जनरल मोटर्स व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले को चरणबद्ध करने की योजना है एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो प्रौद्योगिकियां जो ड्राइवरों को भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए Google के साथ विकसित अंतर्निहित इंफोटेनमेंट सिस्टम के बजाय एक वाहन के इंफोटेनमेंट सिस्टम को बायपास करने की अनुमति देती हैं।
Apple CarPlay और Android Auto सिस्टम उपयोगकर्ताओं को वाहन के डैशबोर्ड डिस्प्ले में अपने स्मार्टफोन स्क्रीन को मिरर करने की अनुमति देते हैं।
2024 शेवरले ब्लेज़र के साथ शुरू होने वाले भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों में उन प्रणालियों की पेशकश बंद करने का जीएम का निर्णय, ऑटोमेकर को उपभोक्ताओं को ड्राइव करने और ईवीएस चार्ज करने के बारे में अधिक डेटा प्राप्त करने में मदद कर सकता है।
जीएम अल्फाबेट इंक के गूगल के साथ साझेदारी में भविष्य के ईवी के लिए ऑन-बोर्ड नेविगेशन और इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजाइन कर रहा है।
कारप्ले स्मार्टफोन प्रोजेक्शन टेक्नोलॉजी को फेज आउट करने का फैसला एक झटका है सेब उत्तरी अमेरिका में वाहन डैशबोर्ड पर अधिक अचल संपत्ति पर कब्जा करने के लिए Google के साथ प्रतिस्पर्धा में इंक। जीएम के शेवरले ब्रांड ने अतीत में किसी भी अन्य ब्रांड की तुलना में कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के साथ अधिक मॉडल पेश करने का दावा किया था।
जीएम इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर फाउंडेशन विकसित करने के लिए 2019 से Google के साथ काम कर रहा है जो जीएम के सुपर क्रूज ड्राइवर सहायक जैसे अन्य वाहन प्रणालियों के साथ अधिक मजबूती से एकीकृत होगा। ऑटोमेकर अपने ईवीएस को डिजिटल सब्सक्रिप्शन सेवाओं के लिए प्लेटफॉर्म बनाने की रणनीति में तेजी ला रहा है।
2035 तक, जीएम का लक्ष्य नए कम्बशन लाइट-ड्यूटी वाहनों के उत्पादन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करना है।
जीएम को सहायक ड्राइविंग, एडवर्ड कुमेर, जीएम के मुख्य डिजिटल अधिकारी, और डिजिटल कॉकपिट अनुभव के कार्यकारी निदेशक माइक हिचमे जैसी सुविधाओं के साथ इन-व्हीकल इंफोटेनमेंट और नेविगेशन को अधिक मजबूती से जोड़ने के लिए इंजीनियरों और निवेश पर ध्यान केंद्रित करने से लाभ होगा। साक्षात्कार।
हिचमे ने रॉयटर्स को बताया, “हमारे पास बहुत सी नई ड्राइवर सहायता सुविधाएँ आ रही हैं जो नेविगेशन के साथ अधिक मजबूती से जुड़ी हुई हैं।” “हम इन सुविधाओं को ऐसे तरीके से डिज़ाइन नहीं करना चाहते हैं जो सेलफोन रखने वाले व्यक्ति पर निर्भर हों।”
जीएम ने कहा कि नए सिस्टम के साथ जीएम ईवी के खरीदारों को आठ साल तक बिना किसी अतिरिक्त लागत के गूगल मैप्स और वॉयस कमांड सिस्टम गूगल असिस्टेंट तक पहुंच मिलेगी। GM ने कहा कि भविष्य के इंफोटेनमेंट सिस्टम Spotify की संगीत सेवा, श्रव्य और अन्य सेवाओं जैसे अनुप्रयोगों की पेशकश करेंगे जो अब कई ड्राइवर स्मार्टफोन के माध्यम से एक्सेस करते हैं।
“हम मानते हैं कि हमारे लिए सब्सक्रिप्शन आय के अवसर हैं,” कुमेर ने कहा। जीएम की मुख्य कार्यकारी अधिकारी मैरी बारा 2030 तक सब्सक्रिप्शन से वार्षिक राजस्व में $20 बिलियन से $25 बिलियन तक का लक्ष्य रख रही हैं।
जीएम अपने दहन मॉडल में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो मिररिंग सिस्टम की पेशकश जारी रखने की योजना बना रहा है। जीएम ने कहा कि मिररिंग तकनीकों से लैस वाहनों के मालिक अभी भी सिस्टम का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
जीएम ने कहा कि ड्राइवर अभी भी ब्लूटूथ वायरलेस कनेक्टिविटी का उपयोग करके आईफोन या एंड्रॉइड स्मार्टफोन पर संगीत सुनने या फोन कॉल करने में सक्षम होंगे।
Apple CarPlay और Android Auto सिस्टम उपयोगकर्ताओं को वाहन के डैशबोर्ड डिस्प्ले में अपने स्मार्टफोन स्क्रीन को मिरर करने की अनुमति देते हैं।
2024 शेवरले ब्लेज़र के साथ शुरू होने वाले भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों में उन प्रणालियों की पेशकश बंद करने का जीएम का निर्णय, ऑटोमेकर को उपभोक्ताओं को ड्राइव करने और ईवीएस चार्ज करने के बारे में अधिक डेटा प्राप्त करने में मदद कर सकता है।
जीएम अल्फाबेट इंक के गूगल के साथ साझेदारी में भविष्य के ईवी के लिए ऑन-बोर्ड नेविगेशन और इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजाइन कर रहा है।
कारप्ले स्मार्टफोन प्रोजेक्शन टेक्नोलॉजी को फेज आउट करने का फैसला एक झटका है सेब उत्तरी अमेरिका में वाहन डैशबोर्ड पर अधिक अचल संपत्ति पर कब्जा करने के लिए Google के साथ प्रतिस्पर्धा में इंक। जीएम के शेवरले ब्रांड ने अतीत में किसी भी अन्य ब्रांड की तुलना में कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के साथ अधिक मॉडल पेश करने का दावा किया था।
जीएम इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर फाउंडेशन विकसित करने के लिए 2019 से Google के साथ काम कर रहा है जो जीएम के सुपर क्रूज ड्राइवर सहायक जैसे अन्य वाहन प्रणालियों के साथ अधिक मजबूती से एकीकृत होगा। ऑटोमेकर अपने ईवीएस को डिजिटल सब्सक्रिप्शन सेवाओं के लिए प्लेटफॉर्म बनाने की रणनीति में तेजी ला रहा है।
2035 तक, जीएम का लक्ष्य नए कम्बशन लाइट-ड्यूटी वाहनों के उत्पादन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करना है।
जीएम को सहायक ड्राइविंग, एडवर्ड कुमेर, जीएम के मुख्य डिजिटल अधिकारी, और डिजिटल कॉकपिट अनुभव के कार्यकारी निदेशक माइक हिचमे जैसी सुविधाओं के साथ इन-व्हीकल इंफोटेनमेंट और नेविगेशन को अधिक मजबूती से जोड़ने के लिए इंजीनियरों और निवेश पर ध्यान केंद्रित करने से लाभ होगा। साक्षात्कार।
हिचमे ने रॉयटर्स को बताया, “हमारे पास बहुत सी नई ड्राइवर सहायता सुविधाएँ आ रही हैं जो नेविगेशन के साथ अधिक मजबूती से जुड़ी हुई हैं।” “हम इन सुविधाओं को ऐसे तरीके से डिज़ाइन नहीं करना चाहते हैं जो सेलफोन रखने वाले व्यक्ति पर निर्भर हों।”
जीएम ने कहा कि नए सिस्टम के साथ जीएम ईवी के खरीदारों को आठ साल तक बिना किसी अतिरिक्त लागत के गूगल मैप्स और वॉयस कमांड सिस्टम गूगल असिस्टेंट तक पहुंच मिलेगी। GM ने कहा कि भविष्य के इंफोटेनमेंट सिस्टम Spotify की संगीत सेवा, श्रव्य और अन्य सेवाओं जैसे अनुप्रयोगों की पेशकश करेंगे जो अब कई ड्राइवर स्मार्टफोन के माध्यम से एक्सेस करते हैं।
“हम मानते हैं कि हमारे लिए सब्सक्रिप्शन आय के अवसर हैं,” कुमेर ने कहा। जीएम की मुख्य कार्यकारी अधिकारी मैरी बारा 2030 तक सब्सक्रिप्शन से वार्षिक राजस्व में $20 बिलियन से $25 बिलियन तक का लक्ष्य रख रही हैं।
जीएम अपने दहन मॉडल में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो मिररिंग सिस्टम की पेशकश जारी रखने की योजना बना रहा है। जीएम ने कहा कि मिररिंग तकनीकों से लैस वाहनों के मालिक अभी भी सिस्टम का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
जीएम ने कहा कि ड्राइवर अभी भी ब्लूटूथ वायरलेस कनेक्टिविटी का उपयोग करके आईफोन या एंड्रॉइड स्मार्टफोन पर संगीत सुनने या फोन कॉल करने में सक्षम होंगे।
