विद्याविहार आरओबी के लिए पहला गर्डर मुंबई में सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया, प्रोजेक्ट दिसंबर 2024 में पूरा होगा मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: सप्ताहांत में, सिविक ब्रिज विभाग ने इसका पहला गर्डर लॉन्च किया विद्याविहार रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) परियोजना की सबसे बड़ी अवधि है, जिसकी लंबाई लगभग 100 मीटर है और इसका वजन लगभग 1,100 मीट्रिक टन है।
दूसरे गर्डर का शुभारंभ और उसके बाद पुल के दोनों किनारों पर 17.50 मीटर चौड़ी पहुंच सड़कों का निर्माण परियोजना के अगले चरण हैं। बीएमसी का लक्ष्य दिसंबर 2024 तक पूरी परियोजना को पूरा करना है।
आरओबी के निर्माण का कार्य आदेश मई 2018 में जारी किया गया था, हालांकि निकाय अधिकारियों ने कहा कि महामारी के कारण लागू लॉकडाउन के दौरान लगाए गए कड़े प्रतिबंधों के कारण निर्माण कार्य प्रभावित हुआ। इसके अलावा, कुछ अन्य चुनौतियाँ भी थीं जो निर्माण कार्यों के रास्ते में आ रही थीं जैसे कि अतिक्रमण हटाना, रेलवे स्टेशन के दोनों ओर टिकट खिड़की बूथों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता और नाले को चौड़ा करना।
आरओबी का उद्देश्य ऊपर एक ऊंचा सड़क मार्ग स्थापित करना है विद्याविहार रेलवे स्टेशन ट्रैक, पूर्व में रामचंद्र चेंबूरकर मार्ग को पश्चिम में लाल बहादुर शास्त्री (एलबीएस) मार्ग से जोड़ता है घाटकोपर क्षेत्र. निर्माण में दो स्टील गर्डर्स की स्थापना शामिल है, प्रत्येक की लंबाई 99.34 मीटर, चौड़ाई 9.50 मीटर और वजन लगभग ग्यारह मीट्रिक टन है। इन गर्डरों को रेलवे ट्रैक के साथ-साथ सावधानीपूर्वक उठाया जाना था।
शनिवार (28 मई) को दोपहर 1:20 बजे से सुबह 4 बजे तक हुए पहले गर्डर की स्थापना का उद्घाटन स्थानीय सांसद मनोज कोटक ने किया। डिप्टी म्युनिसिपल कमिश्नर (इन्फ्रास्ट्रक्चर) उल्हास महाले और बीएमसी और सेंट्रल रेलवे के अन्य वरिष्ठ अधिकारी भी साइट पर मौजूद थे।
आरओबी निर्माण कार्य में इलाके के पूर्व और पश्चिम को जोड़ने वाला 650 मीटर लंबा दो लेन का फ्लाईओवर शामिल है। प्रस्तावित रेलवे ट्रैक पर 100 मीटर लंबा मुख्य पुल, पूर्व की ओर 220 मीटर का एप्रोच रोड और पश्चिम की ओर 330 मीटर का एप्रोच रोड बनाया जा चुका है। रेलवे ट्रैक पर बने इस पुल की चौड़ाई 24.30 मीटर होगी, जिसमें दोनों तरफ 2 मीटर चौड़ा फुटपाथ भी शामिल होगा। पहुंच मार्ग की कुल चौड़ाई 17.50 मीटर होगी, जिसके दोनों ओर एक मीटर चौड़ा फुटपाथ होगा।
बीएमसी ने कहा कि आरओबी परियोजना की अनुमानित लागत करीब 178 करोड़ रुपये है। रेलवे ट्रैक पर मुख्य पुल के निर्माण की लागत लगभग 100 करोड़ रुपये है, जबकि सड़क निर्माण और अन्य सहायक कार्यों की लागत 78 करोड़ रुपये है। इस परियोजना में आरओबी से विद्याविहार रेलवे स्टेशन तक एक कनेक्टिंग रोड और टिकट खिड़की के कमरे, स्टेशन मास्टर के कार्यालय और अन्य सुविधाओं का नवीनीकरण भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, फ्लाईओवर के दोनों ओर सर्विस रोड का निर्माण किया गया है, जिसमें पूर्व की ओर परियोजना के हिस्से के रूप में सोमैया नाला का पुनर्निर्माण देखा गया है।