गायमुख और अहमदाबाद हाईवे जंक्शन के बीच घोड़बंदर रोड का स्वामित्व एमबीएमसी के पास होगा | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

ठाणे: 4.5 किमी लंबे रेलवे ट्रैक का स्वामित्व घोड़बंदर रोड गायमुख और अहमदाबाद राजमार्ग जंक्शन के बीच का खंड अब स्थानांतरित किया जाएगा लोक निर्माण विभाग (लोक निर्माण विभाग) तक मीरा-भायंदर नगर निगम (एमबीएमसीशिवसेना विधायक प्रताप सरनाईक ने शनिवार को बताया कि इस परियोजना को शीघ्र उन्नत बनाने के लिए सरकार ने एक प्रस्ताव तैयार किया है।
मामले से अवगत वरिष्ठ अधिकारियों ने बताया कि राज्य लोक निर्माण विभाग ने पिछले सप्ताह सड़क के टुकड़े को एमबीएमसी को हस्तांतरित करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
घोड़बंदर सड़क कुल 14 किमी लंबी है, जिसमें से माजीवाड़ा और गायमुख के बीच का हिस्सा ठाणे नगर निगम की सीमा में आता है, जबकि अहमदाबाद राजमार्ग जंक्शन तक का हिस्सा मीरा-भायंदर नगर निगम के अधिकार क्षेत्र में आता है, लेकिन इसका प्रबंधन पीडब्ल्यूडी द्वारा किया जाता है।
पूरे राजमार्ग को पहले 20 वर्षों तक एमएसआरडीसी द्वारा प्रबंधित किया गया था और बाद में 2022 में पीडब्ल्यूडी को सौंप दिया गया, लगभग उसी समय जब एमएमआरडीए ने पश्चिमी और पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्गों को क्रमशः मुंबई और ठाणे निगमों को सौंप दिया था।
नई योजना के अनुसार, गुजरात, बोरीवली, ठाणे, नवी मुंबई और पुणे के बीच यात्रा करने के लिए सड़क का उपयोग करने वाले यातायात की बढ़ती मात्रा को समायोजित करने के लिए मौजूदा सड़क खंड को मौजूदा 30 मीटर से 60 मीटर तक चौड़ा किया जाएगा। मेट्रो रेल मार्ग गायमुख और दहिसर को जोड़ने वाली नई रेल लाइन भी चौड़े राजमार्ग के मध्य से होकर गुजरेगी।
हस्तांतरण की आवश्यकता पर विस्तार से बताते हुए सरनाईक ने कहा कि गायमुख और फाउंटेन होटल के बीच जीबी रोड को चौड़ा करने के लिए हाल ही में मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे को एक प्रस्ताव भेजा गया था, जिसके लिए भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता थी. अधिग्रहण को केवल टीडीआर प्रदान करके ही तेजी से आगे बढ़ाया जा सकता है, जो आम तौर पर नगर निगमों द्वारा जारी किया जाता है। सरनाईक ने कहा कि इसके बाद, हमने इस खंड की बागडोर एमबीएमसी को सौंपने का प्रस्ताव रखा, जिसे अंततः मंजूरी दे दी गई।
सरनाईक ने कहा कि चौड़ीकरण कार्य के लिए वन विभाग से नए दौर की मंजूरी ली जाएगी, लेकिन हरित कार्यकर्ताओं ने वन क्षेत्र में इस नए अतिक्रमण पर सवाल उठाया है, खासकर ऐसे समय में जब बोरीवली-ठाणे सुरंग का निर्माण पहले से ही किया जा रहा है।