भारत में ईवी प्रवेश 2030 तक 17% तक पहुंच जाएगा: एचएमआईएल सीओओ

कंपनी के सीओओ तरुण गर्ग के अनुसार, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड को 2025 और 2026 में देश में यात्री वाहन बाजार के विद्युतीकरण में तेजी आने की उम्मीद है। अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा के ईवी संस्करण के साथ बड़े पैमाने पर बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन खंड में प्रवेश करने के लिए तैयार, कंपनी, जो भविष्य में चार ईवी लाने की योजना बना रही है, मध्य आकार के एसयूवी खंड से भी नीचे, विभिन्न खंडों पर भी विचार कर रही है।

“भारत विद्युतीकरण के शुरुआती चरण में है। पिछले साल, हम लगभग 2.4 प्रतिशत विद्युतीकरण के साथ समाप्त हुए। मुझे व्यक्तिगत रूप से लगता है कि 2025 और 2026 विद्युतीकरण के मामले में महान ट्रिगर बिंदु होने जा रहे हैं, और क्रेटा ईवी इसे आगे बढ़ाने जा रही है, गर्ग ने कहा. 2024 में, भारतीय यात्री वाहन खंड में लगभग 43 लाख इकाइयों की रिकॉर्ड बिक्री देखी गई।

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) के आंतरिक अध्ययन और कुछ बाहरी सलाहकारों पर आधारित अध्ययन का हवाला देते हुए उन्होंने कहा कि 2030 तक ईवी की पहुंच 17 प्रतिशत हो सकती है। पत्रकारों से बातचीत में उन्होंने कहा, “यह मेरा विश्वास है कि 2026 वह वर्ष होगा जहां इस ईवी प्रवेश में एक बड़ा उछाल आ सकता है, शायद, हम ईवी वॉल्यूम में दोगुनी वृद्धि देख सकते हैं।”

हालाँकि, मासिक स्तर पर, उन्होंने कहा, “यह 2025 के अंत में ही होगा लेकिन पूरे वर्ष के लिए, शायद 2026 सही विकल्प है।” ऐसी उम्मीद के कारणों पर गर्ग ने कहा कि इस अवधि के दौरान “बहुत मजबूत ओईएम (मूल उपकरण निर्माता), बहुत मजबूत ब्रांड, ईवी क्षेत्र में अपने बहुत मजबूत उत्पाद लॉन्च करने जा रहे हैं।”

हुंडई क्रेटा ईवी के अलावा, मारुति सुजुकी इंडिया भी 17-22 जनवरी तक आयोजित होने वाले भारत मोबिलिटी ग्लोबल ऑटो शो 2025 में अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी 'ई विटारा' का अनावरण करने के लिए तैयार है।

यह कहते हुए कि क्रेटा ईवी विद्युतीकरण अभियान में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, गर्ग ने कहा कि ईवी ग्राहक अच्छी रेंज के साथ मजबूत विश्वसनीयता वाले सिद्ध ओईएम से एक बहुत मजबूत ब्रांड की तलाश कर रहे हैं जो रेंज की चिंता के मुद्दों को संबोधित करता है।

“मुझे लगता है कि क्रेटा ईवी सब कुछ प्रदान कर रही है,” उन्होंने आगामी मॉडल की रेंज का हवाला देते हुए कहा, जिसमें दो वेरिएंट के लिए 390 किमी और 473 किमी की रेंज और क्रेटा के आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) संस्करण की मजबूत ब्रांड इक्विटी है। , जिसने कुल मिलाकर 11 लाख यूनिट्स बेची हैं।

यह पूछे जाने पर कि क्या कंपनी क्रेटा से नीचे के सेगमेंट पर गौर करेगी, गर्ग ने कहा, “मैं इस पर बिल्कुल टिप्पणी नहीं कर रहा हूं कि कौन सा वैरिएंट, कौन सा मॉडल आएगा लेकिन हम पूरी रेंज पर विचार कर रहे हैं। हम सभी प्रकार के सेगमेंट पर विचार कर रहे हैं।” उन्होंने आगे कहा, “हम 'क्रेटा माइनस' के साथ-साथ 'क्रेटा प्लस' सेगमेंट पर भी विचार कर रहे हैं।”

कंपनी फिलहाल IONIQ 5 के साथ लग्जरी EV सेगमेंट में मौजूद है, जिसकी कीमत 46.05 लाख रुपये है। क्रेटा ईवी के 15-25 लाख रुपये के सेगमेंट में चलने की उम्मीद है, जो भारत में यात्री वाहन की बिक्री में एक बड़ा योगदान देता है।

उन्होंने आगे कहा, “हम समर्पित ईवी के साथ-साथ व्युत्पन्न ईवी पर भी विचार कर रहे हैं। हम ईवी क्षेत्र में भी उतने ही मजबूत होना चाहते हैं जितना कि हम आईसीई क्षेत्र में हैं… हमारा मानना ​​है कि हमारे पास ऐसा करने की क्षमता है।” ईवी भी।”

ईवी ग्राहकों द्वारा अक्सर सामना की जाने वाली चार्जिंग समस्याओं के समाधान के लिए, गर्ग ने कहा कि एचएमआईएल ने एक चार्जिंग प्रबंधन प्रणाली ऐप विकसित किया है, जो देश भर में 10,000 चार्जिंग पॉइंट के साथ 'न केवल हुंडई ग्राहकों बल्कि गैर-हुंडई ग्राहकों' को भी जोड़ता है।

उन्होंने कहा, “इन 10,000 चार्जिंग पॉइंट्स में से 7,500 चार्जिंग पॉइंट्स पर हमारे पास ऐसी व्यवस्था है जहां आप चार्जिंग के लिए ऐप के जरिए ही भुगतान कर सकते हैं।”

कंपनी भुगतान करने के लिए AVNT (ऑडियो, वीडियो, नेविगेशन, टेलीमैटिक्स) प्रणाली का उपयोग करके “इन-कार” भुगतान भी शुरू कर रही है, उन्होंने कहा, “हमने इसके लिए पहले ही 1,150 चार्जिंग पॉइंट की व्यवस्था कर ली है”।

इसके अलावा, उन्होंने कहा कि एचएमआईएल फास्ट चार्जिंग सुविधाएं विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसमें ग्राहकों की आशंकाओं को दूर करने के लिए दिल्ली-चंडीगढ़, दिल्ली-जयपुर, मुंबई-पुणे, हैदराबाद-विजयवाड़ा जैसे प्रमुख राजमार्गों पर 30 चार्जिंग स्टेशनों पर पहले से ही 80 फास्ट चार्जर लगाए गए हैं। राजमार्गों पर उनके ई.वी.