में दो लंबी सीटें हैं जो एक दूसरे के सामने हैं जो आराम से चार यात्रियों को फिट कर सकती हैं। क्रूज़ ने शुक्रवार को कहा कि 2023 में डिलीवर किए गए वाहनों के साथ जीएम फैक्ट्री में डेट्रॉइट में 2022 के अंत में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है।
क्रूज़ और जीएम ने पहली बार अक्टूबर 2020 में खुलासा किया कि उन्होंने क्रूज़ ओरिजिन को तैनात करने के लिए महीनों के भीतर एनएचटीएसए से अनुमोदन प्राप्त करने की योजना बनाई है।
2018 में, जीएम ने एनएचटीएसए को याचिका दी थी कि अमेरिकी सड़कों पर बिना स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पैडल के शेवरले बोल्ट पर बनी कार की अनुमति दी जाए। 2020 के अंत में, जीएम ने याचिका वापस ले ली।
एनएचटीएसए, जिसने सार्वजनिक टिप्पणी मांगने से पहले पहली जीएम याचिका की समीक्षा करते हुए 15 महीने बिताए, ने शुक्रवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
मानव नियंत्रण के बिना अमेरिकी सड़कों पर सेल्फ-ड्राइविंग कारों की तैनाती को गति देने वाला कानून कांग्रेस में ठप हो गया है।
मौजूदा कानून के तहत, कंपनियां 2,500 वाहनों तक मोटर वाहन सुरक्षा मानकों से दो साल तक छूट मांग सकती हैं जो मौजूदा संघीय नियमों को पूरा नहीं करते हैं।
मई 2021 में, क्रूज़ ने अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन से उन वाहनों की संख्या पर कैप बढ़ाने के लिए कानून का समर्थन करने का आग्रह किया, जिन्हें एक कंपनी छूट प्राप्त करने की मांग कर सकती है। नियम बड़े पैमाने पर दशकों पहले लिखे गए थे और माना जाता था कि मानव चालक वाहन के नियंत्रण में होंगे।
दिसंबर में, चीन के गेली होल्डिंग ने कहा कि उसका प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ब्रांड, Zeekr, वेमो के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बनाएगा, अल्फाबेट इंक की सेल्फ-ड्राइविंग यूनिट, संयुक्त राज्य भर में पूरी तरह से स्वायत्त राइड-हेलिंग वाहनों के रूप में तैनात की जाएगी।
कॉन्सेप्ट इमेज में बिना स्टीयरिंग व्हील के और लगभग पांच सवारों के बैठने के साथ एक विशाल, कम-से-जमीन के नीचे का मिनीवैन दिखाया गया है।
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