महिंद्रा एक देसी ब्रांड है जो न केवल अपनी एसयूवी के लिए बल्कि ट्रैक्टरों के लिए भी प्रसिद्ध है। कंपनी स्वतंत्रता के बाद अपने जीप-लाइसेंस वाले उत्पादों के साथ भारतीय उपभोक्ताओं के लिए यात्रा योजनाओं में बदलाव कर रही थी; इसका ट्रैक्टर डिवीजन किसानों को गति देने में कामयाब रहा। महिंद्रा ट्रैक्टर अपनी विश्वसनीयता और क्षमता के लिए जाने जाते हैं। हाल ही में महिंद्रा ग्रुप के चेयरमैन आनंद महिंद्रा ने ट्विटर पर एक वीडियो शेयर किया, जिसमें एक 35 साल पुराने महिंद्रा ट्रैक्टर को आसानी से ट्रॉली खींचते हुए दिखाया गया है। हमारे आश्चर्य के लिए, ट्रॉली कुल 12 टन वजन के गन्ने से लदी हुई थी। वीडियो को शेयर करते हुए आनंद महिंद्रा ने ट्वीट किया, ‘हमें सबसे ज्यादा खुशी तब होती है जब हमारे ट्रैक्टर आपके जीवन भर के साथी होते हैं।’
हमें सबसे ज्यादा खुशी तब होती है जब हमारे ट्रैक्टर आपके आजीवन साथी होते हैं। https://t.co/MVDMBmBeri– आनंद महिंद्रा (@anandmahindra) फरवरी 21, 2023
वीडियो को मूल रूप से एक किसान बाला देवकटे ने कैप्शन के साथ साझा किया था, “आनंद महिंद्रा एंड महिंद्रा ग्रुप का तहे दिल से धन्यवाद। महिंद्रा 265 डीआई 35 एचपी ट्रैक्टर 1988 में लिया गया था। यह ट्रैक्टर 35 साल का हो गया। ट्रैक्टर अभी भी बहुत अच्छा चल रहा है। 12 टन गन्ने से लदी ट्रॉली को गन्ने के खेत से हटाया गया।
जैसे ही हमने ट्विटर पोस्ट को स्क्रॉल किया, हमें कई दिलचस्प टिप्पणियां मिलीं। जहां किसी ने ट्रॉली के ओवरलोडिंग अभ्यास पर उंगलियां उठाईं, जो खतरनाक हो सकता है, दूसरे ने टिप्पणी की, “निश्चित रूप से आप हैं। और मुझे यह भी यकीन है कि आप इन 9 मिनटों में गडकरी को पहले ही कॉल कर चुके हैं कि क्या वह वाहन परिमार्जन नीति 2022 में ट्रैक्टरों को शामिल करना भूल गए हैं।
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भारतीयों द्वारा गर्म प्रतिक्रिया के साथ वाहन परिमार्जन नीति का स्वागत नहीं किया जा रहा है। इसमें कहा गया है कि किसी वाहन को 15 साल तक इस्तेमाल करने के बाद कबाड़ में फेंक देना चाहिए। यद्यपि एक फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने और वाहन के स्वामित्व को बनाए रखने का प्रावधान है, प्रक्रिया थकाऊ है, और प्रमाणपत्र केवल एक छोटी अवधि के लिए वैध होता है।
उसी पर ध्यान केंद्रित करते हुए, किसी ने टिप्पणी की, “1988 जो सिर्फ 35 साल का है सर। क्या हम वाहनों को बहुत जल्दी ट्रैश नहीं कर रहे हैं? 15 साल की त्याग नीति पर्यावरण के विपरीत है। एक नई कार बनाने के लिए, उद्योग 20 साल के उत्सर्जन की तुलना में अधिक CO2 का उत्सर्जन करता है। लोगों को उसी कार को नए इंजन के साथ इस्तेमाल करने की अनुमति दें।”
