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वोल्फ ने 2026 F1 इंजन विवाद के बीच मर्सिडीज का बचाव किया, नियम की खामियों पर प्रतिद्वंद्वियों फेरारी, ऑडी और होंडा के विरोध को खारिज करते हुए उनसे खुद पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह किया।
मर्सिडीज बॉस टोटो वोल्फ (एएफपी)
टोटो वोल्फ कभी भी चीजों को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करने वालों में से नहीं रहा है – और जैसे ही फॉर्मूला 1 अपने बिल्कुल नए 2026 युग की ओर बढ़ रहा है, मर्सिडीज बॉस ने स्पष्ट कर दिया है कि वह अभी भी अच्छा खेलने के व्यवसाय में नहीं है।
प्रतिद्वंद्वियों द्वारा मर्सिडीज की बहुचर्चित “इंजन ट्रिक” पर नाराजगी जताने के बीच, वोल्फ की प्रतिक्रिया कुंद, खारिज करने वाली और बहुत ही ऑन-ब्रांड थी।
“बस अपना काम एक साथ कर लो।”
एक छोटा सा उपवाक्य, एक विशाल पंक्ति
2026 से, F1 दशकों में अपने सबसे बड़े तकनीकी रीसेट से गुजरेगा। डीआरएस को खत्म कर दिया जाएगा, सक्रिय वायुगतिकी आ जाएगी, और बिजली इकाइयों को मौलिक रूप से फिर से तैयार किया जाएगा। उस तमाम उथल-पुथल के बीच, एफआईए के तकनीकी नियमों में एक मामूली सी पंक्ति ने नए युग के पहले बड़े विवाद को जन्म दे दिया है।
अनुच्छेद C5.4.3 के तहत, आंतरिक दहन इंजनों का संपीड़न अनुपात वर्तमान 18:1 से कम होकर 16:1 हो जाएगा। मोड़? विनियम निर्दिष्ट करते हैं कि अनुपात को परिवेश के तापमान पर मापा जाता है – प्रभावी ढंग से जब इंजन ठंडा होता है।
वह विवरण, नियम पुस्तिका में गहराई से छिपा हुआ है, जहां माना जाता है कि मर्सिडीज ने सोना खोदा है।
रिपोर्टों के अनुसार, ब्रैक्ली संगठन ने अनुमानित 15 अश्वशक्ति लाभ को अनलॉक करने के लिए शब्दों का उपयोग किया – सूक्ष्म मार्जिन द्वारा परिभाषित युग में एक बड़ा लाभ।
प्रतिद्वंद्वी चिल्ला रहे हैं, एफआईए हस्तक्षेप कर रही है
फेरारी, ऑडी और होंडा उन निर्माताओं में से थे जो कथित तौर पर मर्सिडीज की व्याख्या से नाखुश थे, जिसके कारण विरोध हुआ और एफआईए के साथ तत्काल बातचीत हुई। दबाव के कारण 22 जनवरी को एक आपातकालीन बैठक हुई, जिसमें प्रतिद्वंद्वियों ने और अधिक स्पष्टीकरण या सख्ती बरतने पर जोर दिया।
हालाँकि, मर्सिडीज़ अड़ी हुई है: उनका इंजन पूरी तरह से वैध है।
और वोल्फ शोर से प्रभावित नहीं है।
वोल्फ जवाबी हमला करता है
वोल्फ ने कहा, “मुझे यह समझ में नहीं आता कि कुछ टीमें दूसरों पर अधिक ध्यान केंद्रित करती हैं और ऐसे मामले पर बहस करती रहती हैं जो बहुत स्पष्ट और पारदर्शी है।”
“एफआईए के साथ संचार हमेशा बहुत सकारात्मक रहा। विशेष रूप से उस क्षेत्र में, यह बहुत स्पष्ट है कि नियम क्या कहते हैं।”
फिर हथौड़े का वार आया.
“तो बस अपना काम एक साथ कर लो। बस गुप्त बैठकें करना, गुप्त पत्र भेजना और परीक्षण के ऐसे तरीकों का आविष्कार करने की कोशिश करना जो मौजूद ही नहीं हैं।”
वोल्फ ने इस बात पर भी जोर दिया कि मर्सिडीज इस नाटक से अप्रभावित है और पूरी तरह से 2026 के लिए अपनी तैयारी पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
उन्होंने कहा, ”हम विकर्षणों को कम करने की कोशिश कर रहे हैं।” “विकर्षणों को कम करने का अर्थ है हर किसी की तुलना में हमें अधिक देखना।”
लेकिन वह एक आखिरी वार का विरोध नहीं कर सका।
“हो सकता है कि आप शुरुआत करने से पहले ही बहाना ढूंढना चाहते हों कि चीजें अच्छी क्यों नहीं हैं। वास्तव में हम चीजों को इस तरह से नहीं करेंगे।”
02 फरवरी, 2026, 20:06 IST
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