मुंबई: आरोपों के बीच जीआरपी घाटकोपर होर्डिंग लगाने वाली विज्ञापन एजेंसी के चेक में गड़बड़ी बीएमसी दो वर्षों में कई उल्लंघनों पर आंखें मूंदते हुए, घाटकोपर निवासी सलीम पठान ने टीओआई को बताया कि अगस्त 2023 में, उन्होंने अवैध होर्डिंग्स से उत्पन्न खतरे के बारे में बीएमसी और जीआरपी को लिखित शिकायतें सौंपी थीं। जीआरपी ने शिकायत मिलने से इनकार किया है।
जबकि बीएमसी होर्डिंग्स के लिए अधिकतम 40×40 वर्गफुट आकार की अनुमति देती है, घाटकोपर में 120×120 वर्गफुट का माप है। जीआरपी अधिकारी ने कहा, “लेकिन, बीएमसी ने अपने पत्र में यह उल्लेख नहीं किया कि आयाम एक मुद्दा था।”
जीआरपी के सूत्रों ने कहा कि एगो मीडिया के होर्डिंग्स को अप्रैल 2023 में एक संरचनात्मक सलाहकार द्वारा “संरचनात्मक रूप से सुरक्षित और स्थिर” के रूप में प्रमाणित किया गया था।
आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली ने कहा कि इस त्रासदी के लिए जीआरपी भी समान रूप से जिम्मेदार है और पुलिस तथा राज्य सरकार को दोषी अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई करनी चाहिए। डीजी (रेलवे पुलिस) डॉ. प्रदन्या सर्वदे राज्य के समक्ष एक रिपोर्ट दाखिल करेंगी।
सोमवार को दुर्घटना से पहले, जिला आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने जीआरपी को पत्र लिखकर क्षेत्र में अन्य तीन होर्डिंग्स को तुरंत हटाने के लिए कहा था।
नियम पुस्तिका जवाबदेही तय करती है। वरिष्ठ वकील अनिल सखारे ने कहा कि अगर जीआरपी के पास जमीन पर कब्जा है, तो यह राज्य की भूमि होगी और बीएमसी की अनुमति लागू होगी। इसलिए, इसे हटाने के लिए जीआरपी को नोटिस जारी करने में नागरिक निकाय सही था। बीएमसी अधिनियम की धारा 328 और 328ए किसी के व्यावसायिक परिसर के अलावा अन्य परिसरों पर विज्ञापन प्रदर्शित करने के लिए होर्डिंग्स के लिए नागरिक अनुमति से संबंधित हैं। शर्तों के अनुसार, “जमींदार या सहकारी आवास सोसायटी से, रोशनी वाले होर्डिंग्स के मामले में पुलिस आयुक्त (यातायात) से, यदि होर्डिंग फ़नल क्षेत्र में है तो नागरिक उड्डयन विभाग से, यदि विरासत भवनों या परिसर में है तो मुंबई विरासत समिति से, यदि अंदर है तो एमसीजेडएमए से एनओसी की आवश्यकता है।” सीआरजेड क्षेत्र, एक लाइसेंस प्राप्त इंजीनियर से संरचनात्मक डिजाइन और स्थिरता प्रमाण पत्र, और दुकानें और प्रतिष्ठान अधिनियम के तहत एक प्रमाण पत्र।
1 मार्च, 2018 को, HC ने माना था कि जुहू में भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण की भूमि पर भी होर्डिंग लगाने के लिए, विज्ञापन एजेंसी को अनुमति बीएमसी से.
अब अपने बचाव में, बीएमसी ने दावा किया कि लाइसेंस शुल्क के भुगतान से बचने और उससे लाइसेंस लेने के लिए, रेलवे पुलिस ने जुलाई 2021 में कहा था कि जीआरपी रेलवे अधिनियम, 1989 के अनुसार रेलवे की परिभाषा के अंतर्गत आती है। मामला पिछले दो साल से जीआरपी के पास है।
सोमवार को, एन वार्ड अधिकारी ने एगो मीडिया को एक पत्र लिखा, जिसमें कहा गया कि होर्डिंग अप्रैल 2022 से बिना अनुमति के लगाया गया था, और कहा कि उस पर बीएमसी का 6 करोड़ रुपये से अधिक बकाया है। इसने एजेंसी को 10 दिनों के भीतर क्षेत्र में अपने आठ होर्डिंग हटाने का निर्देश दिया।
इस बीच, ठाणे कांग्रेस प्रमुख विक्रांत चव्हाण ने आरोप लगाया कि प्रशासन और राजनीतिक नेता बड़े पैमाने पर होर्डिंग लगाने वाली विज्ञापन एजेंसियों में भागीदार हैं। बीजेपी विधायक संजय केलकर ने दोषी अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई की मांग की. ठाणे नगर निगम ने दावा किया कि वह राज्य के दिशानिर्देशों का अनुपालन कर रहा है और कहा कि एक ऑडिट आयोजित किया जाएगा।
जबकि बीएमसी होर्डिंग्स के लिए अधिकतम 40×40 वर्गफुट आकार की अनुमति देती है, घाटकोपर में 120×120 वर्गफुट का माप है। जीआरपी अधिकारी ने कहा, “लेकिन, बीएमसी ने अपने पत्र में यह उल्लेख नहीं किया कि आयाम एक मुद्दा था।”
जीआरपी के सूत्रों ने कहा कि एगो मीडिया के होर्डिंग्स को अप्रैल 2023 में एक संरचनात्मक सलाहकार द्वारा “संरचनात्मक रूप से सुरक्षित और स्थिर” के रूप में प्रमाणित किया गया था।
आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली ने कहा कि इस त्रासदी के लिए जीआरपी भी समान रूप से जिम्मेदार है और पुलिस तथा राज्य सरकार को दोषी अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई करनी चाहिए। डीजी (रेलवे पुलिस) डॉ. प्रदन्या सर्वदे राज्य के समक्ष एक रिपोर्ट दाखिल करेंगी।
सोमवार को दुर्घटना से पहले, जिला आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने जीआरपी को पत्र लिखकर क्षेत्र में अन्य तीन होर्डिंग्स को तुरंत हटाने के लिए कहा था।
नियम पुस्तिका जवाबदेही तय करती है। वरिष्ठ वकील अनिल सखारे ने कहा कि अगर जीआरपी के पास जमीन पर कब्जा है, तो यह राज्य की भूमि होगी और बीएमसी की अनुमति लागू होगी। इसलिए, इसे हटाने के लिए जीआरपी को नोटिस जारी करने में नागरिक निकाय सही था। बीएमसी अधिनियम की धारा 328 और 328ए किसी के व्यावसायिक परिसर के अलावा अन्य परिसरों पर विज्ञापन प्रदर्शित करने के लिए होर्डिंग्स के लिए नागरिक अनुमति से संबंधित हैं। शर्तों के अनुसार, “जमींदार या सहकारी आवास सोसायटी से, रोशनी वाले होर्डिंग्स के मामले में पुलिस आयुक्त (यातायात) से, यदि होर्डिंग फ़नल क्षेत्र में है तो नागरिक उड्डयन विभाग से, यदि विरासत भवनों या परिसर में है तो मुंबई विरासत समिति से, यदि अंदर है तो एमसीजेडएमए से एनओसी की आवश्यकता है।” सीआरजेड क्षेत्र, एक लाइसेंस प्राप्त इंजीनियर से संरचनात्मक डिजाइन और स्थिरता प्रमाण पत्र, और दुकानें और प्रतिष्ठान अधिनियम के तहत एक प्रमाण पत्र।
1 मार्च, 2018 को, HC ने माना था कि जुहू में भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण की भूमि पर भी होर्डिंग लगाने के लिए, विज्ञापन एजेंसी को अनुमति बीएमसी से.
अब अपने बचाव में, बीएमसी ने दावा किया कि लाइसेंस शुल्क के भुगतान से बचने और उससे लाइसेंस लेने के लिए, रेलवे पुलिस ने जुलाई 2021 में कहा था कि जीआरपी रेलवे अधिनियम, 1989 के अनुसार रेलवे की परिभाषा के अंतर्गत आती है। मामला पिछले दो साल से जीआरपी के पास है।
सोमवार को, एन वार्ड अधिकारी ने एगो मीडिया को एक पत्र लिखा, जिसमें कहा गया कि होर्डिंग अप्रैल 2022 से बिना अनुमति के लगाया गया था, और कहा कि उस पर बीएमसी का 6 करोड़ रुपये से अधिक बकाया है। इसने एजेंसी को 10 दिनों के भीतर क्षेत्र में अपने आठ होर्डिंग हटाने का निर्देश दिया।
इस बीच, ठाणे कांग्रेस प्रमुख विक्रांत चव्हाण ने आरोप लगाया कि प्रशासन और राजनीतिक नेता बड़े पैमाने पर होर्डिंग लगाने वाली विज्ञापन एजेंसियों में भागीदार हैं। बीजेपी विधायक संजय केलकर ने दोषी अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई की मांग की. ठाणे नगर निगम ने दावा किया कि वह राज्य के दिशानिर्देशों का अनुपालन कर रहा है और कहा कि एक ऑडिट आयोजित किया जाएगा।
