जर्मनी अपने पुराने CH-53 बेड़े को बदलने के लिए 60 बोइंग चिनूक हेवी-लिफ्ट हेलीकॉप्टर खरीदेगा, जो यूक्रेन संघर्ष के बीच लंबे समय से विलंबित निर्णय को समाप्त करेगा। यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि चिनूक हेलीकॉप्टरों का उपयोग भारतीय वायु सेना सहित दुनिया भर में विभिन्न सशस्त्र इकाइयों द्वारा किया जाता है। “इस मॉडल के साथ, हम यूरोप में सहयोग करने की अपनी क्षमता को मजबूत कर रहे हैं,” जर्मन रक्षा मंत्री क्रिस्टीन लैंब्रेच ने संसद के बुंडेस्टाग निचले सदन को एक संबोधन के दौरान कहा, यह निर्दिष्ट किए बिना कि हेलीकॉप्टरों की लागत कितनी होगी।
पिछले नियोजन आंकड़ों के अनुसार, बुंडेसवेहर 2023 और 2029 के बीच वितरित किए जाने वाले लगभग 4 बिलियन यूरो (4.29 बिलियन डॉलर) के लिए 45 से 60 भारी-भरकम हेलीकॉप्टर प्राप्त करने के लिए तैयार था। जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़, देश के लिए एक प्रमुख नीतिगत बदलाव में सशस्त्र बलों के दशकों के संघर्ष के बाद, फरवरी में रक्षा खर्च में तेजी से वृद्धि करने और रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद बुंडेसवेहर में 100 बिलियन यूरो डालने का संकल्प लिया।
100 बिलियन यूरो के साथ, स्कोल्ज़ का लक्ष्य शीत युद्ध की समाप्ति के बाद दशकों के संघर्ष के बाद बुंडेसवेहर के हथियारों और उपकरणों को मानक तक वापस लाना है। रायटर्स और रक्षा स्रोतों द्वारा देखे गए एक मसौदे के अनुसार, शेर की विशेष निधि का हिस्सा, लगभग 40 बिलियन यूरो, हवाई क्षमताओं पर खर्च किया जाएगा। जर्मन चीफ ऑफ डिफेंस एबरहार्ड ज़ोर्न ने संवाददाताओं से कहा कि चिनूक के लिए एक महत्वपूर्ण तर्क इसका वैश्विक उपयोग था।
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यूरोप में अमेरिकी सेना और बलों द्वारा 500 से अधिक चिनूक का उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है कि स्पेयर पार्ट्स आसानी से उपलब्ध हैं, इसलिए हेलीकॉप्टरों को लंबे समय तक संचालित किया जा सकता है।
ज़ोर्न ने कहा कि सीएच-53के का इस्तेमाल केवल यूएस मरीन और इस्राइल द्वारा किया जाता है। यह निर्णय बोइंग के प्रतिद्वंद्वी लॉकहीड मार्टिन के लिए एक झटका है, जिसने भी ऑर्डर के लिए प्रतिस्पर्धा की थी।
बोइंग, अपने ट्रेडमार्क टेंडेम-रोटर चिनूक के साथ, और लॉकहीड के सिकोरस्की, अपने सीएच-53के के साथ, इस प्रकार के सैन्य हेलीकॉप्टर की पेशकश करने वाली एकमात्र पश्चिमी कंपनियां हैं।
हाल के वर्षों में, बुंडेसवेहर ने नए भारी-भरकम हेलीकॉप्टर खरीदने के अपने फैसले को बार-बार स्थगित कर दिया है। यह अफगानिस्तान में अपने मिशन के लिए पुराने सीएच-53 पर बहुत अधिक निर्भर था, जिसे वह 1970 के दशक से उड़ा रहा था। ऑपरेशन ने उम्रदराज हेलीकॉप्टर की कमियों का खुलासा किया, इसे हवा में रखने के लिए बहुत अधिक रखरखाव कार्य की आवश्यकता थी।
रॉयटर्स से इनपुट्स के साथ
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