प्रस्तावित गलियारे को 15,000 करोड़ रुपये का बजटीय परिव्यय मिला है और इसे 180 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हरियाणा सरकार द्वारा एक NCRTC कम्युनिकेट पढ़ता है।
ग्रेटर नोएडा, नोएडा, फरीदाबाद, और गुरुग्राम को जोड़ने के उद्देश्य से प्रस्तावित क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के लिए भू -तकनीकी सर्वेक्षण राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा पूरा किया गया है। द हिंदुस्तान टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, गलियारा गाजियाबाद-जवार हवाई अड्डे के लिंक को भी जोड़ देगा।
HT रिपोर्ट ने NCRTC के एक वरिष्ठ अधिकारी के हवाले से कहा, “प्रस्तावित RRTS संरेखण का भू -तकनीकी सर्वेक्षण किया गया है। लाइन की लंबाई 60 किलोमीटर होगी, और यह गुरुग्राम, फरीदाबाद, नोएडा और ग्रेटर नोएडा को जोड़ देगा।”
स्टेशनों की संख्या में वृद्धि होने की संभावना है
अधिकारी ने यह भी संकेत दिया है कि स्टेशनों की संख्या, 6 हो गई है, भी बढ़ने की संभावना है। प्रस्तावित गलियारे को 15,000 करोड़ रुपये का बजटीय परिव्यय मिला है और इसे 180 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हरियाणा सरकार द्वारा एक NCRTC कम्युनिकेट पढ़ता है।
गुरुग्राम-फ़ारिदाबाद-नाइडा आरआरटीएस कॉरिडोर स्वीकृत
इस बीच, हरियाणा सरकार ने भी गुरुग्राम-फरीदबाद-नाइडा आरआरटीएस कॉरिडोर को मंजूरी दी, जिसमें विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) से संबंधित कार्यों की शुरुआत हुई।
गुरुग्राम में IFFCO Chowk से शुरू होकर, संरेखण को दिल्ली-जिपुर राजमार्ग पर सेक्टर 29 के पास अपना पहला स्टेशन रखने का प्रस्ताव है।
अधिक स्टॉप की योजना बनाई जा रही है
यह IFFCO Chowk मेट्रो स्टेशन, Ardee City Road, और Wazirabad से गुजरता है, और आगे गोल्फ कोर्स रोड और सेक्टर 56 को कनेक्ट करेगा। अंत में, यह गुरुग्राम-फ़ारिदाबाद रोड तक पहुंच जाएगा।
फरीदाबाद में सेक्टर 85-86 जंक्शन, बाटा चौक और सेक्टर 54 में अधिक स्टॉप की योजना बनाई जा रही है।
इसके अलावा, हरियाणा के मुख्य सचिव ने आरआरटीएस परियोजनाओं में की जा रही प्रगति की समीक्षा की है, जिसे राज्य में एनसीआरटीसी द्वारा लागू किया जा रहा है।
रिपोर्ट में एक राज्य सरकार के प्रवक्ता के रूप में कहा गया है, “गुरुग्राम -फ़ारिदाबाद -नोदा/ग्रेटर नोएडा नामो भारत गलियारे के लिए अनुमोदन 5 मई, 2025 को मुख्यमंत्री की अध्यक्षता में एक बैठक में दिया गया था, एनसीआरटीसी के औपचारिक अनुरोध के बाद। इसके डीपीआर पर काम करना शुरू हो गया है, एक और क्रूसियल इंटरपांसमेंट पर महत्वपूर्ण प्रगति को चिह्नित किया गया है।”
