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आर्थिक सर्वेक्षण 2022: रेलवे की माल ढुलाई सेवा बढ़ी, लेकिन यात्रियों की आय घटी


छवि स्रोत: पीटीआई

सर्वेक्षण में कहा गया है कि अभूतपूर्व कोविड से संबंधित चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, रेलवे न केवल लाखों लोगों को स्थानांतरित करने में सक्षम है, बल्कि राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला को भी चालू रखता है।

हाइलाइट

  • आर्थिक सर्वेक्षण ’22 से पता चला है कि भारतीय रेलवे ने अपने माल ढुलाई राजस्व, मात्रा में काफी वृद्धि की है।
  • समीक्षाधीन अवधि में कोविड -19 महामारी के कारण यात्री मात्रा और राजस्व में गिरावट आई है।
  • माल ढोने से जहां 11,5738.4 करोड़ रुपये की कमाई हुई, वहीं यात्रियों की 15,248 करोड़ रुपये की कमाई हुई।

सोमवार को जारी आर्थिक सर्वेक्षण 2021-22 ने खुलासा किया कि भारतीय रेलवे ने अपने माल ढुलाई राजस्व और मात्रा में काफी वृद्धि की है, लेकिन समीक्षाधीन अवधि में कोविड -19 महामारी के कारण यात्री मात्रा और राजस्व में गिरावट आई है।

माल ढोने से जहां 11,5738.4 करोड़ रुपये की कमाई हुई, वहीं यात्रियों की कमाई 15,248 करोड़ रुपये रही।

आर्थिक सर्वेक्षण में कहा गया है कि वित्त वर्ष 2011 में, भारतीय रेलवे ने 1.23 बिलियन टन माल ढुलाई और 1.25 बिलियन यात्रियों को ढोया। इसके अलावा, महामारी के बावजूद, माल ढुलाई से राजस्व अर्जन 2020-21 में 1230.9 मिलियन टन था, जबकि 2019-20 के दौरान यह 1208.4 मिलियन टन था।

लेकिन यात्री मूल भार 2019-20 में 8,086 मिलियन की तुलना में 2020-21 में घटकर 1,250 मिलियन रह गया। रेलवे ने भी यात्रियों की सुरक्षा को प्राथमिकता दी है; परिणामी ट्रेन दुर्घटनाओं की संख्या 2018-19 में 59 से घटकर 2019-20 (पूर्व-कोविड) में 55 और 2020-21 में 22 हो गई।

रेलवे ने कृषि क्षेत्र को मजबूत किया है, क्योंकि इसने 1,841 किसान रेल सेवाओं का संचालन किया है, फलों और सब्जियों सहित लगभग 6 लाख टन खराब होने वाली वस्तुओं का परिवहन किया है।

सर्वेक्षण में कहा गया है कि अभूतपूर्व कोविड से संबंधित चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, रेलवे न केवल लाखों लोगों को स्थानांतरित करने में सक्षम है, बल्कि राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला को भी चालू रखता है।

2009-14 के दौरान प्रति दिन औसतन 720 ट्रैक किमी की तुलना में 2014-2021 तक नई-लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं के माध्यम से औसतन 1,835 ट्रैक किमी प्रति वर्ष नई ट्रैक लंबाई को जोड़ा गया है। इसने सुरक्षित और बेहतर यात्रा अनुभव के लिए स्वदेशी नई तकनीकों जैसे कवच, वंदे भारत ट्रेनों और स्टेशनों के पुनर्विकास को भी अपनाया है।

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