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Friday, May 15, 2026

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फ्लायर्स, ट्रेन ट्रैवलर्स ने 6-घंटे के ट्रक की खिड़की से जीबी RD | मुंबई न्यूज – द टाइम्स ऑफ इंडिया


ठाणे: सुबह की उड़ानों में सवार होने या लंबी दूरी की ट्रेनों को पकड़ने के लिए शुरुआती घंटों में घर से निकलने वाले यात्रियों और यात्रियों को देर से या सुबह की शिफ्ट में काम करने वाले, नए लगाए गए प्रतिबंधों से प्रभावित हो रहे हैं। यह घोडबंडर राजमार्ग पर ट्रक आंदोलन के लिए छह घंटे की खिड़की के दौरान धमनी सड़क को झुकाने वाले ट्रकों के बैराज के कारण है।हाइवे के साथ अधिकारियों की सहायता करने वाले कार्यकर्ताओं ने कहा कि उन्होंने पिछले दो दिनों में कुछ यात्रियों को लंबे ट्रैफिक जाम में फंसते हुए देखा है। स्थिति की निगरानी करने वाले एक कार्यकर्ता समूह का हिस्सा श्रद्धा राय ने कहा, “अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की यात्रा करने वाले व्यक्ति ने राजमार्ग की भीड़ के कारण अपनी उड़ान को लगभग याद किया।” उसे डर है कि 25,000 ट्रकों के प्रभाव को केवल छह घंटे में 10 किलोमीटर के घोडबंडर राजमार्ग को पार करने के लिए उस अवधि के दौरान यात्रियों को प्रभावित करने की संभावना है।पुणे-बाउंड ट्रेन में सवार होने के लिए रेलवे स्टेशन के रास्ते में एक परिवार ने कहा कि उन्हें राजमार्ग पर भारी वाहनों की भीड़ को देखने के बाद पूरी तरह से अपनी यात्रा योजनाओं को संशोधित करना था। टीओआई को एक ईमेल में एक कुंठित कम्यूटर डॉ। वैश्यली करड ने कहा, “कई मल्टी-एक्सल ट्रकों को सड़क पर देखा गया था। लगता है कि ठाणे के निवासियों के लिए यात्रा को कम करने के लिए कोई गंभीर समाधान लागू नहीं किया जा रहा है।”देर रात की पाली के बाद घर की यात्रा करने वाले एक वागबिल निवासी ने कहा, “मैं 1 बजे से थोड़ा पहले आनंद नगर चेक नाका पर पहुंचा और 20 मिनट के लिए जाम में फंस गया। ट्रकों का ढेर-ढेर मुलुंड फ्लाईओवर से टोल प्लाजा तक शुरू हुआ और रेलवे ओवरब्रिज तक। प्रयोग एक कुल विफलता है।”एक अन्य शुरुआती यात्री, कोलशेट के आनंद मुगाद ने शिकायत की, “मुझे गोरेगाँव में काम करने में दो घंटे से अधिक समय लगा,” जबकि उदय वैद्या ने सोशल मीडिया पर ले लिया, शिकायत करते हुए कि उन्हें केवल एक छोटी दूरी को कवर करने में पांच घंटे लगे।ठाणे यातायात के उप पुलिस आयुक्त पंकज शिरसत ने कहा कि वे आदेशों का अनुपालन करते हैं, लेकिन फ्रिंज पर स्थिति के एक और बिगड़ने को टालने के लिए बीच में यातायात को जारी करने के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं था। उन्होंने कहा, “हमने पल्घार और मीरा भायतर अधिकारियों को ठाणे में वाहनों की अनुमति देने से पहले ट्रक होल्डिंग क्षेत्रों बनाने के लिए सतर्क किया है,” उन्होंने कहा।



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