भारत की आगामी मेगा इंजीनियरिंग परियोजनाएं, एक्सप्रेसवे, मेट्रो, हाई-स्पीड रेल, हवाई अड्डों और पुलों को फैले हुए, विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे और भविष्य के लिए तैयार परिदृश्य की ओर देश की ड्राइव का प्रदर्शन करती हैं।
जैसा कि भारत आज इंजीनियरों के दिवस मनाता है, राष्ट्र को भारत के सबसे प्रतिष्ठित इंजीनियरों और राजनेताओं में से एक, सर एम विश्ववेवराया की जन्म वर्षगांठ भी याद है। सिविल इंजीनियरिंग और सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में अपने दूरदर्शी काम के लिए जाना जाता है, सर विश्ववाराया ने आधुनिक भारत की इंजीनियरिंग विरासत के लिए नींव रखी।
इंजीनियर्स का दिवस केवल उनकी स्मृति के लिए एक श्रद्धांजलि नहीं है, बल्कि इंजीनियरिंग उत्कृष्टता में देश के निरंतर प्रगति का उत्सव भी है। रिकॉर्ड-ब्रेकिंग पुलों से लेकर फ्यूचरिस्टिक सुरंगों और हवाई अड्डों तक, भारत वर्तमान में मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स की एक लहर देख रहा है जो इसके परिदृश्य को बदलने का वादा करता है।
यहां भारत में 7 आगामी इंजीनियरिंग – वेन्डर्स हैं – जिन परियोजनाओं की पुष्टि की जाती है, निर्माणाधीन या शुरू होने वाली हैं – अगले कुछ वर्षों में (2026‑2028 तक) शुरू होने या चालू होने की उम्मीद है।
वाराणसी -कोलकाता एक्सप्रेसवे
वाराणसी-कोलकाता एक्सप्रेसवे एक ग्रीनफ़ील्ड, एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है, जो लगभग 710 किलोमीटर तक फैले हुए है, जो उत्तर प्रदेश में वाराणसी को पश्चिम बंगाल में कोलकाता से जोड़ने के लिए सेट किया गया है, जो बिहार और झारखंड के राज्यों से होकर गुजरता है। एक बार पूरा हो जाने के बाद, इस महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचे की परियोजना से दो प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को नाटकीय रूप से कम करने की उम्मीद है – वर्तमान 14-15 घंटे से लेकर सिर्फ 10-11 घंटे तक। एक्सप्रेसवे का उद्देश्य पूर्वी भारत में व्यापार, रसद और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है। वर्तमान अनुमानों के अनुसार, परियोजना को 2026-27 तक पूरा होने के लिए स्लेट किया गया है।
सूरत मेट्रो (चरण I)
सूरत मेट्रो चरण I परियोजना में दो गलियारे शामिल हैं जो सूरत, गुजरात में लगभग 40.35 किलोमीटर की कुल दूरी को कवर करते हैं। शहरी गतिशीलता में सुधार करने और भारत के सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से एक में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया, मेट्रो सिस्टम एक आधुनिक और कुशल सार्वजनिक परिवहन विकल्प की पेशकश करेगा। दिसंबर 2027 तक निर्माण पूरा होने और पूर्ण संचालन के लिए निर्धारित परियोजना के साथ निर्माण लगातार आगे बढ़ रहा है।
जम्मू मेट्रो (चरण 1)
जम्मू मेट्रो जम्मू, जम्मू और कश्मीर में एक नियोजित प्रकाश और तेजी से पारगमन प्रणाली है, जिसमें चरण 1 में चार लाइनों में लगभग 23 किलोमीटर और 22 से 23 स्टेशनों की विशेषता है। शहरी कनेक्टिविटी को बढ़ाने और एक विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, परियोजना का उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना और शहर की बढ़ती आबादी का समर्थन करना है। मेट्रो सिस्टम 2026 तक पूरा और चालू होने की उम्मीद है।
भरोत्मला पारिओजाना फेज (I (नेशनल हाईवे / इकोनॉमिक कॉरिडोर)
भरतमला पारियोजाना एक विशाल सड़क-विस्तार और गलियारा विकास कार्यक्रम है, जो भारत भर में लगभग 34,800 किलोमीटर राजमार्गों पर है, जिसमें प्रमुख फीडर और अंतरराज्यीय आर्थिक गलियारे शामिल हैं। 2025 के मध्य तक, लगभग 17,411 किलोमीटर पूरा हो गया है, जिसमें लगभग 26,425 किलोमीटर निर्माण के लिए सम्मानित किया गया है। परियोजना के महत्वाकांक्षी चरण I को 2027-28 तक पूरा होने के लिए लक्षित किया गया है, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाना और आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है।
बेंगलुरु ‘हाइडरबाद उच्च‘ स्पीड रेल कॉरिडोर
बेंगलुरु-हयादीबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर एक नियोजित ऊंचा ट्रेन लाइन है, जो लगभग 626 किलोमीटर की दूरी पर है, जो लगभग 320 किमी/घंटा तक 350 किमी/घंटा तक की गति के लिए डिज़ाइन की गई है। परियोजना का उद्देश्य दो प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को काफी कम करना और आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना है। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) मार्च 2026 तक पूरा होने के लिए निर्धारित है, जिसके बाद यह परियोजना आवश्यक अनुमोदन और भूमि निकासी प्रक्रियाओं के साथ आगे बढ़ेगी।
भोगपुरम हवाई अड्डे (आंध्र प्रदेश)
विशाखापत्तनम के पास एक नया ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा परियोजना भोगापुरम हवाई अड्डा तेजी से आगे बढ़ रहा है, लगभग 86% निर्माण सितंबर 2025 तक पूरा हुआ। टर्मिनल बिल्डिंग लगभग 79% समाप्त हो गई है, जबकि एक्सेस सड़कें लगभग 68% पूरी हैं। जून 2026 तक हवाई अड्डे का उद्घाटन होने की उम्मीद है, जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने और क्षेत्र में बढ़ती हवाई यातायात की मांग का समर्थन करने का वादा करता है।
मुंबई का एल्फिंस्टोन रोड ओवर ब्रिज (प्रभदेवी रोब)
मुंबई में ओल्ड एल्फिंस्टोन रोड ब्रिज, जो केंद्रीय और पश्चिमी रेल पटरियों को फैलाता है, को एक आधुनिक डबल-डेकर रोड ओवरब्रिज के रूप में फिर से बनाया जा रहा है, जिसमें ऊपरी और निचले दोनों डेक हैं। पूर्ण डिजाइन को अंतिम रूप देने के साथ, मौजूदा संरचना का विध्वंस 2025 के अंत तक शुरू होने के लिए निर्धारित है। नए पुल को 2027 तक पूरा होने और चालू होने की उम्मीद है, जिससे क्षेत्र में यातायात प्रवाह में काफी सुधार हुआ है।
इंजीनियरों द्वारा निर्मित एक भविष्य
ये परियोजनाएं भारत की बोल्ड दृष्टि और इंजीनियरिंग प्रतिभा को दर्शाती हैं, क्योंकि देश भविष्य के लिए तैयार बुनियादी ढांचा पारिस्थितिकी तंत्र के लिए तैयार है। इस इंजीनियरों के दिन, ये आगामी स्थल देशों को आकार देने और जीवन में सुधार करने में भूमिका निभाने वाले भूमिका के शक्तिशाली अनुस्मारक के रूप में काम करते हैं।
जैसा कि सर एम। विश्ववेवराया ने एक बार कहा था, “इंजीनियर केवल तकनीशियन और मैकेनिक्स नहीं हैं; वे सभ्यता के निर्माता भी हैं।”
