मुंबई: बेस्ट ने शुक्रवार को टैप-इन और टैप-आउट सुविधा के लिए नए ई-डबल डेकर के आगे और पीछे के दरवाजों पर मशीनें लगाईं, जिससे यह मुंबई के लिए 100% डिजिटल बस बन गई।
“बस को आरटीओ में पंजीकृत किया गया है और हमारी योजना 21 फरवरी, 2023 (मंगलवार) से सीएसएमटी से गेटवे ऑफ इंडिया और चर्चगेट से गेटवे ऑफ इंडिया तक देश की पहली ई-डबल डेकर बस चलाने की है। यात्रियों की भारी संख्या है। बेस्ट के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र ने कहा, दोनों रूटों पर प्रतिदिन और बस पर्यटकों और अन्य यात्रियों के बीच एक प्रमुख आकर्षण होगी।
शुक्रवार दोपहर मरीन ड्राइव पर बस का ट्रायल रन किया गया। एक अधिकारी ने कहा, “कोई भी अपने मोबाइल फोन पर चलो ऐप का उपयोग बस के सामने के दरवाजे से प्रवेश करते समय टैप करने के लिए कर सकता है। यात्री को पीछे के दरवाजे से बाहर निकलने के लिए मोबाइल ऐप का उपयोग करके टैप आउट करना होगा। यह किराए की गणना करेगा।” यात्रा की दूरी के आधार पर और ऑनलाइन वॉलेट से घटाया जा सकता है,” यात्री इस उद्देश्य के लिए चलो स्मार्टकार्ड का भी उपयोग कर सकते हैं। ई-डबल डेकर का 5 किमी न्यूनतम दूरी के लिए 6 रुपये का किफायती किराया है।
बस को इस तरह से बनाया गया है कि यह भारी बारिश के दौरान बेस्ट बसों के सामने आने वाली चुनौतियों का सामना कर सके। चंद्रा ने कहा, “इसे जलभराव वाली सड़कों पर चलाने के लिए डिजाइन किया गया है, बशर्ते जल स्तर” बहुत अधिक “नहीं” हो।
उन्होंने कहा कि बस को मुंबई की सड़कों पर और कुछ प्रतिकूल परिस्थितियों में चलाने के लिए डिजाइन किया गया है।
उन्होंने बताया, “बैटरी को पेट में अच्छी तरह से संरक्षित किया गया है और इंजन में पानी प्रवेश नहीं करेगा, इसलिए बस कुछ समय के लिए पानी में डूबी रह सकती है लेकिन खराब नहीं होगी या टूटेगी नहीं।” प्रत्येक मानसून के दौरान भारी बारिश के दिनों में 12 से 50 बसें खराब हो जाती हैं और इससे न केवल मार्ग बदल जाता है बल्कि बस आवृत्ति भी प्रभावित होती है।
चंद्रा ने आगे कहा कि बस शहर की सड़कों पर अच्छे सस्पेंशन और शॉक एब्जॉर्बर के साथ चल सकती है ताकि यात्रियों को ‘खराब सड़कों’ पर कम से कम असुविधा हो।
पुराने डबल डेकर की तुलना में बस की ऊंचाई अधिक है, जिसे 2023 के मध्य तक शहर की सड़कों से हटा दिया जाएगा।
“बस को आरटीओ में पंजीकृत किया गया है और हमारी योजना 21 फरवरी, 2023 (मंगलवार) से सीएसएमटी से गेटवे ऑफ इंडिया और चर्चगेट से गेटवे ऑफ इंडिया तक देश की पहली ई-डबल डेकर बस चलाने की है। यात्रियों की भारी संख्या है। बेस्ट के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र ने कहा, दोनों रूटों पर प्रतिदिन और बस पर्यटकों और अन्य यात्रियों के बीच एक प्रमुख आकर्षण होगी।
शुक्रवार दोपहर मरीन ड्राइव पर बस का ट्रायल रन किया गया। एक अधिकारी ने कहा, “कोई भी अपने मोबाइल फोन पर चलो ऐप का उपयोग बस के सामने के दरवाजे से प्रवेश करते समय टैप करने के लिए कर सकता है। यात्री को पीछे के दरवाजे से बाहर निकलने के लिए मोबाइल ऐप का उपयोग करके टैप आउट करना होगा। यह किराए की गणना करेगा।” यात्रा की दूरी के आधार पर और ऑनलाइन वॉलेट से घटाया जा सकता है,” यात्री इस उद्देश्य के लिए चलो स्मार्टकार्ड का भी उपयोग कर सकते हैं। ई-डबल डेकर का 5 किमी न्यूनतम दूरी के लिए 6 रुपये का किफायती किराया है।
बस को इस तरह से बनाया गया है कि यह भारी बारिश के दौरान बेस्ट बसों के सामने आने वाली चुनौतियों का सामना कर सके। चंद्रा ने कहा, “इसे जलभराव वाली सड़कों पर चलाने के लिए डिजाइन किया गया है, बशर्ते जल स्तर” बहुत अधिक “नहीं” हो।
उन्होंने कहा कि बस को मुंबई की सड़कों पर और कुछ प्रतिकूल परिस्थितियों में चलाने के लिए डिजाइन किया गया है।
उन्होंने बताया, “बैटरी को पेट में अच्छी तरह से संरक्षित किया गया है और इंजन में पानी प्रवेश नहीं करेगा, इसलिए बस कुछ समय के लिए पानी में डूबी रह सकती है लेकिन खराब नहीं होगी या टूटेगी नहीं।” प्रत्येक मानसून के दौरान भारी बारिश के दिनों में 12 से 50 बसें खराब हो जाती हैं और इससे न केवल मार्ग बदल जाता है बल्कि बस आवृत्ति भी प्रभावित होती है।
चंद्रा ने आगे कहा कि बस शहर की सड़कों पर अच्छे सस्पेंशन और शॉक एब्जॉर्बर के साथ चल सकती है ताकि यात्रियों को ‘खराब सड़कों’ पर कम से कम असुविधा हो।
पुराने डबल डेकर की तुलना में बस की ऊंचाई अधिक है, जिसे 2023 के मध्य तक शहर की सड़कों से हटा दिया जाएगा।
