मोदी सरकार ने 10 साल में रेलवे में बड़े पैमाने पर काम और कर्मचारियों का किराया जारी किया है। बताया गया है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और रूस के बाद भारत दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेलवे नेटवर्क है। भारतीय रेलवे से प्रतिदिन दो यात्री और यात्री 800 करोड़ यात्री यात्रा करते हैं। रेलवे द्वारा 1,200 यात्री एक्सप्रेस स्टॉक का संचालन किया जाता है। मोदी सरकार ने बताया कि वित्त वर्ष 2022-23 में 151 करोड़ टन (1,512 मिलियन टन) कार्गो रेलवे चलाया जाएगा। सरकार ने दिए गए आंकड़ों में बताया है कि 2022-23 में जर्मनी रेलवे के साथ 5,243 किलोमीटर का रेल नेटवर्क जोड़ा गया है और 9 साल (2014-23) में जर्मन रेलवे के बराबर 25,434 किलोमीटर जोड़ा गया है।
साल 2004-05 के लिए रेलवे बजट 8,000 करोड़ और 2013-14 के लिए 29,055 करोड़ रखा गया था। इसके बाद इसे वर्ष 2023-24 के लिए 2.4 लाख करोड़ कर दिया गया। बजट में 2004-05 की तुलना में 30 गुना वृद्धि हुई है। मोदी सरकार का कहना है कि इस सरकार में नई रेलवे लाइन पर भी बहुत काम हुआ है। वर्ष 2004 से 2014 के दौरान 14,985 रूट स्ट्रीट रेल पटरियों पर काम किया गया। वहीं, पिछले 9 वर्षों (2014-23) में 25,871 रूट ट्रैक ट्रैक्स का काम किया गया है। इस नई रेलवे में 75 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
वर्ष 2022-23 में प्रतिदिन 14 किमी पटरी बिछाई गई और इस वर्ष 16 किमी प्रतिदिन पटरी बिछाने का लक्ष्य है। सरकार के आंकड़ों के मुताबिक, साल 2014 के बाद से रेलवे विद्युतीकरण टेलीकॉम पर खर्च राशि 5 गुना (375 प्रतिशत से अधिक) बढ़ गया है। साथ ही अमृत भारत योजना के तहत अब तक विकास के लिए 1,309 भारतीयों की पहचान की गई है।
हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 508 रेलवे के पुनर्विकास की रिकार्डिंग की। 24,470 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से 508 इंडोनेशिया का पुनर्विकास होगा। सरकार के मुताबिक, अब 35 तक वंदे भारत ट्रेन शुरू हो जाएगी। पिछले पांच वर्षों में सितंबर 2023 तक भारतीय रेलवे पर 2.94 लाख से अधिक रिक्तियां भरी गईं। रेल मिनिस्ट्री ने करोड़ों रुपये की लागत से दो डेडिकेटेड फ्रेट गैलरी (डीएफसी) का निर्माण शुरू किया है। 1.09 लाख करोड़ के लिए 2,513 किमी की कमीशनिंग, 1,465 रूट किमी और 139 किमी की कमीशनिंग की गई है।
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