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Sunday, May 17, 2026

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फेरारी के एसएफ-26 ने एक और तरकीब का खुलासा किया – ‘एग्जॉस्ट विंग’ | तुम्हें सिर्फ ज्ञान की आवश्यकता है


आखरी अपडेट:

फेरारी ने वायुगतिकीय लाभ के लिए नियामक खामियों का फायदा उठाते हुए बहरीन में एसएफ-26 एग्जॉस्ट के पीछे एक मिनी बीम विंग का अनावरण किया।

बहरीन परीक्षण में फेरारी (स्कुडेरियाफेरारीएचपी/एक्स)

बहरीन परीक्षण में फेरारी (स्कुडेरियाफेरारीएचपी/एक्स)

स्कुडेरिया फेरारी में नवप्रवर्तन कभी नहीं सोता।

जबकि घूमने वाले रियर विंग ने सुर्खियाँ बटोरी हैं, फेरारी ने बहरीन में अंतिम प्री-सीजन परीक्षण के दौरान चुपचाप एक और भौं-उठाने वाली सुविधा पेश की: एक छोटा वायुगतिकीय फ्लिक-अप सीधे एसएफ -26 के निकास के पीछे लगाया गया।

दौड़ की शुरूआती सुबह, इटालियन टीम ने खुलासा किया कि मिनी बीम विंग कैसा दिखता है: एग्जॉस्ट प्लम में स्थित एक थ्रोबैक तत्व।

यह सूक्ष्म है. यह अपरंपरागत है. और यह पहले से ही बहस छेड़ रहा है।

एक चतुर बचाव का रास्ता?

2026 के नियमों के तहत बीम पंखों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जिससे उनकी पुन: उपस्थिति, यहां तक ​​​​कि लघु रूप में, विशेष रूप से दिलचस्प हो गई। नया टुकड़ा पीछे के बॉडीवर्क के कसकर विनियमित क्षेत्र में बैठता है, लेकिन नियमों के भीतर बने रहने के लिए पीछे के पंख के तोरणों के आसपास भत्ते का फायदा उठाता प्रतीत होता है।

एफआईए ने कथित तौर पर डिज़ाइन की समीक्षा की है और इसे अभी के लिए अनुरूप माना है।

देखने में कच्चा लेकिन तकनीकी रूप से आकर्षक, ऐसा माना जाता है कि विंगलेट का निर्माण मानक कार्बन फाइबर के बजाय गर्मी प्रतिरोधी सामग्री से किया गया है, क्योंकि इसे सीधे गर्म निकास प्रवाह में रखा गया है।

लाभ क्या है?

इस अवधारणा का उद्देश्य संभवतः दो वायुगतिकीय लाभ हैं:

  • पिछले पंख पर वायु प्रवाह को सक्रिय करने के लिए निकास गैसों का उपयोग करना
  • डिफ्यूज़र प्रदर्शन को बढ़ाना, रियर डाउनफोर्स को बढ़ाना

ऊर्जा संचयन को अधिकतम करने के लिए ड्राइवर अब कोनों के माध्यम से निचले गियर पकड़ते हैं, रेव को कृत्रिम रूप से उच्च रखते हुए, निकास प्लम एक अधिक सुसंगत वायुगतिकीय उपकरण बन जाता है। संभावित लाभ सार्थक हो सकते हैं।

यह विचार 2010 के शुरुआती ब्लो-डिफ्यूज़र युग की याद दिलाता है, जिसका सबसे प्रसिद्ध उपयोग सेबेस्टियन वेट्टेल के खिताब जीतने वाले प्रभुत्व के दौरान रेड बुल रेसिंग द्वारा किया गया था।

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