उड़ान सुरक्षा चेतावनी: डीजीसीए ने उड़ान के दौरान चार्जिंग के लिए पावर बैंकों पर प्रतिबंध लगाया | नए दिशानिर्देश जांचें

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एक नया निर्देश जारी किया है जो उड़ानों के दौरान ओवरहेड डिब्बों में पावर बैंक और अतिरिक्त लिथियम बैटरी के भंडारण पर प्रतिबंध लगाता है। यह निर्णय जहाज़ पर लिथियम बैटरी में आग लगने से संबंधित चिंताजनक घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद आया है। डीजीसीए के नवीनतम “खतरनाक सामान सलाहकार परिपत्र” में कहा गया है कि पावर बैंक केवल हाथ के सामान में ले जाया जा सकता है, क्योंकि कम पहुंच वाले क्षेत्रों में संग्रहीत होने पर इन उपकरणों से उत्पन्न होने वाली आग का पता लगाना मुश्किल होता है।

नवीनतम नियमों के अनुसार, यात्रियों को अब अपने पावर बैंक को विमान की सीट पावर सॉकेट से कनेक्ट करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। इसके अतिरिक्त, हवाई यात्रा के लिए केवल 100 वाट-घंटे से कम क्षमता वाले पावर बैंकों को ही अनुमति दी जाएगी। इसका मतलब है कि यात्रियों को विमान में 27,000mAh से अधिक क्षमता वाले पावर बैंक ले जाने की अनुमति नहीं होगी।

प्रतिबंध क्यों?

लिथियम बैटरियां, जो आमतौर पर पावर बैंक, पोर्टेबल चार्जर और इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स में पाई जाती हैं, कुछ शर्तों के तहत ज़्यादा गरम होने, आग लगने या यहां तक ​​​​कि विस्फोट होने का उच्च जोखिम रखती हैं।

डीजीसीए के अनुसार, स्मार्टफोन, लैपटॉप और टैबलेट जैसे उपकरणों में इन बैटरियों के व्यापक उपयोग के कारण लिथियम बैटरियों में आग लगने की घटनाएं अधिक हो गई हैं।

लिथियम बैटरी में आग अनियंत्रित हीटिंग, ओवरचार्जिंग या विनिर्माण दोष, क्षति या गलत संचालन के कारण आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण लग सकती है। ये आग विशेष रूप से खतरनाक हैं क्योंकि वे आत्मनिर्भर हो सकती हैं, जिससे विशेष तरीकों के बिना उन्हें बुझाना लगभग असंभव हो जाता है।

प्रतिबंध के प्रमुख कारणों में से एक ओवरहेड भंडारण डिब्बे में लिथियम बैटरी की आग से उत्पन्न जोखिम है। डीजीसीए ने चेतावनी दी है कि इन डिब्बों में आग का आसानी से पता नहीं लगाया जा सकता है या जल्दी से इसका समाधान नहीं किया जा सकता है। चूंकि यात्रियों और चालक दल के लिए ओवरहेड डिब्बे की निगरानी करना मुश्किल है, इसलिए महत्वपूर्ण क्षणों में धुएं या आग की लपटों पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है, जिससे संभावित रूप से बोर्ड पर सभी की सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है।

सलाह में कहा गया है, “ओवरहेड स्टोरेज डिब्बे या कैरी-ऑन बैगेज में लिथियम बैटरी रखने से धुएं या आग का पता लगाने में देरी हो सकती है और प्रतिक्रिया कार्यों में बाधा आ सकती है।”

हाल की आग से चिंताएं बढ़ गई हैं

यह नया नियम उन घटनाओं की एक श्रृंखला का अनुसरण करता है जिन्होंने विमानों पर लिथियम बैटरी के खतरों को उजागर किया है। 19 अक्टूबर को, दिल्ली हवाई अड्डे पर इंडिगो की एक उड़ान में पावर बैंक में आग लग गई, जब विमान उड़ान भरने के लिए उड़ान भर रहा था। केबिन क्रू की त्वरित प्रतिक्रिया के कारण आग को बिना किसी चोट के बुझा दिया गया। हालाँकि, यह कोई अकेली घटना नहीं थी।

इस साल की शुरुआत में, हांग्जो से सियोल की उड़ान के दौरान एक पावर बैंक में हवा में आग लग गई थी। यह घटना चीन स्थित एयरबस A321 में 10 किलोमीटर की ऊंचाई पर उड़ रही थी, जिससे केबिन में धुआं भर गया और यात्री दहशत में आ गए।

डीजीसीए ने एयरलाइंस से लिथियम बैटरी के संबंध में अपने सुरक्षा आकलन को अद्यतन करने और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से अधिक गर्मी, धुआं या आग की प्रारंभिक चेतावनी संकेतों को पहचानने के लिए चालक दल के प्रशिक्षण में सुधार करने का भी आग्रह किया है। इसके अलावा, एडवाइजरी में उचित अग्निशमन उपकरणों और धूम्रपान के कारण होने वाले जोखिमों के प्रति प्रभावी प्रतिक्रिया के महत्व पर जोर दिया गया है।

यात्रियों को अब सलाह दी जाती है कि वे अपने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से आने वाली किसी भी असामान्य गंध, गर्मी या धुएं की सूचना तुरंत केबिन क्रू को दें। एयरलाइंस को निर्देश दिया गया है कि वे लिथियम बैटरी से संबंधित किसी भी सुरक्षा मुद्दे की सूचना तुरंत डीजीसीए को दें।

इन विकासों के आलोक में, यात्रियों को पता होना चाहिए कि पावर बैंक और अतिरिक्त लिथियम बैटरी को उनके हाथ के सामान में ले जाना चाहिए, न कि चेक किए गए सामान या ओवरहेड डिब्बों में।