विशेषज्ञों ने कहा कि दो महीने से भी कम समय में मुंबई, पुणे और नागपुर सहित राज्य भर में इलेक्ट्रिक बाइक में 15% की वृद्धि एक अच्छा रुझान है क्योंकि कई लोग परिवहन के लिए स्वच्छ ईंधन पर स्विच कर रहे हैं। बाजार में चुनने के लिए ई-बाइक के सौ से अधिक ब्रांड/वेरिएंट भी हैं, नई बाइक अच्छे डिस्प्ले पैनल, स्टोरेज स्पेस, रखरखाव और ईंधन की कम लागत के साथ मजबूत हैं। उन्होंने बताया कि उनमें से कुछ की कीमत एक लाख रुपये से अधिक है।
दिवाली त्योहारी सीज़न करीब आने के साथ, डीलरों ने कहा कि उन्हें इस महीने राज्य भर में ई-बाइक के अधिक पंजीकरण की उम्मीद है। मुलुंड के एक डीलर ने कहा, “हमें धनतेरस त्योहार के लिए कई बुकिंग मिली हैं, जो शुक्रवार को पड़ता है, जब नागरिक नए ई-स्कूटर की डिलीवरी चाहते हैं।” मुंबई में अब तक 18,000 से अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर पंजीकृत हैं।
परिवहन आयुक्त कार्यालय के एक अधिकारी ने कहा कि राज्य में सभी खंडों में अन्य राज्यों की तुलना में ईवी में अच्छी वृद्धि देखी गई है, चाहे वह बाइक हो, कार हो या बस। उन्होंने कहा कि ईवी सेगमेंट में पिछले वर्ष की तुलना में 2023 में पंजीकरण में कम से कम 50% की वृद्धि देखी जा सकती है। एक ईवी विशेषज्ञ ने कहा, “सरकार को आने वाले महीनों में बिक्री में उछाल के लिए खरीदारों को प्रोत्साहन देना जारी रखना चाहिए।”
जहां तक सुरक्षा का सवाल है, सभी निर्माता पिछले अनुभवों से सीखते हुए गुणवत्ता जांच को मजबूत कर रहे हैं। मुंबई में, इलेक्ट्रिक दोपहिया चार्जिंग पॉइंट से संबंधित मुख्य अग्निशमन अधिकारी द्वारा तैयार किए गए फायर एनओसी दिशानिर्देशों ने अप्रिय घटनाओं को रोकने के लिए कड़े मानदंड सुनिश्चित किए हैं।
2022 की गर्मियों में भारत के कुछ हिस्सों में ई-स्कूटर बैटरियों में आग लगने की घटनाओं के बाद सुरक्षा को लेकर चिंताएं थीं। केंद्र ने अब निर्माताओं द्वारा गुणवत्ता नियंत्रण और जांच पर जोर दिया है।
परिवहन आंकड़े बताते हैं कि मुंबई के कुल इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण में भी पांच वर्षों में 97 गुना की भारी वृद्धि हुई है – 2019 में चार शहर आरटीओ में पंजीकृत 311 इलेक्ट्रिक वाहनों से अब तक 30,127 पंजीकृत हो गए हैं।
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