चार्ल्स लेक्लर टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ से पहले शीर्ष पर रहे क्योंकि फेरारी ने शुक्रवार को डच ग्रां प्री में स्थानीय प्रशंसकों की भारी भीड़ के लिए दूसरे अभ्यास में पार्टी को खराब कर दिया।
पिछले साल विश्व चैंपियनशिप जीतने के बाद पहली बार मैक्स वेरस्टैपेन की घर वापसी का जश्न मनाने की उम्मीद में, प्रशंसकों को उनकी मर्सिडीज में तीसरे स्थान पर रहने वाले लुईस हैमिल्टन से पहले फेरारी के पुनरुद्धार के लिए माना जाता था।
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Red Bull इस साल की खिताबी दौड़ के भगोड़े नेता एक परेशान दिन के बाद आठवें स्थान पर थे, जिसने उन्हें दो मर्सिडीज द्वारा शीर्ष पर अभ्यास करने में गियरबॉक्स विफलता के साथ खींच लिया।
दूसरे मर्सिडीज में जॉर्ज रसेल से आगे मैकलारेन के लिए लैंडो नॉरिस चौथे स्थान पर थे, जो पहले सत्र में सबसे तेज थे, एस्टन मार्टिन के लांस स्ट्रोक और एल्पाइन के दो बार के विश्व चैंपियन फर्नांडो अलोंसो।
एस्टेबन ओकन दूसरे एल्पाइन में नौवें और दूसरे मैकलारेन में डेनियल रिकियार्डो 10वें स्थान पर थे।
सत्र की शुरुआत बादल रहित आकाश के नीचे लगभग पूर्ण हल्की परिस्थितियों में हुई, जिसमें स्ट्रो ने अपने एस्टन मार्टिन में पिटलेन से पैक का नेतृत्व किया।
वेरस्टैपेन, जो एक गियरबॉक्स की विफलता के बाद शुरुआती अभ्यास से बहुत चूक गए थे, जल्द ही गति पर थे और 1: 13.456 में नरम टायरों पर समय के शीर्ष पर थे।
सैंज ने छंटनी की कि 15 मिनट के बाद लेक्लेर को उसके पीछे दूसरे स्थान पर ले जाने के लिए, इससे पहले कि स्पैनियार्ड ने अपना समय 1: 12.349 कर दिया, एक पूर्ण दूसरा स्पष्ट स्थानांतरित करने के लिए।
वेरस्टैपेन, रसेल और हैमिल्टन सभी में सुधार हुआ, लेकिन लेक्लर ने 1:12.345 के समय के साथ अपनी टीम के साथी को पछाड़ने के लिए दूसरा स्थान हासिल किया, क्योंकि फेरारी हैमिल्टन से एक-दो आगे निकल गया।
यह शायद ही 105,000 प्रशंसकों की बिकने वाली भीड़ थी, जो स्थानीय ‘नारंगी सेना’ से अधिकांश चाहते थे और उनकी निराशा बनी रही क्योंकि वेरस्टैपेन फिर से गड्ढों में वापस आ गया था।
मैकलेरन के पक्ष में ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर ऑस्कर पियास्त्री के भविष्य पर एफआईए कॉन्ट्रैक्ट्स रिकग्निशन बोर्ड (सीआरबी) की सुनवाई के फैसले पर पैडॉक में बहुत ध्यान दिया जा रहा था।
मैकलारेन ने पुष्टि की कि वह डेनियल रिकियार्डो की जगह लेंगे और 2023 और 2034 के लिए लैंडो नॉरिस के लिए टीम के साथी के रूप में दौड़ेंगे।
अल्पाइन ने घोषणा की कि वे “मामले को हमारी तरफ से बंद” मानते हैं और डच जीपी पर ध्यान केंद्रित किया गया था, जो नियत समय में उनके 2023 लाइन-अप की पुष्टि करने का इरादा रखते थे।
जैसे-जैसे ये पैडॉक चर्चाएं जारी रहीं, रिकियार्डो अपने मैकलारेन और युकी सूनोडा पर एक तेल रिसाव से घिर गए और अपने अल्फा टौरी को बजरी के जाल में डाल दिया, जिससे एक लाल झंडा निकल गया, जिसने नौ मिनट के लिए कार्रवाई को रोक दिया।
इस देर से रुकने से टीमों के उच्च ईंधन लोड रन खराब हो गए और सत्र समाप्त होने से पहले केवल चार मिनट की कार्रवाई छोड़ दी गई।
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