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मर्सिडीज एएमजी के बॉस टोटो वोल्फ (एक्स)
फेरारी किसी भी तरह से मर्सिडीज को 2026 में शांति से रडार के नीचे उड़ान भरने नहीं दे रही है – और सीज़न भी शुरू नहीं हुआ है।
मर्सिडीज से जुड़े लगातार बढ़ते इंजन विवाद के बीच, एफआईए और इंजन निर्माताओं के बीच 22 जनवरी को एक उच्च स्तरीय बैठक होने वाली है, जिसमें प्रतिद्वंद्वियों ने मर्सिडीज के नए थर्मल वी6 इंजन पर तत्काल कार्रवाई की मांग की है।
के अनुसार कोरिएरे डेलो स्पोर्टफेरारी, होंडा और ऑडी इस बात पर जोर दे रहे हैं कि सीज़न के दौरान इंजन को जितनी जल्दी हो सके प्रतिबंधित किया जाए, यह तर्क देते हुए कि यह नए नियमों की भावना का उल्लंघन करता है, यदि अक्षरश: नहीं।
विवाद के मूल में इंजन संपीड़न है। जबकि 2026 के नियम 16:1 पर संपीड़न को सीमित करते हैं, रिपोर्टों से पता चलता है कि इंजन चलने के बाद मर्सिडीज का डिज़ाइन उस सीमा को पार कर सकता है, भले ही ठंड में मापा जाने पर यह अनुपालन में रहता है – वर्तमान परीक्षण मानक।
शुरुआत में, डिजाइन के बारे में जानकारी दिए जाने के बाद एफआईए ने मर्सिडीज के समाधान को मंजूरी दे दी। लेकिन तीन प्रतिद्वंद्वी निर्माताओं के औपचारिक पत्र के बाद यह रुख अब भारी दबाव में है।
कथित तौर पर शासी निकाय इंजन को केवल अस्थायी रूप से अनुमति देने या यहां तक कि मध्य-सीजन नियम में बदलाव लाने पर विचार कर रहा है, जो एक दुर्लभ और विवादास्पद कदम है।
हालाँकि मेढक विभाजित है।
ग्राहक टीमों मैकलेरन, विलियम्स और एल्पाइन द्वारा समर्थित मर्सिडीज का कहना है कि उनका इंजन कानूनी है और एफआईए द्वारा अनुमोदित ढांचे के भीतर है।
दूसरी ओर, फेरारी (और उसके साझेदार हास और कैडिलैक), होंडा (एस्टन मार्टिन), और ऑडी का तर्क है कि यह अवधारणा अनुचित प्रदर्शन लाभ प्रदान करती है और नियमों के इरादे को कमजोर करती है।
इस बीच, रेड बुल स्पष्ट रूप से तटस्थ बना हुआ है। मिल्टन कीन्स संगठन, जो अब लॉरेंट मेकीज़ के अधीन है, ने मर्सिडीज के समाधान को दोहराया नहीं है और पिछले विनियमन चक्रों को परिभाषित करने वाले राजनीतिक युद्ध से बचने के लिए उत्सुक दिखता है। जबकि रेड बुल स्पष्टता चाहता है, वे कथित तौर पर अपनी स्वयं की बिजली इकाई की वैधता के बारे में चिंतित नहीं हैं।
2026 विश्व चैंपियनशिप तेजी से नजदीक आने के साथ, एफआईए को एक अविश्वसनीय निर्णय का सामना करना पड़ रहा है: नवाचार की रक्षा करना या कथित खामियों पर लगाम लगाना।
09 जनवरी, 2026, 20:10 IST
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