फेरारी ने अपनी वन-ऑफ़ श्रृंखला में नवीनतम फेरारी एसपी-8 का अनावरण किया है। मार्के के विशेष परियोजना कार्यक्रम का हिस्सा और फ्लेवियो मंज़ोनी के नेतृत्व वाले फेरारी स्टाइलिंग सेंटर द्वारा डिज़ाइन किया गया, यह F8 स्पाइडर पर आधारित एक मध्य-रियर-इंजन वाला V8 है जिससे इसे इसका लेआउट, चेसिस और इंजन विरासत में मिला है। एसपी-8 एकमात्र फेरारी रेंज के सबसे विशिष्ट खंड की प्रतिष्ठित श्रेणी में शामिल हो गई है, व्यक्तिगत ग्राहकों की विशिष्टताओं के अनुरूप तैयार की गई अनूठी कारें। कार का नाम इसके 3.9-लीटर V8 ट्विन-टर्बो इंजन का जश्न मनाता है, जो इतिहास में सबसे समीक्षकों द्वारा प्रशंसित बिजली इकाइयों में से एक है और लगातार चार मौकों पर प्रतिष्ठित इंजन ऑफ द ईयर (IEOTY) पुरस्कार का विजेता है। चूंकि SP-8 को चालू करने वाला ग्राहक ताइवान से है, संख्या 8 इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चीनी संस्कृति में बेहद भाग्यशाली माना जाता है, जो पारंपरिक रूप से सफलता, सौभाग्य और व्यक्तिगत उपलब्धि का संकेत देता है।
SP59 की सबसे अनोखी विशेषता यह है कि इसमें कोई छत नहीं है, जो इसे हर मामले में एक बेहतरीन टू-सीटर रोडस्टर बनाता है, जो इसके स्पोर्टी चरित्र और तुरंत उत्साहजनक दृश्य और पूर्ण वायु ड्राइविंग अनुभव को रेखांकित करता है। इस समाधान के लिए सीएफडी सिमुलेशन, पवन सुरंग परीक्षण और ट्रैक परीक्षण के संयोजन के माध्यम से अपने वायुगतिकीय के व्यापक शोधन की आवश्यकता थी ताकि उस कार के बराबर ध्वनिक आराम और हवा की भावना की गारंटी दी जा सके जिसने इसे प्रेरित किया था।
कार की मुख्य स्टाइलिंग थीम उस तरीके पर केंद्रित है जिसमें इसके वॉल्यूम क्रॉसओवर होते हैं और एक-दूसरे में फ्यूज हो जाते हैं: बिना रंगा हुआ कार्बन-फाइबर फ्रंट पूंछ के चारों ओर लपेटता है, जिससे दो-टोन प्रभाव पैदा होता है जो रंग और सामग्री दोनों के संदर्भ में एक शक्तिशाली कंट्रास्ट बनाता है। . वापस लेने योग्य हार्ड टॉप के उन्मूलन ने डिजाइनरों को पूरे टेल सेक्शन को मौलिक रूप से पुनर्स्थापित करने की अनुमति दी, जिससे इसे एक तना हुआ बेल्ट लाइन के साथ पूर्ण वॉल्यूम दिया गया। कार के वॉल्यूम को दो भागों में विभाजित किया गया है जो मैट ब्लैक में एक कार्यात्मक केंद्रीय क्षेत्र से जुड़े हुए हैं जिसमें इंटरकूलर और इंजन के लिए अलग-अलग नलिकाओं के साथ साइड एयर इनटेक शामिल हैं। इस बैंड के ऊपरी भाग में अनुदैर्ध्य तत्वों के साथ इंजन डिब्बे के लिए एक वेंट शामिल है जो अतीत के फेरारी के विशिष्ट पार्श्व स्ट्रेक्स का संदर्भ देता है।
कार के सामने एक प्रभावशाली पूर्ण-चौड़ाई वाली कास्ट एल्युमीनियम ग्रिल है, जो सिंगल, 3डी-प्रिंटेड मोल्ड से बनाई गई है। ग्रिल में वही स्ट्रेक थीम है, इस बार ऊर्ध्वाधर गति में, योजना दृश्य में रिक्ति धीरे-धीरे दोनों फ्रंट रेडिएटर्स के लिए बेहतर वायु प्रवाह के लिए फ्लैंक्स की ओर चौड़ी हो रही है। इन तत्वों की एंगलिंग को फेरारी स्टाइलिंग सेंटर और एयरोडायनामिक्स टीम के बीच घनिष्ठ सहयोग से अनुकूलित किया गया था, जिसने सीएफडी का उपयोग करके कार को बेहतर बनाने में महीनों बिताए थे।
SP-8 के अन्य क्षेत्र जिन्हें डोनर कार से फिर से डिज़ाइन किया गया था, उनमें हेडलाइट्स शामिल हैं, जिनमें विशेष मास्क और लेंस हैं, विशिष्ट लेंस वाले रोमा से ली गई पिछली लाइटें, विंडस्क्रीन, टेलपाइप, जिन्हें समान उपचार दिया गया था 296 जीटीबी के रूप में, और एक समर्पित रंग (मैट ग्रिगियो एनएआरटी) में विशेष रूप से डिजाइन किए गए व्हील रिम्स।
ये दिशात्मक पांच-स्पोक पहिये इस विशेष कार के लिए विशिष्ट हैं और फेरारी स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप के साथ-साथ प्रसिद्ध F40 पर इस्तेमाल किए गए क्लासिक रिम्स पर एक आधुनिक रूप प्रदान करते हैं। उनके समग्र सौंदर्य का एक चतुर और अविभाज्य हिस्सा उनके भारी मूर्तिकला वाले खंड और उन्हें हल्का बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए बड़े छिद्र हैं।
कार के अंदर, F1 गियरबॉक्स कमांड को रखने के लिए सेंट्रल कंसोल में एक महत्वपूर्ण संशोधन किया गया है जो SF90 स्ट्रैडेल की शुरुआत के बाद से फेरारी रेंज में प्रदर्शित हुआ है। इसका मतलब इस विशिष्ट एप्लिकेशन के लिए अब प्रतिष्ठित शिफ्ट-गेट को संशोधित करना है। आंतरिक सजावट लेजर-नक़्क़ाशीदार नेवी ब्लू अलकेन्टारा® के विवरण वाली सीटों के साथ ग्रेडिएंट प्रभाव वाले कपड़े और इंद्रधनुषी प्रभाव वाले विशिष्ट टवील कपड़े के कालीनों के साथ पूरी की गई है।
एसपी-8 के लिए विशेष रूप से बनाया गया मैट अर्जेंटो मिकलिज़टो रंग कार के कार्बन-फाइबर अनुभाग के साथ शानदार ढंग से जुड़ता है, जिसमें समान रूप से विशिष्ट रंग और फिनिश (चमकदार इंद्रधनुषी नीला बलुआ पत्थर) होता है। यहां तक कि दो बॉडीवर्क अनुभागों को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाने वाला ब्लू स्कुरो स्टेलैटो रंग भी विशेष रूप से विकसित किया गया था।
एसपी-8 को 24 अक्टूबर की सुबह से मुगेलो सर्किट में फिनाली मोंडियाली फेरारी 2023 के अंत तक प्रदर्शित किया जाएगा। इसके बाद, इसे 16 नवंबर, 2023 से मार्च 2024 तक मारानेलो में फेरारी संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाएगा।
